303-04B WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE
Wtryskiwacze paliwa
UID=G146268 Numer Operacji - 234550
2002.25 Fiesta

Druk
Wyposażenie ogólne
Ręczna pompka próżniowa

Wymontowanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Procedura ta obejmuje pracę przy paliwie. Bądź zawsze przygotowany na rozlanie się paliwa i postępuj zgodnie z zasadami ostrożności przy pracy z paliwem. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Nie wolno wykonywać żadnych napraw układu wtryskowego, jeśli silnik pracuje. Ciśnienie paliwa w układzie może wynosić do 1600 bar. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Odczekaj co najmniej jedną minutę po wyłączeniu silnika przed przystąpieniem do naprawy układu wtryskowego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zabezpieczaj korkami zaślepiającymi wszelkie otwory i szczeliny.

UWAGA: Nie demontuj korpusów wtryskiwaczy ani nie czyść końcówek wtryskiwaczy, nawet przy pomocy sprzętu ultradźwiękowego. Zawsze w razie potrzeby montuj nowe wtryskiwacze.

UWAGA: Przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw elementów układu wtryskowego wykonaj zawsze procedurę czyszczenia, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do wnętrza układu.

1. Odłącz przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Wymontuj kolektor ssący.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B.

E0029402

3. Odłącz złącza elektryczne świec żarowych.

4. Oczyść kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego, wysokociśnieniowe przewody zasilające i ich okolice.Dodatkowe informacje - patrz procedura Czyszczenie elementów ukladu wtryskowego w tym rozdziale.

E0026508

5. UWAGA: Upewnij się, że przewód wtryskowy pozostaje złączony zarówno z pompą paliwa, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Wymontuj i wyrzuć przewody wtryskowe.

6. Za pomocą ręcznej pompki próżniowej usuń ciała obce z przewodu wtryskowego, wtryskiwacza i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

7. Zaślep gwintowane otwory pompy paliwa i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

8. Oczyść wtryskiwacze, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego, przewody wtryskowe i okolice.Dodatkowe informacje - patrz procedura Czyszczenie elementów ukladu wtryskowego w tym rozdziale.

E0026509

9. UWAGA: Upewnij się, że przewód wtryskowy pozostaje złączony zarówno z wtryskiwaczem, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Odłącz złącza przewodów wtryskowych od wtryskiwaczy i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

10. UWAGA: Upewnij się, że przewód wtryskowy pozostaje złączony zarówno z wtryskiwaczem, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Za pomocą ręcznej pompki próżniowej usuń ciała obce z przewodu wtryskowego, wtryskiwacza i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

11. Wymontuj i wyrzuć przewody wtryskowe.

12. Zaślep gwintowane otwory pompy paliwa i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

E0026510

13. Odłącz przewód powrotny wtryskiwaczy od wtryskiwacza.

1. Zwolnij zacisk.

2. Pociągnij przewód powrotny paliwa.

14. Oczyść obszar wokół wtryskiwacza paliwa.Dodatkowe informacje - patrz procedura Czyszczenie elementów ukladu wtryskowego w tym rozdziale.

E0026512

15. Wymontuj wtryskiwacz i zacisk.

  • Wyrzuć śrubę mocującą.

Zamontowanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal i nie noś przy sobie zapalonego tytoniu lub otwartego płomienia w czasie pracy w pobliżu elementów układu paliwowego. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Niestosowanie się do tych zaleceń może prowadzić do obrażeń ciała.

OSTRZEŻENIE: Procedura ta obejmuje pracę przy paliwie. Bądź zawsze przygotowany na rozlanie się paliwa i postępuj zgodnie z zasadami ostrożności przy pracy z paliwem.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Pamiętaj by zawsze zaślepiać otwarte otwory i przewody.

UWAGA: Przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw elementów układu paliwowego wykonuj zawsze procedurę czyszczenia, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do wnętrza.

WSKAZÓWKA: Wkręć nową śrubę mocującą zacisk wtryskiwacza.

WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe wysokociśnieniowe przewody paliwowe zasilające.

E0026513

1. Wyjmij zaślepkę z korpusu wtryskiwacza i załóż wtryskiwacz i zacisk.

  • Wyrzuć zaślepkę.

E0030081

2. Podłącz przewód powrotny do wtryskiwacza.

1. Załóż przewód powrotny paliwa.

2. Załóż pierścień blokujący.

E0026509

3. UWAGA: Uważaj, by złącza nie uderzyły w końce przewodów wtryskowych. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie końcówek przewodu i przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

3. UWAGA: Usuń zaślepki z przewodu wtryskowego, wtryskiwacza i kolektora zasilającego w ostatnim możliwym momencie. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

3. UWAGA: Narzędzie użyte do dokręcania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złączki.

3. WSKAZÓWKA: Dociśnij wysokociśnieniowy przewód zasilający, aby przylegał do stożka wtryskiwacza i kolektora zasilającego podczas ręcznego montażu złączy.

3. WSKAZÓWKA: Jeśli nie można prawidłowo zamontować nowego przewodu wtryskowego, konieczne jest wymontowanie pozostałych przewodów wtryskowych i poluzowanie kolektora zasilającego, co umożliwi prawidłowe ustawienie.

Zamontuj nowy przewód wtryskowy.

  • Dokręć złącza w dwóch etapach.
  • Etap 1: Dokręć złącza momentem 17 Nm.
  • Etap 2: Dokręć złącza momentem 22 Nm.
  • Wyrzuć zaślepki.

E0026508

4. UWAGA: Uważaj, by złącza nie uderzyły w końce przewodów wtryskowych. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie końcówek przewodu i przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

4. UWAGA: Usuń zaślepki z przewodu wtryskowego, wtryskiwacza i kolektora zasilającego w ostatnim możliwym momencie. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

4. UWAGA: Narzędzie użyte do dokręcania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złączki.

4. WSKAZÓWKA: Dociśnij wysokociśnieniowy przewód zasilający, aby przylegał do wysokociśnieniowej pompy paliwa i kolektora zasilającego podczas ręcznego montażu złączy.

4. WSKAZÓWKA: Jeśli nie można prawidłowo zamontować nowego przewodu wtryskowego, konieczne jest wymontowanie pozostałych przewodów wtryskowych i poluzowanie kolektora zasilającego, co umożliwi prawidłowe ustawienie.

Zamontuj nowy przewód wtryskowy.

  • Dokręć złącza w dwóch etapach.
  • Etap 1: Dokręć złącza momentem 17 Nm.
  • Etap 2: Dokręć złącza momentem 22 Nm.
  • Wyrzuć zaślepki.

E0029402

5. Podłącz złącza elektryczne świec żarowych.

6. Zamontuj kolektor ssący.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B.

7. Podłącz przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.