412-02B DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Dodatkowa nagrzewnica
UID=G98904
2002.25 Fiesta

Druk

Opis działania

Ogrzewanie PTC jest sterowane przez moduł PCM z uwzględnieniem poniższych czynników:

Temperatura zewnętrzna

Ogrzewanie PTC włączane zostaje wyłącznie przy temperaturach zewnętrznych poniżej 15°C.

Temperatura czynnika chłodzącego

Gdy temperatura płynu chłodzącego osiąga 80°C, ogrzewanie PTC zostaje wyłączone. Włącza się ono ponownie dopiero, gdy temperatura spadnie ponownie poniżej 73°C.

Maksymalne obciążenie alternatora

Włączenie ogrzewania PTC zależne jest od dostępnej pojemności alternatora. Najpierw włączany jest stopień 1 (przez przekaźnik PTC 1). Po upływie 15 sekund stopień 1 zostaje wyłączony i włącza się stopień 2 (przez przekaźnik PTC 2). Po kolejnych 15 sekundach włączony zostaje ponownie stopień 1, ogrzewanie działa z pełną mocą.

Sprawdzenie i weryfikacja

1. SPRAWDŹ reklamację klienta.

2. Wykonaj oględziny wzrokowe w celu sprawdzenia, czy nie ma widocznych uszkodzeń elementów mechanicznych lub elektrycznych.

Usterki elektryczne
Bezpiecznik(i)
Wiązka przewodów
Złącza

3. Przed przeprowadzeniem dalszych testów usuń przyczyny oczywistych usterek stwierdzonych podczas oględzin wzrokowych.

4. Jeśli usterka nadal występuje, kontynuuj odpowiednio do objawów, posługując się Zestawieniem usterek.

Tabela wyszukiwania usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Ogrzewanie PTC nie działa/ nie działa prawidłowo.

*Bezpiecznik(i)

*Obwód/obwody elektryczne.

*Przekaźnik 1 ogrzewania PTC.

*Przekaźnik 2 ogrzewania PTC.

*Ogrzewanie PTC

*Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM).

*Sygnał z czujnika temperatury powietrza dolotowego.

*PRZEJDŹ do testu styków A.

Test układu

test styków A : OGRZEWANIE PTC NIE DZIAłA/ NIE DZIAłA PRAWIDłOWO.
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: OKREśL OKOLICZNOśCI WYSTęPOWANIA USTERKI
1

sprawdź działanie ogrzewania PTC

Czy nie działa 1. i 2. stopień elektrycznego ogrzewania PTC?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

Tylko 1. stopień nie działa: PRZEJDŹ do A8.

Tylko 2. stopień nie działa: PRZEJDŹ do A16.

A2: SPRAWD_ BEZPIECZNIK F13
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik F13 (CJB).
Bezpiecznik F13 (CJB)

Czy bezpiecznik jest O.K.?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F13 (15 A). SPRAWDŹ działanie układu. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZNAJDŹ i NAPRAW ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej.
A3: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F13
1
Podłącz F13.
F13
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
3

Zmierz napięcie pomiędzy bezpiecznikiem F13 (15 A) a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

Przywróć zasilanie bezpiecznika F13 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A4: SPRAWDź NAPIęCIE NA PRZEKAźNIKU 1 PTC.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przekaźnik 1 ogrzewania PTC C730 (skrzynka przekaźników w komorze silnika)..
Przekaźnik 1 ogrzewania PTC C730 (skrzynka przekaźników w komorze silnika).
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0028921
4

Zmierz napięcie między przekaźnikiem 1 PTC, gniazdo C730 styk 1 po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A5.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie między bezpiecznikiem F13 a złączem lutowanym S108 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A5: SPRAWDź SYGNAł Z CZUJNIKA TEMPERATURY POWIETRZA DOLOTOWEGO

WSKAZÓWKA: Czujnik temperatury powietrza dolotowego jest zintegrowany z przepływomierzem masowym powietrza (układ sterowania pracą silnika).
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź sygnał z czujnika temperatury powietrza dolotowego za pomocą diagnoskopu WDS.

Czy sygnał z czujnika temperatury powietrza dolotowego jest prawidłowy, to znaczy czy wykazana wartość temperatury jest wiarygodna?

Tak

PRZEJDŹ do A6.

