Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15-030A)

Kątomierz przy dokręcaniu śrub

303-174 (21-540)

Przyrząd do unieruchamiania wału korbowego

303-204 (21-168)

Płytka ustawcza do ustawiania wałka rozrządu

303-376 (21-162B)

Nasadka do śrub głowicy cylindrów.

303-392 (21-167)

Przyrząd do zakładania uszczelniaczy

303-395 (21-171)

Stojak z przekładnią zębatą

303-435 (21-187)

Uchwyt mocujący 303-435

303-435-06 (21-031B)

Płyta montażowa do 303-435-06

303-435-14 (21-212)

Nasadka do świec zapłonowych

303-499 (21-202)

Kołek ustawczy, ZZP, wał korbowy

303-507 (21-210)

Przyrząd do unieruchamiania wału korbowego

303-748 (21-259)

48. Zamontuj blok silnika (blok serwisowy) do stojaka montażowego.

• Zamontuj narzędzia specjalne.

49. WSKAZÓWKA: Załóż nowy tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.

49. WSKAZÓWKA: Nowy tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego jest dostarczany z tuleją regulacyjną, która musi zostać usunięta po zamontowaniu.

49. WSKAZÓWKA: Nie smaruj wargi uszczelniacza olejowego.

Zamontuj obudowę tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.

50. Zamontuj wspornik czujnika CKP.

51. Zamontuj czujnik CKP.

52. WSKAZÓWKA: Załóż nowe śruby koła zamachowego.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło zamachowe.

• Dokręcaj śruby w podanej niżej kolejności, w dwóch etapach.

• Etap 1: 30 Nm

• 2. etap: o 80 stopni

53. Zamontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-01.

54. Wymontuj narzędzie specjalne z koła zamachowego.

55. WSKAZÓWKA: ZAMONTUJ nową uszczelkę pompy oleju.

Zamontuj pompę oleju.

56. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę rurki zasysającej.

Podłącz przewód zasysający pompy oleju.

57. Nasmaruj przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego czystym olejem silnikowym.

58. Stosując narzędzie specjalne załóż przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego.

59. UWAGA: Skrzynia korbowa może ulec uszkodzeniu, jeżeli środek uszczelniający dostanie się do ślepych otworów.

Załóż pięć śrub dwustronnych M8 x 20 mm w ślepe otwory, zgodnie z rysunkiem.

60. WSKAZÓWKA: Zamontuj miskę olejową w ciągu 10 minut od nałożenia masy uszczelniającej i dokręć śruby mocujące w ciągu 5 minut.

Nanieś wałek masy uszczelniającej o średnicy 3-4 mm na kołnierz miski olejowej.

61. WSKAZÓWKA: Wyrównaj położenie miski olejowej, by była ona ułożona równo z powierzchnią bloku cylindrów po stronie koła zamachowego.

Wkręć luźno śruby mocujące miski olejowej.

• Usuń śruby dwustronne i zamontuj śruby mocujące.

• Dokręć śruby mocujące miski olejowej w pokazanej kolejności w dwóch etapach.

• 1. etap: 10 Nm

• 2. etap: 20 Nm

62. Zamontuj pokrywę odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

63. UWAGA: Przewód czujnika spalania stukowego (KS) nie może dotykać głowicy cylindra lub pokrywy odpowietrzenia skrzyni korbowej (położenie mniej więcej na godz. 10/ 11).

Zamontuj czujnik KS.

64. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę obudowy termostatu.

Zamontuj obudowę termostatu.

65. Zamontuj wyłącznik ciśnieniowy oleju.

• Nanieś masę uszczelniającą na gwint włącznika ciśnieniowego oleju.

66. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić wirnika pompy wodnej.

66. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę pompy wodnej.

Zamontuj pompę wodną.

67. Obróć wałem korbowym do położenia ok. 25 mm przed ZZP cylindra nr. 1.

68. UWAGA: Nowa uszczelka głowicy cylindrów musi być takiej samej grubości, jak poprzednia (według oznaczenie otworami).

68. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę głowicy.

68. WSKAZÓWKA: Włóż głowicę cylindra w dwie tuleje prowadzące.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj głowicę cylindrów.

• Dokręć śruby głowicy cylindra w trzech etapach w kolejności pokazanej na rysunku.

• Etap 1.: 15 Nm

• Etap 2.: 30 Nm

• Etap 3.: o 90 stopni

69. Wkręć dolne śruby mocujące kolektora wydechowego.

70. Zamocuj wskaźnik poziomu oleju.

• Przymocuj złącze elektryczne czujnika KS do rurki wskaźnika poziomu oleju.

71. Podłącz przewód elastyczny PCV do pokrywy PCV.

72. WSKAZÓWKA: Oznaczenia znajdują się po zewnętrznej stronie pokryw łożyska wałka rozrządu.

Nanieś masę uszczelniającą w punktach oznaczonych na pokrywce łożyska wałka rozrządu nr. 1 i na powierzchnię styku głowicy cylindra.

73. Nanieś warstwę czystego oleju silnikowego na wałek rozrządu i na pokrywkę łożyska wałka rozrządu.

74. UWAGA: Zamontuj wałki rozrządu tak, by żadna krzywka nie była w maksymalnym górnym położeniu.

74. WSKAZÓWKA: Numeracja pokrywek łożysk wałka rozrządu rozpoczyna się po stronie paska rozrządu oznaczeniem E1 po stronie zaworów wydechowych i I1 po stronie zaworów ssących.

