Wymontowanie
Wszystkie pojazdy
|
1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-20A / 501-20B.
|
|
2. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że koła jezdne ustawione są w kierunku jazdy na wprost.
Ustaw kierownicę i zablokuj w położeniu środkowym.
|
|
3. Odłącz dolny panel tablicy rozdzielczej od tablicy rozdzielczej.
|
|
4. Zdemontuj dolną nakładkę tablicy rozdzielczej.
- Odłącz złącze elektryczne złącza diagnostycznego (DLC)
- Odłącz złącze elektryczne oświetlenia wnęki na nogi (jeśli jest).
|
|
5. Zdejmij osłonę górną kolumny kierowniczej.
- Przy użyciu cienkiego wkrętaka zwolnij dwa zaczepy (po jednym z każdej strony).
|
|
6. Odłącz przełącznik sterowania aparaturą audio od dolnej osłony kolumny kierowniczej (jeśli jest).
- Przy użyciu cienkiego wkrętaka zwolnij trzpień zamykający.
|
|
7. Wymontuj element sterowania aparaturą audio (jeśli jest).
- Odłącz złącze elektryczne.
|
|
8. Zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej.
1. Zwolnij dźwignię ustalającą kolumnę kierowniczą.
2. Wyjmij śruby.
|
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie
|
9. Wyjmij nadajnik biernego układu zabezpieczającego przed kradzieżą (PATS).
- Odłącz złącze elektryczne.
|
|
10. Odłącz przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy i złącza elektryczne sprężyny zegarowej i tempomatu (jeśli jest).
|
|
11. Odłącz złącza elektryczne wyłącznika zapłonu i kierunkowskazów /świateł sygnalizacyjnych z lewej strony kolumny kierowniczej.
|
Pojazdy z kierownicą po lewej stronie
|
12. Odłącz moduł nadawczo/ odbiorczy układu PATS, przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy, i złącza elektryczne sprężyny zegarowej tempomatu (jeśli są).
|
|
13. Odłącz złącza elektryczne wyłącznika zapłonu i kierunkowskazów /świateł sygnalizacyjnych z lewej strony kolumny kierowniczej.
|
Pojazdy z układem stabilizacji toru jazdy
|
14. Odłącz złącze elektryczne czujnika obrotów kierownicy.
|
Wszystkie samochody
|
15. Odłącz wiązkę przewodów instalacji elektrycznej od kolumny kierownicy.
1. Zwolnij kołek ustalający.
2. Odłącz zespół przewodów.
|
|
16. Odłącz wałek kolumny kierownicy od wałka zębnika przekładni kierowniczej.
|
|
17. Wymontuj kolumnę kierowniczą.
|
Zamontowanie
Wszystkie pojazdy
|
1. OSTRZEŻENIE: Przy zamontowaniu kolumny kierownicy pamiętaj o wymianie nakrętek na nowe. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.
1. WSKAZÓWKA: Koła powinny być w położeniu jazdy prosto do przodu.
Zamontuj kolumnę kierowniczą.
|
|
2. OSTRZEŻENIE: Załóż nową śrubę zaciskową kolumny kierowniczej. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.
Podłącz wałek kolumny kierowniczej do przedłużenia zębnika przekładni układu wspomagania kierownicy.
|
Pojazdy z układem stabilizacji toru jazdy
|
3. OSTRZEŻENIE: Jeśli został założony nowy czujnik obrotów koła kierownicy, należy wyjąc kołek ustalający czujnik obrotów. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.
Wymontuj kołek blokujący.
|
Wszystkie samochody
|
4. Zamocuj wiązkę przewodów instalacji elektrycznej do kolumny kierowniczej.
1. Przymocuj zaciskami wiązkę przewodów instalacji elektrycznej.
2. Załóż kołek ustalający.
|
Pojazdy z układem stabilizacji toru jazdy
|
5. Podłącz złącze elektryczne czujnik obrotów koła kierownicy.
|
Pojazdy z kierownicą z lewej strony
|
6. Podłącz złącza elektryczne wyłącznika zapłonu i kierunkowskazów /świateł sygnalizacyjnych z lewej strony kolumny kierowniczej.
|
|
7. Podłącz moduł nadawczo-odbiorczy układu PATS, przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy i złącza elektryczne sprężyny zegarowej i tempomatu (jeśli jest).
|
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie
|
8. Podłącz przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy, oraz złącza elektryczne sprężyny zegarowej i tempomatu (jeśli jest).
|
|
9. Zamontuj nadajnik układu PATS.
- Podłącz złącze elektryczne.
|
Wszystkie samochody
|
10. Zamontuj dolną osłonę kolumny kierowniczej.
1. Wkręć śruby.
2. Wsuń dźwignię blokady kolumny kierownicy.
|
|
11. Podłącz złącze elektryczne przełącznika sprzętu audio (jeśli jest).
|
|
12. Zamontuj przełącznik sterowania aparaturą audio (jeśli jest).
|
|
13. Załóż górną osłonę kolumny kierowniczej.
|
|
14. Podłącz złącza elektryczne złącza diagnostycznego (DLC) i oświetlenia wnęki na nogi (jeśli jest).
|
|
15. Zamontuj dolny panel tablicy rozdzielczej do tablicy rozdzielczej.
|
|
16. Zamontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-20A / 501-20B.
|
Pojazdy z układem stabilizacji toru jazdy
|
17. OSTRZEŻENIE: Program stabilizacji toru jazdy (ESP) wymaga ponownej konfiguracji. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.
Wykonaj konfigurację programu przy pomocy WDS.
|
|