Nie

Dalsze informacje Patrz rozdział 303-14.
A6: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY OGRZEWANIA PTC.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0029536
2

Zmierz rezystancję między ogrzewaniem PTC, złącze C757, obwód 31-FC9 (BK), a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 0,5 oma?

Tak

PRZEJDŹ do A7.

Nie

ODSZUKAJ i NAPRAW przerwę w obwodzie 31-FC9 (BK) pomiędzy ogrzewaniem PTC a punktem masy G28, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A7: OGRZEWANIE PTC

E0029537
1

Zmierz rezystancję w obwodzie ogrzewania PTC między złączem C755 a złączem C757.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 1,5 oma?

Tak

SPRAWDŹ moduł PCM i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Wymień układ ogrzewania PTC. SPRAWDŹ działanie układu.
A8: SPRAWDź BEZPIECZNIK FC
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik FC (BJB).
Bezpiecznik FC (BJB)

Czy bezpiecznik jest O.K.?

Tak

PRZEJDŹ do A9.

Nie

Wymień bezpiecznik FC (60 A). SPRAWDŹ działanie układu. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZNAJDŹ i NAPRAW ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej.
A9: SPRAWDź NAPIęCIE BEZPIECZNIKA FC
1
Podłącz Bezpiecznik FC.
Bezpiecznik FC
2

Zmierz napięcie między bezpiecznikiem FC (60 A) a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A10.

Nie

Przywróć zasilanie bezpiecznika FC korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A10: SPRAWDź NAPIęCIE NA PRZEKAźNIKU 1 PTC.
1
Odłącz Przekaźnik 1 ogrzewania PTC C730 (skrzynka przekaźników w komorze silnika)..
Przekaźnik 1 ogrzewania PTC C730 (skrzynka przekaźników w komorze silnika).
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0028921
3

Zmierz napięcie między przekaźnikiem 1 PTC, gniazdo C730 styk 1 po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A11.

Nie

ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przekaźnikiem ogrzewania PTC a złączem lutowanym S108, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A11: SPRAWDź NAPIęCIE NA PRZEKAźNIKU 1 PTC.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0028925
2

Zmierz napięcie między przekaźnikiem 1 PTC, gniazdo C730 styk 3 po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A12.

Nie

ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przekaźnikiem 1 ogrzewania PTC a bezpiecznikiem FC, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A12: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU MIęDZY PRZEKAźNIKIEM 1 OGRZEWANIA PTC A NAGRZEWNICą.

E0029538
1

Zmierz rezystancję między przekaźnikiem 1 ogrzewania PTC, gniazdo C730, styk 5, po stronie wiązki przewodów, a nagrzewnicą PTC, złącze C755, obwód 20S-FC9 (PK/OG).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 0.5 oma?

Tak

PRZEJDŹ do A13.

Nie

ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przekaźnikiem 1 ogrzewania PTC a nagrzewnicą, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A13: OGRZEWANIE PTC

E0029537
1

Zmierz rezystancję w obwodzie ogrzewania PTC między złączem C755, obwód 20S-FC9 (PK/OG), a złączem C757, obwód 31-FC9 (BK).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 1.5 oma?

Tak

PRZEJDŹ do A14.

Nie

Wymień układ ogrzewania PTC. SPRAWDŹ działanie układu.
A14: SPRAWDź PCM
1
Podłącz Przekaźnik 1 ogrzewania PTC C730..
Przekaźnik 1 ogrzewania PTC C730.
2
Odłącz PCM C370.
PCM C370

E0029539
3

Zmostkuj przewodem zabezpieczonym bezpiecznikiem (3A) obwód 91S-FC 16 (BK/RD), między modułem PCM, złącze C370, styk B1 po stronie wiązki przewodów a masą.
4
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

WSKAZÓWKA: Włącz ogrzewanie PTC na maksymalnie 10 sekund.

Czy stopień 1 ogrzewania działa?

Tak

Sprawdź moduł PCM i w razie potrzeby wymień. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do A15.

A15: SPRAWDź, CZY NIE MA PRZERWY W OBWODZIE MIęDZY MODUłEM PCM A PRZEKAźNIKIEM 1 OGRZEWANIA PTC.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przekaźnik 1 ogrzewania PTC C730..
Przekaźnik 1 ogrzewania PTC C730.

