Przyrząd do demontażu uszczelniacza olejowego wałka atakującego

205-078 (15-048)

Trzpień do zakładania uszczelniacza półosi napędowej

308-039 (16-018)

1. Poluzuj nakrętki górnego mocowania kolumny i sprężyny zawieszenia o trzy obroty.

2. Wymontuj koło i oponę.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

3. UWAGA: Osłoń uszczelkę przegubu kulowego miękką szmatką, aby zapobiec uszkodzeniom.

Wymontuj przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicy.

• Wymontuj osłonę cieplną.

4. Wymontuj pokrywę łożyska środkowego wałka pośredniego.

1. Odkręć i wyrzuć nakrętki zabezpieczające.

2. Odłącz osłonę cieplną od pokrywy łożyska.

3. Wymontuj i wyrzuć pokrywę łożyska środkowego.

5. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

Odłącz prawą półoś i wałek pośredni od przekładni i zamocuj z boku.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

6. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj uszczelniacz olejowy półosi.

• Wyrzuć uszczelniacz olejowy.

1. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelniacz olejowy półosi.

2. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

2. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej.

Zamocuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

3. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywę i nakrętki zabezpieczające łożysko środkowe wałka pośredniego.

Zamontuj pokrywę łożyska środkowego wałka pośredniego.

1. Zamontuj pokrywę łożyska środkowego.

2. Zamocuj osłonę cieplną do pokrywy łożyska.

3. Załóż nakrętki zabezpieczające.

4. UWAGA: Upewnij się, że osłona cieplna jest zamontowana, aby nie dopuścić do uszkodzenia przegubu kulowego.

Zamocuj przegub kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy koła.

5. Zamontuj koło i oponę.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

6. Dokręć nakrętki górnego mocowania kolumny i sprężyny zawieszenia.

7. Ustaw pojazd na równej powierzchni i wypełnij przekładnię płynem przekładniowym do poziomu tuż poniżej dolnej krawędzi otworu wlewowego.