74. WSKAZÓWKA: Wałek rozrządu zaworów wydechowych ma dodatkową krzywkę dla czujnika położenia wałka rozrządu (czujnik CMP).

Zamontuj wałki rozrządu i pokrywy łożysk wałków rozrządu.

• Dokręć śruby mocujące pokrywek łożysk wałków rozrządu w trzech etapach w kolejności pokazanej na rysunku.

• Etap 1: Każda śruba o pół obrotu, aż wszystkie pokrywki łożysk zetkną się z głowicą cylindrów.

• Etap 2: 7 Nm

• Etap 3.: o 45 stopni

75. Nasmaruj końcówki wałka rozrządu i wargi uszczelniacza olejowego czystym olejem silnikowym.

76. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe uszczelnienie olejowe wałków rozrządu.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelniacze olejowe wałków rozrządu.

77. Zamontuj tylną pokrywę paska rozrządu.

78. Obróć wałki rozrządu do położenia ZZP cylindra nr 1 i zamontuj narzędzie specjalne.

79. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze całkowicie śruby mocującej koło pasowe wałka rozrządu. Upewnij się, że koła pasowe wałków rozrządu napędzają wałki rozrządu.

Zamontuj koła pasowe wałków rozrządu.

80. Zamontuj koło pasowe wału korbowego.

81. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pasek rozrządu.

81. WSKAZÓWKA: Zamontuj pasek rozrządu, rozpoczynając od koła pasowego wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Załóż pasek rozrządu.

82. Zamontuj dolną pokrywę paska rozrządu.

83. Wymontuj zaślepkę, zamontuj narzędzie specjalne.

• Ostrożnie obracaj wałem korbowym aż do zetknięcia z narzędziem specjalnym.

84. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową śrubę mocującą koła pasowego wału korbowego.

Zamontuj koło pasowe wału korbowego.

• Dokręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego w dwóch etapach.

• 1. etap: 40 Nm

• 2. etap: o 90 stopni

85. Wymontuj narzędzie blokujące i zamontuj narzędzie specjalne.

• Ostrożnie obracaj wałem korbowym aż do zetknięcia z narzędziem specjalnym.

86. Zamontuj napinacz paska rozrządu.

87. Napnij pasek rozrządu.

• Napnij pasek rozrządu obracając napinacz paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż strzałka i oznaczenie będą leżały w jednej linii, po czym dokręć śrubę.

88. Zamontuj napinacz paska rozrządu i napnij pasek rozrządu.

• Dokręć śruby ręką.

• Napnij pasek rozrządu obracając napinacz w kierunku ruchu wskazówek zegara, aż strzałka wskaże środek prostokątnego otworu, po czym dokręć śruby.

89. UWAGA: Zamontuj odpowiednią rurkę z tworzywa do śrub dwustronnych narzędzia specjalnego, aby uniknąć uszkodzenia kół pasowych wałka rozrządu.

89. UWAGA: Nie dokręcaj śrub mocujących koła pasowego wałka rozrządu do płytki rozrządu.

Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć koło pasowe wałka rozrządu.

90. Zdejmij narzędzie specjalne.

91. Zdejmij narzędzie specjalne.

92. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z normalnym kierunkiem obrotów.

Obróć silnik o dwa obroty.

93. Zamontuj narzędzie specjalne.

• Ostrożnie obracaj wałem korbowym aż do zetknięcia z narzędziem specjalnym.

94. Sprawdź rozrządy zaworowe.

• W razie potrzeby poluzuj koła pasowe rozrządu i skoryguj ustawienie wałka rozrządu.

• Zdejmij narzędzia specjalne.

95. Zdejmij narzędzia specjalne.

96. Załóż zaślepkę.

97. Wyreguluj luzy zaworowe.

98. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj świece zapłonowe.

99. WSKAZÓWKA: Załóż śruby dwustronne w miejscach 5 i 6.

Zamontuj pokrywę zaworów.

• Dokręć śruby w pokazanej kolejności w trzech etapach.

• Etap 1: Dokręć śruby 1 do 3 o 4 obroty.

• Etap 2.: Dokręć śruby od 1 do 13 momentem 3 Nm.

• Etap 2: Dokręć śruby 1 do 13 momentem 9 Nm.

100. UWAGA: Użyj odpowiedniego tępego przedmiotu, aby nie uszkodzić uszczelki złącza świecy zapłonowej. Nanieś na wewnętrzną stronę złącza świecy zapłonowej smar silikonowy na grubość 5-10 mm.

Podłącz złącza elektryczne świec zapłonowych i podłącz przewody do pokrywy zaworów.

101. Zamontuj górną pokrywę paska rozrządu.

102. Załóż przedni wspornik mocowania silnika.

103. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.

104. Zamontuj alternator.

105. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy filtr oleju.

Zamontuj filtr oleju.

106. Zamontuj wiązkę instalacji elektrycznej silnika.

107. Za pomocą narzędzi specjalnych przymocuj silnik i przekładnię do podnośnika do silnika.

108. Zdejmij narzędzia specjalne.

109. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego i nowe nakrętki mocujące.

Zamontuj kolektor wydechowy z katalizatorem.

110. Zamontuj górną osłonę cieplną kolektora wydechowego.

111. Zamontuj dolne śruby osłony cieplnej kolektora wydechowego z prawej strony.

112. Zamontuj dolne śruby osłony cieplnej kolektora wydechowego z lewej strony.