E0029540
3

Zmierz rezystancję między przekaźnikiem 1 ogrzewania PTC, gniazdo C730, styk 2, po stronie wiązki przewodów, a modułem PCM, złącze C370, styk B1 obwód 91S-FC16 (BK/RD), po stronie wiązki przewodów.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

Wymień przekaźnik 1 ogrzewania PTC. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie między modułem PCM a przekaźnikiem 1 ogrzewania PTC, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A16: SPRAWDź BEZPIECZNIK FA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik FA (BJB).
Bezpiecznik FA (BJB)

Czy bezpiecznik jest OK?

Tak

PRZEJDŹ do A17.

Nie

Wymień bezpiecznik FA (80 A) SPRAWDŹ działanie układu. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZNAJDŹ i NAPRAW ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej.
A17: SPRAWDź NAPIęCIE BEZPIECZNIKA FA.
1
Podłącz Bezpiecznik FA.
Bezpiecznik FA
2

Zmierz napięcie między bezpiecznikiem FA (80 A) a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A18.

Nie

Przywróć zasilanie bezpiecznika FA korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A18: SPRAWDź NAPIęCIE STERUJąCE PRZEKAźNIKA 2 OGRZEWANIA PTC.
1
Odłącz Przekaźnik 2 ogrzewania PTC C731 (skrzynka przekaźników w komorze silnika)..
Przekaźnik 2 ogrzewania PTC C731 (skrzynka przekaźników w komorze silnika).
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0028921
3

Zmierz napięcie między przekaźnikiem 2 PTC, gniazdo C731 styk 1 po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A19.

Nie

ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przekaźnikiem 2 ogrzewania PTC a złączem lutowanym S108, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A19: SPRAWDź NAPIęCIE NA PRZEKAźNIKU 2 PTC.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0028925
2

Zmierz napięcie między przekaźnikiem 2 PTC, gniazdo C731 styk 3 po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A20.

Nie

ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przekaźnikiem 2 ogrzewania PTC a bezpiecznikiem FA, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A20: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU MIęDZY PRZEKAźNIKIEM 2 OGRZEWANIA PTC A NAGRZEWNICą.

E0029538
1

Zmierz rezystancję między przekaźnikiem 2 ogrzewania PTC, gniazdo C731, styk 5, po stronie wiązki przewodów, a nagrzewnicą PTC, złącze C756, obwód 20S- FC15 (PK/WH).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 0,5 oma?

Tak

PRZEJDŹ do A21.

Nie

ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przekaźnikiem 2 ogrzewania PTC a nagrzewnicą, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A21: OGRZEWANIE PTC

E0029537
1

Zmierz rezystancję w obwodzie ogrzewania PTC między złączem C756, obwód 20S- FC15 (PK/WH), a złączem C757, obwód 31-FC9 (BK).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 1 omy?

Tak

PRZEJDŹ do A22.

Nie

Wymień układ ogrzewania PTC. SPRAWDŹ działanie układu.
A22: SPRAWDź PCM
1
Podłącz Przekaźnik 2 ogrzewania PTC C731..
Przekaźnik 2 ogrzewania PTC C731.
2
Odłącz PCM C370.
PCM C370

E0029541
3

Zmostkuj przewodem zabezpieczonym bezpiecznikiem (3A) obwód 91S-FC 18 (BK/WH), między modułem PCM, złącze C370, styk C1 po stronie wiązki przewodów a masą.
4
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

WSKAZÓWKA: Włącz ogrzewanie PTC na maksymalnie 10 sekund.

Czy stopień 2 ogrzewania działa?

Tak

SPRAWDŹ moduł PCM i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do A23.

A23: SPRAWDź, CZY NIE MA PRZERWY W OBWODZIE MIęDZY MODUłEM PCM A PRZEKAźNIKIEM 2 OGRZEWANIA PTC.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przekaźnik 2 ogrzewania PTC C731..
Przekaźnik 2 ogrzewania PTC C731.

E0029542
3

Zmierz rezystancję między przekaźnikiem 2 ogrzewania PTC, gniazdo C731, styk 2, po stronie wiązki przewodów, a modułem PCM, złącze C370, styk C1 obwód 91S-FC18 (BK/WH), po stronie wiązki przewodów.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

Wymień przekaźnik 2 ogrzewania PTC. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie między modułem PCM a przekaźnikiem 2 ogrzewania PTC, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.