303-03B DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Układ chłodzenia silnika
UID=G146261

2002.25 Fiesta

Narzędzia specjalne

24001A

Tester ciśnienia w układzie chłodzenia

303-396 (24-001 A)

2400101A

Elementy mocujące do 303-396

303-396-01

Oględziny i sprawdzanie

1. Sprawdź reklamację klienta.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod kątem oczywistych śladów uszkodzeń mechanicznych lub instalacji elektrycznych.

Elementy mechaniczne

UKŁADY ELEKTRYCZNE

- Wyciek płynu chłodzącego

- Poziom płynu chłodzącego

- Powietrze w układzie.

- Uszczelka(i)/uszczelniacz(e)

- Przewody/złącza przewodów

- Korek i uszczelniacz zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego

- Zbiornik wyrównawczy środka chłodzącego

- Chłodnica

- Pompa wodna

- Termostat

- Obudowa termostatu

- Pasek napędu osprzętu silnika

- Bezpiecznik/i

- Przekaźnik(i)

- Wiązka przewodów

- Złącze(a) elektryczne

- Silniczek wentylatora chłodzącego

- Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT)

- Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)

3. Jeśli znaleziono oczywistą przyczynę usterki, dokonaj naprawy (jeśli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, odnotuj symptomy i sprawdź w "Tabeli objawów".

Tabela usterek

Usterka	Prawdopodobne przyczyny	Zalecane czynności
Wyciek płynu chłodzącego.	*Przewody/złącza przewodów	*SPRAWDŹ przewód i złącza przewodów. ZAMONTUJ nowy przewód/przewody w razie potrzeby.
	*Chłodnica.	*SPRAWDŹ chłodnicę pod kątem nieszczelności. PRZEPROWADŹ test ciśnienia w tym rozdziale. ZAMONTUJ nową chłodnicę, jeśli to konieczne.
	*Pompa wodna.	*SPRAWDŹ pompę wodną pod kątem nieszczelności. PRZEPROWADŹ test ciśnienia w tym rozdziale. ZAMONTUJ nową pompę wodną lub uszczelkę pompy wodnej, jeśli potrzeba.Patrz procedura Pompa wodna w tym rozdziale.
	*Obudowa termostatu.	*SPRAWDŹ obudowę termostatu pod kątem nieszczelności. PRZEPROWADŹ test ciśnienia w tym rozdziale. ZAMONTUJ nową obudowę termostatu lub uszczelkę obudowy termostatu, jeśli to potrzebne.Patrz procedura Obudowa termostatu w tym rozdziale.
	*Korek lub uszczelniacz zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.	*SPRAWDŹ dokręcenie korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Jeśli korek jest dobrze dokręcony, WYKONAJ test ciśnieniowy korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, opisany w tym rozdziale.
	*Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.	*SPRAWDŹ powierzchnię uszczelnienia zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego pod kątem uszkodzeń. W razie konieczności ZAMONTUJ nowy zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
	*Rdzeń nagrzewnicy.	*SPRAWDŹ rdzeń nagrzewnicy pod kątem nieszczelności.Patrz rozdział 412-02A / 412-02B.
	*Silnik	*SPRAWDŹ silnik, głowicę cylindrów, blok cylindrów i uszczelkę głowicy cylindrów.Patrz rozdział 303-00.
Silnik przegrzewa się (ślady wrzenia płynu chłodzącego)	*Układ chłodzenia nie utrzymuje ciśnienia.	*PRZEPROWADŹ test ciśnienia zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego w tym rozdziale. -SPRAWDŹ zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego pod kątem uszkodzenia. W razie konieczności ZAMONTUJ nowy zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. -SPRAWDŹ pompę wodną lub uszczelkę pompy wodnej pod kątem uszkodzeń. ZAMONTUJ nową pompę wodną lub uszczelkę pompy wodnej, jeśli potrzeba.Patrz procedura Pompa wodna w tym rozdziale. -SPRAWDŹ silnik, głowicę cylindrów, blok cylindrów i uszczelkę głowicy cylindrów.Patrz rozdział 303-00.
	*Chłodnica.	*SPRAWDŹ chłodnicę pod kątem zapchania lub uszkodzenia. PRZEPROWADŹ test ciśnienia w tym rozdziale. ZAMONTUJ nową chłodnicę, jeśli to konieczne.
	*Powietrze w układzie.	*ODPOWIETRZ układ chłodzenia.
	*Korek lub uszczelniacz zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.	*SPRAWDŹ dokręcenie korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Jeśli korek jest dobrze dokręcony, WYKONAJ test ciśnieniowy korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, opisany w tym rozdziale.
	*Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.	*SPRAWDŹ powierzchnię uszczelnienia zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego pod kątem uszkodzeń. W razie konieczności ZAMONTUJ nowy zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
	*Poziom/stan płynu chłodzącego	SPRAWDŹ poziom płynu chłodzącego. NAPEŁNIJ układ chłodzenia, jeśli potrzeba. SPRAWDŹ stan płynu chłodzącego. Jeśli płyn chłodzący nie jest dobrej jakości, spuść i napełnij nowym płynem chłodzącym.
	*Stężenie płynu chłodzącego	*Patrz procedura Specyfikacje w tym rozdziale.
	*Krata wlotu powietrza.	*SPRAWDŹ, czy krata wlotu powietrza nie jest zapchana/ uszkodzona. NAPRAW lub w razie konieczności ZAMONTUJ nowe części.
	*Pompa wodna.	*PRZEPROWADŹ test ciśnienia w tym rozdziale. SPRAWDŹ pompę wodną pod kątem nieszczelności. ZAMONTUJ nową pompę wodną lub uszczelkę pompy wodnej, jeśli potrzeba.Patrz procedura Pompa wodna w tym rozdziale.
	*Termostat.	*PRZEPROWADŹ test termostatu w tym rozdziale. W razie konieczności ZAMONTUJ nowy termostat.Patrz procedura Obudowa termostatu w tym rozdziale.
	*Pasek napędu osprzętu	*SPRAWDŹ pasek napędu osprzętu pod kątem prawidlowoúci działania.Patrz rozdział 303-05.
	*Silniczek wentylatora chłodzącego	*SPRAWDŹ działanie silnika wentylatora. PATRZ WDS.
	*Silnik	*SPRAWDŹ silnik, głowicę cylindrów, blok cylindrów i uszczelkę głowicy cylindrów.Patrz rozdział 303-00.
Silnik nie osiąga normalnej temperatury pracy.	*Termostat.	*PRZEPROWADŹ test termostatu w tym rozdziale. W razie konieczności ZAMONTUJ nowy termostat.Patrz procedura Obudowa termostatu w tym rozdziale.

