Rozprężacz; uszczelnienie teflonowe

211-188 (13-015)

Nasadka do nakrętek złączy przewodów hydraulicznych

211-269 (13-027)

Przyrząd do demontażu przewodu chłodzenia oleju

307-242 (17-049)

1. Zdejmij pasek klinowy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

2. Odłącz osłonę przeciwrozbryzgową od osłony przedniego zderzaka, aby uzyskać dostęp do śruby mocującej prawego reflektora kpl.

3. Wymontuj dolną śrubę mocującą prawego reflektora kpl.

4. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewody chłodnicy układu wspomagania kierownicy od chłodnicy układu wspomagania kierownicy.

1. Włóż narzędzie specjalne w złącze.

2. Przesuwaj narzędzie specjalne wzdłuż przewodu, aby zwolnić elementy blokujące.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

5. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewody układu wspomagania kierownicy od pompy układu wspomagania kierownicy.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

6. Wymontuj dolne śruby mocujące pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

7. Opuść samochód.

8. Wymontuj kratę wlotu powietrza.

9. Wymontuj prawy reflektor kpl.

• Odłącz złącze elektryczne.

10. Odłącz przewód płynu układu wspomagania kierownicy od pompy układu wspomagania kierownicy.

• Spuść płyn do odpowiedniego pojemnika.

11. Odłącz przewody układu wspomagania kierownicy od silnika i odłóż na bok.

12. Wymontuj pompę układu wspomagania kierownicy.

1. WSKAZÓWKA: Jeśli montujesz nową pompę układu wspomagania kierownicy, zdejmij złączki dostarczane razem z nową pompa i zachowaj je.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj pierścień uszczelniający typu "O" na złączu przewodu pomiędzy pompą układu wspomagania kierownicy a przekładnią kierowniczą.

1. Nasadź pierścień uszczelniający typu "O" na narzędzie specjalne.

2. Załóż narzędzie specjalne na złącze i załóż pierścień O-ring.

2. W celu zamontowania postępuj odwrotnie niż przy montażu.

3. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.