501-20B WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE
Sprężyna zegarowa
UID=G112914
2002.50 Focus

Druk

Wymontowanie

OSTRZEŻENIE: Aby zapobiec przypadkowemu odpaleniu poduszki powietrznej, należy rozładować zasilanie rezerwowe modułu sterującego poduszki powietrznej. Po odłączeniu przewodu/przewodów masy akumulatora odczekaj co najmniej minutę przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw lub regulacji uzupełniającego systemu bezpieczeństwa (SRS) lub elementów sąsiadujących z czujnikami układu SRS. Niezastosowanie się do powyższych wskazówek może doprowadzić do odniesienia obrażeń.

OSTRZEŻENIE: Aby zmniejszyć ryzyko przypadkowego odpalenia poduszki, przy pracach z układem SRS nie używaj urządzenia do zapisu kodu radia. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie testuj złączy elektrycznych poduszek powietrznych, ani innych elementów układu SRS. Niedopatrzenie powyższego może spowodować poważne obrażenia personelu.

1. Wyjmij kierownicę. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-04.

E0001946

2. Odłącz dolny panel tablicy rozdzielczej od tablicy rozdzielczej.

1. Wykręć śruby mocujące.

2. Odłącz spinkę.

E0025847

3. Zdejmij osłonę górną kolumny kierowniczej.

  • Przy użyciu cienkiego wkrętaka zwolnij dwa zaczepy (po jednym z każdej strony).

E0025848

4. Odłącz przełącznik sterowania sprzętem audio od dolnej osłony kolumny kierowniczej (jeśli jest).

  • Przy użyciu cienkiego wkrętaka zwolnij trzpień zamykający.

E0020043

5. Wyjmij element sterowania aparaturą audio (jeśli jest).

  • Odłącz złącze elektryczne.

E0025849

6. Zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej.

1. Zwolnij dźwignię ustalającą kolumnę kierowniczą.

2. Wykręć śruby mocujące.

V9510096

7. Odłącz przełączniki wielofunkcyjne od sprężyny zegarowej i umieść z boku.

E0002288

8. Odłącz złącze elektryczne sprężyny zegarowej.

  • Przy pomocy wkrętaka z cienką końcówką zwolnij zaczep zabezpieczający.

E0002289

9. UWAGA: Zanotuj położenie elementu dystansowego w środku sprężyny zegarowej.

Wymontuj sprężynę zegarową.

  • Odłącz występy mocujące od kolumny kierowniczej.

Zamontowanie

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie testuj złączy elektrycznych poduszek powietrznych, ani innych elementów układu SRS. Niestosowanie tego polecenia może spowodować obrażenia ciała.

E0002289

1. UWAGA: Sprawdź, czy podkładka odległościowa jest prawidłowo ustawiona. Nie przystępuj do montażu, jeśli nie ma podkładki odległościowej.

Zamontuj sprężynę zegarową.

  • Upewnij się, że występy mocujące są prawidłowo zablokowane w kolumnie kierowniczej.

E0002288

2. Podłącz złącze elektryczne sprężyny zegarowej.

V9510096

3. Podłącz przełączniki wielofunkcyjne do sprężyny zegarowej.

E0026046

4. Załóż dolną osłonę kolumny kierowniczej.

1. Wkręć śruby.

2. Wsuń dźwignię blokady kolumny kierownicy.

E0026047

5. Zamontuj przełącznik sprzętu audio (jeśli jest).

1. Podłącz złącze elektryczne przełącznika sprzętu audio.

2. Zamontuj przełącznik sprzętu audio.

E0015406

6. Załóż górną osłonę kolumny kierownicy.

E0003213

7. Zamontuj dolny panel tablicy rozdzielczej do tablicy rozdzielczej.

1. Załóż zacisk.

2. Wkręć śruby.

E0002291

8. OSTRZEŻENIE: Nieprawidłowe wyśrodkowanie może spowodować przedwczesne uszkodzenie elementu. Jeżeli masz wątpliwości co do poprawności wyśrodkowania sprężyny zegarowej, powtórz procedurę ustawiania w położeniu środkowym. Nie zastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

8. UWAGA: Koła powinny być w położeniu jazdy prosto do przodu.

Ustaw sprężynę zegarową w położeniu środkowym.

1. Obróć sprężynę zegarową w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do oporu.

2. Obróć sprężynę zegarową w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż strzałka na wirniku sprężyny zegarowej będzie pokrywać się z uniesioną częścią w kształcie 'V' na godzinie 12 na zewnętrznej osłonie sprężyny zegarowej (około dwa i pół obrotu).

9. UWAGA: Jeżeli mechanik pozostawi pojazd bez dozoru po wyśrodkowaniu sprężyny zegarowej, a przed zamontowaniem kierownicy, należy powtórzyć procedurę ustawiania w położeniu środkowym.

Zamontuj koło kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-04.