Testy elementów

Test ciśnienia

OSTRZEŻENIE: Przy wyrównywaniu ciśnienia nakryj korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką, aby zapobiec ewentualnym poparzeniom środkiem chłodzącym. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia.

1. Zdejmij korek zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

2. ZAMONTUJ narzędzie specjalne do zbiornika wyrównawczego.

3. Wytwórz ciśnienie upustowe pokrywy zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego w układzie chłodzenia.Patrz procedura Specyfikacje w tym rozdziale.

4. Obserwuj odczyt testera ciśnienia układu chłodzenia przez około 2 minuty. Ciśnienie przez ten czas nie powinno opaść. Jeżeli układ utrzymuje ciśnienie, przejdź do kroku 6. Jeżeli układ nie utrzyma ciśnienia, SPRAWDŹ go dokładnie pod kątem wycieków płynu chłodzącego.

5. Sprawdź silnik pod kątem wycieków płynu chłodzącego Patrz rozdział 303-00. Spuść płyn chłodzący, napraw wszelkie nieszczelności, napełnij i odpowietrz układ w razie potrzeby.

6. Ponownie SPRAWDŹ układ powtarzając kroki 3 i 4 co najmniej dwa razy.

Test termostatu

Wymontuj termostat i zanurz go w wodzie. Podgrzej wodę do temperatury 88 şC (190 şF). W tej temperaturze termostat powinien zacząć się otwierać. Jeżeli tak się nie stanie, ZAMONTUJ nowy termostat.Patrz procedura Obudowa termostatu w tym rozdziale.

Test szczelności chłodnicy, chłodnica wymontowana z pojazdu

UWAGA: Ciśnienie wewnętrzne chłodnicy nie może przekroczyć 130 kPa (20 psi), gdyż mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia chłodnicy.

Oczyść dokładnie chłodnicę przed przeprowadzeniem testu, aby zapobiec zanieczyszczeniu wody w zbiorniku testowym. Przeprowadź test szczelności chłodnicy w czystej wodzie powietrzem pod ciśnieniem 138 kPa (20 psi). SPRAWDŹ chłodnicę dokładnie pod kątem wydostawania się powietrza. W razie konieczności ZAMONTUJ nową chłodnicę.

Test ciśnienia korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego

1. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.

2. Oczyść okolicę gumowego uszczelnienia i zaworu upustowego ciśnienia za pomocą wody. ZAMONTUJ tester ciśnienia wraz ze złączką i zanurz korek zbiornika wyrównawczego w wodzie.

WSKAZÓWKA: Jeżeli tłok pompy zostanie wciśnięty zbyt szybko, uzyskany odczyt będzie błędny.

3. Powoli naciśnij tłok pompy, aż odczyt ciśnieniomierza przestanie rosnąć, i zapisz najwyższą uzyskaną wartość.

4. Uwolnij ciśnienie przekręcając śrubę uwalniania ciśnienia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Dokręć śrubę uwalniania ciśnienia i powtórz krok 3 co najmniej dwa razy, aby upewnić się, że odczyt ciśnieniomierza powtarza się i mieści w dopuszczalnych granicach dla korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

5. Jeżeli odczyt ciśnieniomierza wykracza poza dopuszczalne granice, ZAMONTUJ nowy korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.