303-06 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Układ rozruchowy
UID=G151301
2002.25 Fiesta

Druk
Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 303-06,.

Sprawdzenie i weryfikacja

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod katem oczywistych śladów uszkodzeń instalacji elektrycznej.

UKŁADY ELEKTRYCZNE
Bezpiecznik/i
Wiązka przewodów instalacji elektrycznej
Złącze(a) elektryczne
Przekaźnik
Centralna skrzynka połączeniowa (CJB).
Przełącznik (i)
Akumulator
Rozrusznik

3. Jeżeli wykryta zostanie oczywista przyczyna usterki lub sama usterka, dokonaj naprawy (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, odnotuj symptomy i sprawdź w "Tabeli objawów".

Tabela usterek

Tabela usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Silnik nie obraca się/przekaźnik trzaska

*Akumulator.

*Patrz rozdział 414-00.

*Rozrusznik.

*PRZEPROWADŹ test elementów rozrusznika przy pomocy diagnoskopu WDS.

*Przekaźnik.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.

*Obwód/obwody.

*PRZEJDŹ do testu styków A. .
Silnik nie obraca się/przekaźnik nie trzaska

*Akumulator.

*Patrz rozdział 414-01.

*Bezpiecznik.

*W razie potrzeby ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, SPRAWDŹ pod kątem zwarcia do masy.

*Bierny układ przeciwkradzieżowy (PATS).

*Patrz rozdział 419-01.

*Rozrusznik.

*PRZEPROWADŹ test elementów rozrusznika przy pomocy diagnoskopu WDS.

*Wyłącznik zapłonu.

*PRZEJDŹ do testu styków B. .

*Przekaźnik.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.

*Obwód/obwody.

*PRZEJDŹ do testu styków B. .
Silnik obraca się powoli

*Akumulator.

*Patrz rozdział 414-00.

*Rozrusznik.

*PRZEPROWADŹ test elementów rozrusznika przy pomocy diagnoskopu WDS.

*Obwód/obwody.

*PRZEJDŹ do testu styków C. .
Nienormalne odgłosy rozrusznika

*Rozrusznik.

*Wyjmij rozrusznik.Patrz procedura Rozrusznik w tym rozdziale. Sprawdź rozrusznik pod kątem uszkodzenia. ZAŁÓŻ nowy rozrusznik, jeśli to konieczne.

*Wieniec zębaty koła zamachowego.

*Sprawdź koło zamachowe pod kątem uszkodzenia.Patrz rozdział 303-00.
Rozrusznik obraca się, ale silnik się nie obraca

*Rozrusznik.

*Wyjmij rozrusznik.Patrz procedura Rozrusznik w tym rozdziale. Sprawdź rozrusznik pod kątem uszkodzenia. ZAŁÓŻ nowy rozrusznik, jeśli to konieczne.

*Wieniec zębaty koła zamachowego.

*Sprawdź koło zamachowe pod kątem uszkodzenia.Patrz rozdział 303-00.

SPRAWDZENIE styków

WSKAZÓWKA: Do wszystkich pomiarów elektrycznych używaj wielofunkcyjnego miernika cyfrowego.

test styków A : : SILNIK NIE OBRACA SIę/PRZEKAźNIK TRZASKA
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZANE DO ZAWORU ELEKTROMAGNETYCZNEGO ROZRUSZNIKA
1
Kluczyk w położeniu START.

E0019332
2

Zmierz napięcie między końcówką konektorową rozrusznika 50 po stronie wiązki, a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do A2. .

Nie

PRZEJDŹ do A3. .
A2: SPRAWDŹ SPADEK NAPIĘCIA

V2601160
1

Zmierz napięcie między końcówką konektorową rozrusznika 30, po stronie rozrusznika, a biegunem dodatnim akumulatora.

Czy napięcie jest mniejsze niż 0,5 V?

Tak

PRZEJDŹ do A4. .

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ wszystkie połączenia dodatniego przewodu akumulatora. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania. Jeśli problem nadal występuje, ZAMONTUJ nowy przewód od rozrusznika do akumulatora.Patrz rozdział 414-01. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania.
A3: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU 29-BB17 (OG/BK)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przekaźnik rozrusznika C423.
Przekaźnik rozrusznika C423

E0018285
3

Zmierz napięcie między stykiem 3 przekaźnika rozrusznika C423, obwód 29-BB17 (OG/BK), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

NAPRAW obwód 50-BB10 (GY/BK). SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania.

Nie

NAPRAW obwód 29-BB17 (OG/BK). SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania.
A4: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU MASOWEGO ROZRUSZNIKA

V2601016
1

Zmierz rezystancję między obudową rozrusznika a masą akumulatora.

