Przyrząd do zdejmowania przewodów (5/8" czarny)

412-038 (34-003)

1. Spuść ciśnienie z układu paliwowego. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

2. Odłącz złącze elektryczne wyłącznika ciśnieniowego układu klimatyzacji.

3. Zdejmij prawe przednie koło i oponę. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

4. Zdejmij osłonę przeciwrozbryzgową błotnika.

5. Opróżnij układ klimatyzacji. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 412-00.

6. Wyjmij chłodnicę. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

7. UWAGA: Nadmierne zgięcie rury elastycznej może spowodować uszkodzenie, które stanie się przyczyną usterki układu.

Usztywnij przewód elastyczny opaską lub odpowiednimi łubkami.

8. Odłącz elastyczną rurę wydechową od tłumika i rury wydechowej.

• Wyrzuć uszczelkę i nakrętki.

9. Odłącz tylną poduszkę zawieszenia silnika od wspornika.

10. Opuść pojazd.

11. Odłącz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego od zespołu nadkola i odłóż na bok.

1. Wyjmij śrubę.

2. Odłącz zbiornik

12. Odłącz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego od zespołu nadkola i odłóż na bok.

13. Odłącz złącze elektryczne modułu sterowania zespołem napędowym (PCM).

14. Odłącz wspornik złącza elektrycznego modułu PCM.

15. Odłącz przewód masowy wiązki przewodów reflektorów.

16. Przy pomocy odpowiedniego podnośnika podeprzyj silnik.

17. Odłącz przednie mocowanie silnika od podłużnicy.

18. UWAGA: Upewnij się, że pozostałe mocowania silnika nie są nadmiernie obciążone podczas przesuwania silnika do przodu.

Przesuń przednie mocowanie silnika w kierunku przodu pojazdu aż do maksymalnego wygięcia.

19. Odczep wiązkę przewodów PCM od przegrody czołowej.

20. Odłącz przewody hamulcowe od przegrody czołowej.

21. Wymontuj przewód paliwowy.

22. UWAGA: Zaślep przewody czynnika chłodzącego i parownika, aby nie dostał się do nich brud.

Przy pomocy narzędzia specjalnego odłącz od parownika przewód czynnika chłodzącego do zbiornika.

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

23. UWAGA: Zaślep przewody czynnika chłodzącego i parownika, aby nie dostał się do nich brud.

Przy pomocy narzędzia specjalnego odłącz od parownika przewód czynnika chłodzącego do skraplacza .

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

24. Odłącz przewód czynnika chłodzącego od nadkola.

25. Odłącz przewód czynnika chłodzącego od nadkola.

26. Wymontuj wspornik przewodu czynnika chłodzącego.

27. WSKAZÓWKA: Przełóż przewód czynnika chłodzącego przez zderzak.

Wymontuj przewody czynnika chłodzącego z komory silnika.

28. Wyjmij pompę hamulcową. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 206-06.

29. Odłącz przełączniki pedału hamulca od wspornika pedału hamulca.

1. Odepnij czujniki.

2. Wymontuj czujniki.

30. Odczep drążek uruchamiający serwo hamulcowe od pedału hamulca.

1. Wciśnij pedał hamulca.

2. Wciśnij zacisk.

3. Wymontuj sworzeń siłownika serwa hamulcowego.

31. Wykręć nakrętki mocujące serwo hamulcowe.

32. Rozłącz złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego serwa hamulcowego.

33. Wyjmij serwo.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nowe pierścienie uszczelniające typu "O" przewodu czynnika chłodzącego.

1. WSKAZÓWKA: Przed założeniem posmaruj pierścienie uszczelniające typu "O" przewodów czynnika chłodzącego olejem układu klimatyzacji.

1. WSKAZÓWKA: Posmaruj śruby dwustronne przewodu elastycznego smarem przeciwzatarciowym.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę rury wydechowej i wkręć nowe nakrętki.

Przy zamontowaniu postępuj odwrotnie niż przy demontażu.