Wymontowanie
OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE: Procedura ta obejmuje pracę przy paliwie. Przygotuj się na możliwość rozlania paliwa i zawsze zachowuj środki ostrożności zalecane przy pracy z paliwem. Nie zastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zaślepiaj otwarte przewody i otwory przy pomocy korków zaślepiających.
|
1. Odłącz przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.
|
|
2. Wyrównaj ciśnienie w układzie paliwowym.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.
|

|
3. Odczep przewód powrotny prowadzący od pompy do zbiornika paliwa od zacisku na górze filtru paliwa i umieść z boku.
|

|
4. Wymontuj osłonę filtru paliwa.
|
|
5. Oczyść obszar wokół złączy filtru paliwa i przewodów paliwowych.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C.
|

|
6. Odłącz od filtru paliwa przewód paliwowy zasilający prowadzący od filtru do pompy paliwa.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.
|

|
7. Odłącz od filtru paliwa przewód paliwowy zasilający prowadzący od zbiornika paliwa do filtru.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.
|

|
8. Odczep przewód wlotowy filtru powietrza od filtru.
|

|
9. Wykręć wkręt mocujący filtr paliwa.
|

|
10. Wyjmij filtr paliwa.
- Obróć filtr paliwa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w celu wyjęcia.
|
Zamontowanie
OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są łatwopalne opary, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE: Podczas wykonywania niniejszej procedury ma miejsce kontakt z paliwem. Bądź zawsze przygotowany na rozlanie się paliwa i postępuj zgodnie z zasadami ostrożności przy pracy z paliwem. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Pamiętaj by zawsze zaślepiać otwarte otwory i przewody.

|
1. Załóż filtr paliwa.
- Obróć filtr paliwa w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w celu założenia.
|

|
2. Wkręć wkręt mocujący filtr.
|

|
3. Zamocuj przewód wlotowy filtru powietrza do filtru.
|

|
4. Podłącz do filtru paliwa przewód prowadzący od zbiornika paliwa.
|

|
5. Podłącz do filtru paliwa przewód prowadzący do pompy paliwa.
|

|
6. Zamontuj osłonę filtru paliwa.
|

|
7. Zamocuj przewód powrotny prowadzący od pompy do zbiornika paliwa do zacisku na górze filtru paliwa.
|

|
8. Zalej układ paliwowy uruchamiając ręczną pompkę 20-30 razy.
|
|
9. Podłącz przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.
|
|