Hałasy i drgania (NVH) stają się coraz ważniejsze z uwagi na fakt, że wzrastają wymagania co do komfortu i pojazdy stają się coraz bardziej wyrafinowanym produktem technicznym. Niniejszy rozdział ma na celu pomóc w diagnozowaniu, testowaniu i naprawach usterek związanych z hałasami i drganiami.
- Hałas jest zdefiniowany jako dźwięki nie związane z pracą urządzeń w przedziale pasażerskim a mające negatywny wpływ na odczucia pasażera.
- Drgania zdefiniowane są jako impulsy odczuwane przez pasażera i nie spowodowane zmianą nawierzchni drogi.
- Komfort jazdy jest to sposób w jaki wpływ nawierzchni drogi jest odczuwany przez pasażera.
Teoria diagnozowania
Diagnostyka nie jest czymś więcej niż następujące po sobie szereg czynności w celu znalezienia rozwiązania konkretnego problemu. Jest to sposób oceny dlaczego układy nie pracują w sposób prawidłowy oraz ustalenie przyczyny ich nieprawidłowej pracy. Jest to także wiedza jak układ powinien pracować i czy układ pracuje prawidłowo.
Istnieją pewne podstawowe zasady diagnozowania. Jeśli zasady są przestrzegane, przyczyna jest zwykle ustalana za pierwszym razem.
Znajomość układu
- Należy brać pod uwagę, że praca poszczególnych elementów jest od siebie uzależniona.
- Znajomość zasady działania układu jak również jego ograniczeń oraz wiedza co się dzieje, gdy układ nie pracuje prawidłowo.
- Czasami oznacza to porównanie działania układu z układem pracującym prawidłowo.
Wiedza na temat historii układu.
Odpowiedź na jakiekolwiek z poniższych pytań może zaoszczędzić czas:
- Czy układ jest stary, czy nowy?
- Jak układ był eksploatowany?
- Czy kiedykolwiek w przeszłości był on naprawiany tak, że może mieć to wpływ na jego aktualną pracę.
- Jaka jest historia napraw?
Znajomość historii pojawienia się usterki.
- Czy usterka pojawiła się natychmiast, czy też stopniowo?
- Czy jej pojawienie się związane jest z kolizją, czy też z wymianą części?
- Wiedza jak usterka dała znać o sobie może być kluczowa dla ustalenia przyczyny.
Wiedza na temat prawdopodobieństwa wystąpienia danej usterki.
- Poszukuj raczej rozwiązania prostego niż skomplikowanego
- Na przykład.
- Usterki elektryczne występują częściej na połączeniach niż na samych elementach składowych.
- Jeśli silnika nie można uruchomić, to raczej przyczyną jest luźny przewód lub konieczność wykonania drobnej regulacji, niż zużyty wałek rozrządu.
- Poznaj różnicę pomiędzy usterką niemożliwą, a mało prawdopodobną. Niektóre usterki w układzie mogą być mało prawdopodobne, ale wciąż występują.
- Nowe części są właśnie czymś nowym zamontowanym do pojazdu. Nie oznacza to, że zawsze są one częściami pracującymi prawidłowo.
Nie likwiduj skutku pozostawiając przyczynę.
Zmniejszenie ciśnienia w jednym z kół może spowodować, że pojazd przestanie ściągać, ale oczywiście nie jest to likwidacja przyczyny.
Bądź nastawiony pozytywnie, przyczyna została ustalona
- Dwukrotnie sprawdź ustalenia.
- Co spowodował zużyty element?
- Luźny wspornik zawieszenia silnika lub skrzyni biegów może oznaczać, że także inne wsporniki są luźne.
Procedura diagnostyczna
Procedury diagnostyczne są prostym powiązaniem między podstawową logiką a zasadą działania testowanego układu. Pomagają one ustalić przyczynę usterki w najkrótszym możliwym czasie. Procedury diagnostyczne łączą ze sobą różne czynności diagnostyczne w jedną, czytelną wizualnie procedurę.
- Prawdopodobieństwo wystąpienia pewnych objawów w układzie.
- szybkie sprawdzenie pewnych elementów przed innymi
- prostota wykonania poszczególnych testów przed innymi
- eliminowanie sprawdzania dużej liczby elementów układu przez przeprowadzenie prostych czynności sprawdzających.
- zawężenie pola poszukiwania usterki przed wykonaniem pełnych czynności sprawdzających
Najszybszym sposobem określenia stanu układu jest praca z dostępnymi narzędziami. Oznacza to pracę w oparciu o sprawdzone procedury i odpowiedni dla danego układu sprzęt diagnostyczny.
Wiele testerów NVH jest odpowiednich do użycia w samochodach marki Ford. Służą one lokalizowaniu hałasów mechanicznych, hałasu powodowanego przez wiatr oraz pisków i stukotów.
Wyposażenie to jest dostępne w ramach programu FSE/Rotunda.
|