Młotek udarowy

205-047 (15-011)

Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15-030A)

Szczypce do demontażu podkładek regulacyjnych

303-196 (21-107)

Przyrząd do unieruchamiania wału korbowego

303-204 (21-168)

Nasadka do śrub głowicy cylindrów.

303-392 (21-167)

Stojak z przekładnią zębatą

303-435 (21-187)

Uchwyt mocujący 303-435

303-435-06 (21-031B)

Płyta montażowa do 303-435-06

303-435-14 (21-212)

Nasadka do świec zapłonowych

303-499 (21-202)

Szczypce do złączy świec zapłonowych

303-622 (21-226)

Element pośredni do 205-047

303-633 (21-227)

1. Wymontuj wiązkę instalacji elektrycznej silnika.

2. Wymontuj śruby osłony cieplnej kolektora wydechowego z lewej strony.

3. Wymontuj śruby osłony cieplnej kolektora wydechowego z prawej strony.

4. Wymontuj górną osłonę cieplną kolektora wydechowego.

5. Zdemontuj katalizator.

• Wyrzuć uszczelki.

6. Zamontuj płytę mocowania do silnika.

7. Zamontuj wspornik do płyty mocowania.

8. Umieść silnik na stojaku z przekładnią zębatą.

9. Spuść olej silnikowy.

10. Przy pomocy odpowiedniego klucza do filtra oleju wymontuj filtr oleju.

• Wyrzuć filtr oleju.

11. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.

12. Wyjmij alternator.

13. Wyjmij koło pasowe pompy wodnej.

14. Wymontuj przedni wspornik mocowania silnika.

15. Zdejmij górną pokrywę paska rozrządu.

16. Wymontuj przewody paliwowe zasilające i powrotne.

17. Odłącz złącza elektryczne świec zapłonowych i odłącz przewody od pokrywy zaworów.

18. Zdejmij pokrywę zaworów.

19. Przy pomocy narzędzia specjalnego wymontuj świece zapłonowe.

20. Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe.

21. Wymontuj kolo pasowe walu korbowego.

• Wyrzuć śrubę.

22. Zdejmij dolną pokrywę paska rozrządu.

23. Poluzuj napinacz paska rozrządu i wymontuj pasek rozrządu.

• Wyrzuć pasek rozrządu.

24. Wymontuj napinacz paska rozrządu.

25. Poluzuj napinacz paska rozrządu i wymontuj pasek rozrządu.

• Wyrzuć pasek rozrządu.

26. UWAGA: Zamontuj odpowiednią rurkę z tworzywa do śrub dwustronnych narzędzia specjalnego, aby uniknąć uszkodzenia kół pasowych wałka rozrządu.

Wymontuj koła pasowe wałka rozrządu.

27. Wymontuj koło pasowe wału korbowego.

28. Zdejmij tylną pokrywę paska rozrządu.

29. UWAGA: Odkładaj pokrywy łożysk wałków rozrządu i wałki rozrządu w sposób uporządkowany, aby ułatwić ichh zakładanie.

Wymontuj wałki rozrządu.

• Poluzuj wszystkie śruby pokrywek łożysk wałka rozrządu w pokazanej kolejności o jeden obrót, aż wałek rozrządu będzie całkowicie poluzowany.

• Usuń pokrywy łożysk wałków rozrządu.

• Wymontuj i wyrzuć uszczelniacze olejowe wałka rozrządu.

30. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) od pokrywy odpowietrzenia skrzyni korbowej.

31. Odczep rurkę wskaźnika poziomu oleju i wskaźnik od kolektora ssącego.

• Odłącz złącze elektryczne czujnika spalania stukowego (KS) od rurki miernika prętowego oleju.

32. Wykręć dolne śruby mocujące kolektor ssący.

33. UWAGA: Umieść głowicę cylindra na odpowiednim miękkim podłożu.

33. UWAGA: Wykręć śruby głowicy cylindra w pokazanej kolejności.

Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj głowicę cylindrów.

• Wyrzuć uszczelki.

34. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić wirnika pompy wodnej.

Wyjmij pompę wodną.

• Wyrzuć uszczelki.

35. Wyjmij obudowę termostatu.

• Wyrzuć uszczelki.

36. Wyjmij czujnik KS.

37. Wymontuj pokrywę odpowietrzenia skrzyni korbowej.

38. Wykrec śruby mocujace miske olejowa

39. UWAGA: Aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniających, do wymontowywania miski olejowej używaj wyłącznie odpowiedniego narzędzia specjalnego. Nie używaj dłuta ani śrubokrętu.

39. WSKAZÓWKA: Dokręć przeciwnakrętkę do miski olejowej i stuknij kilkakrotnie, aby odłączyć miskę olejową od bloku cylindrów.

Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj uszczelniacz olejowy wałka rozrządu.

40. Wymontuj przewód ssący pompy oleju.

• Wyrzuć uszczelki.

41. Wymontuj pompę oleju.

• Wyrzuć uszczelki.

42. Wymontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-01.

43. Wymontuj koło zamachowe.

• Wyrzuć śruby.

44. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (czujnik CKP).

45. Wymontuj wspornik czujnika CKP.

46. Wymontuj pokrywę tylnego uszczelniacza wału korbowego.

• Wyrzuć obudowę tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.

47. Wymontuj blok silnika (blok serwisowy) ze stojaka montażowego.

• Zdejmij narzędzia specjalne.