Czy rezystancja wynosi mniej niż 0,5 oma?

Tak

ZAMONTUJ nowy rozrusznik.Patrz procedura Rozrusznik w tym rozdziale. sprawdź działanie układu.

Nie

oczyść i dokręć wszystkie złącza przewodów masowych akumulatora i silnika. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania.

test styków B : : SILNIK NIE OBRACA SIę/PRZEKAźNIK NIE TRZASKA
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: SPRAWDź ZASILANIE PRZEKAźNIKA ROZRUSZNIKA
1
Odłącz Przekaźnik rozrusznika C423.
Przekaźnik rozrusznika C423
2
Kluczyk w położeniu START.

E0018265
3

Zmierz rezystancję pomiędzy przekaźnikiem rozrusznika, złącze C423, styk 1, po stronie wiązki a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B3. .

Nie

PRZEJDŹ do B2. .
B2: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU 50-BB16 (GY/BK)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Wyłącznik zapłonu C329.
Wyłącznik zapłonu C329

E0012329
3

Zmierz rezystancję między wyłącznikiem zapłonu C329, obwód 50-BB16 (GY/BK), po stronie wiązki, a stykiem 1 złącza przekaźnika rozrusznika C423 styk 1, obwód 50-BB16 (GY/BK), po stronie wiązki.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy wyłącznik zapłonu.Patrz rozdział 211-05. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania.
B3: SPRAWDź, CZY OBWóD 91S-BB16 (BK/RD) NIE JEST OTWARTY
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0013833
2

Zmierz rezystancję między stykiem 2 złącza przekaźnika rozrusznika C423, obwód 91S-BB16 (BK/RD) po stronie wiązki, a masą.

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik rozrusznika. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania.

Nie

W pojazdach z silnikiem benzynowym, PRZEJDŹ do B4. .

W pojazdach z silnikiem Diesel, PRZEJDŹ do B5. .
B4: SPRAWDź, CZY OBWóD 91S-BB16 (BK/RD) NIE JEST OTWARTY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz PCM C343.
PCM C343

E0029942
3

Zmierz rezystancję między stykiem 2 złącza przekaźnika rozrusznika C423, obwód 91S-BB16 (BK/RD) po stronie wiązki, a modułem PCM, C343, styk F30, obwód 91S-BB16 (BK/RD), po stronie wiązki przewodów.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

sprawdź układ PATS. PATRZ WDS.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidůowoúci działania.
B5: SPRAWDź, CZY OBWóD 91S-BB16 (BK/RD) NIE JEST OTWARTY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł PCM C342.
Moduł PCM C342

E0029849
3

Zmierz rezystancję między stykiem 2 złącza przekaźnika rozrusznika C423, obwód 91S-BB16 (BK/RD) po stronie wiązki, a modułem PCM, C342, styk C3, obwód 91S-BB16 (BK/RD), po stronie wiązki przewodów.

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

sprawdź układ PATS. PATRZ WDS.

Nie

NAPRAW obwód. Sprawdź układ pod kątem prawidlowoúci działania.

test styków C : SILNIK OBRACA SIę POWOLI
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: SPRAWDZENIE SPADKU NAPIęCIA
1
Kluczyk w położeniu START.

V2601160
2

Zmierz napięcie między końcówką konektorową rozrusznika 30, po stronie rozrusznika, a biegunem dodatnim akumulatora.

Czy napięcie jest mniejsze niż 0,5 V?

Tak

PRZEJDŹ do C2. .

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ wszystkie połączenia dodatniego przewodu akumulatora. SPRAWDŹ system pod kątem prawidůowoúci działania. Jeżeli usterka nie ustępuje, ZAMONTUJ nowy przewód od akumulatora do elektromagnesu rozrusznika.Patrz rozdział 414-01. Sprawdź, czy układ działa prawidłowo.
C2: SPRAWDŹ CZY JEST POŁĄCZENIE DO MASY
1
Kluczyk w położeniu START.

V9510063
2

Zmierz napięcie między obudową rozrusznika a masą akumulatora.

Czy napięcie jest mniejsze niż 0,5 V?

Tak

sprawdzenie akumulatoraPatrz rozdział 414-00. SPRAWDŹ system pod kątem prawidůowoúci działania.

Nie

oczyść i dokręć wszystkie złącza masowe akumulatora, mocowanie rozrusznika i przewody masowe nadwozia. SPRAWDŹ system pod kątem prawidůowoúci działania. Jeżeli problem się powtarza, ZAMONTUJ nowy przewód masy akumulatora. Sprawdź, czy układ działa prawidłowo.