Przyrząd do demontażu łożyska wałka atakującego (narzędzie główne)

205-295 (15-050A)

Przyrząd do zakładania tulei i uszczelniacza - przedłużenie przekładni

308-045 (16-015)

Oprawka zaciskowa do 205-295

307-217 (17-048)

1. Wymontuj łożysko rolkowe i koło zębate czwartego biegu.

1. Zdejmij i wyrzuć mały pierścień osadczy.

2. Załóż odpowiedni pierścień osadczy.

3. Przy pomocy odpowiedniego ściągacza dwuramiennego wymontuj łożysko rolkowe.

4. Wymontuj koło zębate czwartego biegu i pierścień synchronizatora.

2. Wymontuj zespół synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.

1. Zdejmij i wyrzuć pierścień osadczy.

2. Wymontuj zespół synchronizatora trzeciego i czwartego biegu, oraz koło zębate trzeciego biegu.

3. Wymontuj pierścień synchronizatora trzeciego biegu od koła zębatego trzeciego biegu.

1. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

2. Stożek synchronizatora

3. Koło zębate trzeciego biegu

4. WSKAZÓWKA: Pokazany synchronizator podwójny jest częścią zamienną.

Zdemontuj zespół synchronizatora trzeciego biegu.

1. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

2. Stożek synchronizatora

3. Wewnętrzny pierścień synchronizatora

4. Koło zębate trzeciego biegu

5. Wymontuj koło zębate drugiego biegu i zespół synchronizatora.

1. Pierścień osadczy.

2. Pierścienie osadcze

3. Koło zębate drugiego biegu.

4. Wewnętrzny pierścień synchronizatora

5. Stożek synchronizatora

6. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

6. WSKAZÓWKA: Wymontuj zespół synchronizatora wraz z kołem zębatym pierwszego biegu.

Wymontuj zespół synchronizatora wraz z kołem wstecznego biegu i koło zębate pierwszego biegu.

1. Zdejmij i wyrzuć pierścień osadczy.

2. Wymontuj synchronizator pierwszego i drugiego biegu, oraz koło zębate biegu wstecznego.

3. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

4. Stożek synchronizatora

5. Wewnętrzny pierścień synchronizatora

6. Koło zębate pierwszego biegu.

7. UWAGA: W celu ułatwienia późniejszego montażu, oznacz położenie pierścienia selektora w stosunku do piasty synchronizatora.

Zdemontuj piastę synchronizatora.

1. Pierścień selektora

2. Pierścienie sprężynujące synchronizatora

3. Element zabezpieczający synchronizatora

4. Piasta synchronizatora

8. WSKAZÓWKA: Umieść element oporowy w otworze olejowym.

Przy pomocy narzędzi specjalnych wymontuj pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego wałka wyjściowego.

1. Zdejmij i wyrzuć pierścień osadczy.

2. Zamontuj narzędzia specjalne pod pierścieniem wewnętrznym łożyska stożkowego.

1. Ostrożnie oczyść i sprawdź wszystkie bieżnie i pokryj je czystym olejem do przekładni mechanicznej przed zamontowaniem.

2. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy łożyska stożkowego wałka wyjściowego.

Zamontuj pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego wałka wyjściowego.

• Równomiernie ogrzej pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego do temperatury ok. 80°C i zamontuj go do wałka wyjściowego.

• Załóż pierścień osadczy.

3. WSKAZÓWKA: Zamontuj piastę synchronizatora zgodnie z oznaczeniami.

Zamontuj piastę synchronizatora.

1. Piasta synchronizatora

2. Zamontuj pierścień selektora do piasty synchronizatora.

3. Zamontuj zamek synchronizatora.

4. Załóż sprężynę synchronizatora.

4. WSKAZÓWKA: Załóż nowe pierścienie osadcze kół zębatych biegów pierwszego i wstecznego.

Zamontuj zespół synchronizatora wraz z kołem wstecznego biegu i koło zębate pierwszego biegu.

1. Koło zębate pierwszego biegu.

2. Wewnętrzny pierścień synchronizatora

3. Stożek synchronizatora

4. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

5. Zamontuj synchronizator pierwszego i drugiego biegu, oraz koło zębate biegu wstecznego.

6. Załóż pierścień osadczy.

5. WSKAZÓWKA: Przed zamontowaniem na wałku wyjściowym zmontuj zespół synchronizatora.

Zamontuj koło zębate drugiego biegu i zespół synchronizatora.

1. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

2. Stożek synchronizatora

3. Wewnętrzny pierścień synchronizatora

4. Koło zębate drugiego biegu.

5. Pierścienie osadcze

6. Pierścień osadczy.

6. WSKAZÓWKA: Pokazany synchronizator podwójny jest częścią zamienną.

Zamontuj zespół synchronizatora trzeciego biegu.

1. Koło zębate trzeciego biegu

2. Wewnętrzny pierścień synchronizatora

3. Stożek synchronizatora

4. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

7. Zamontuj pierścień synchronizatora trzeciego biegu do koła zębatego trzeciego biegu.

1. Koło zębate trzeciego biegu

2. Stożek synchronizatora

3. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

8. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pierścień osadczy zespołu synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.

8. WSKAZÓWKA: Zamontuj pierścień selektora rowkiem skierowanym w dół a kołnierzem małej piasty skierowanym w górę.

Zamontuj zespół synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.

1. Zamontuj zespół synchronizatora trzeciego i czwartego biegu, oraz koło zębate trzeciego biegu.

2. Załóż pierścień osadczy.

9. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy łożyska rolkowego.

9. WSKAZÓWKA: Zamontuj łożysko rolkowe rowkiem skierowanym w górę.

Używając narzędzia specjalnego i odpowiedniej prasy, zamontuj koło zębate czwartego biegu i łożysko.

1. Zamontuj pierścień synchronizatora i koło zębate czwartego biegu.

2. Przy pomocy odpowiedniej prasy zamontuj łożysko rolkowe.

• Załóż pierścień osadczy.