501-16 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Wycieraczki i spryskiwacze
UID=G115922
2002.25 Fiesta

Druk
Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 501-16,.

Narzędzia specjalne

ST1137A

Wielofunkcyjny miernik cyfrowy

105-R0051 lub podobny przyrząd

29011A

Zestaw próbników do styków

29-011 A

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Sprawdź reklamację klienta.

2. Przeprowadź oględziny wzrokowe układu w celu sprawdzenia, czy nie ma usterek mechanicznych lub elektrycznych.

Układy mechaniczneElektryczne

* Pióro (pióra) wycieraczek.

* Wałek ramienia wycieraczki

* Zbiornik wyrównawczy płynu spryskiwaczy szyb

* Przewody giętkie.

* Dysze

* Bezpiecznik(i)

* Złącze (złącza) elektryczne.

* Wiązka przewodów

* Pompka spryskiwaczy szyb

* Silnik wycieraczek.

3. Jeżeli wykryjesz oczywistą przyczynę zauważonej lub zgłoszonej usterki, usuń ją przed przystąpieniem do dalszych czynności.

4. Jeżeli przyczyna usterki nie jest oczywista, zweryfikuj jej symptom i skorzystaj z poniższego zestawienia usterek.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Brak komunikacji z modułem kontrolującym działanie instalacji elektrycznej (GEM)

*Szyna danych (ISO 9141)

*Moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM).

*Patrz rozdział 418-00.
Wycieraczki nie działają

*Bezpiecznik

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy

*Silnik wycieraczek przedniej szyby

*Silnik wycieraczki tylnej szyby

*Moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM).

*Centralna skrzynka połączeniowa (CJB).

*PRZEJDŹ do testu styków A.

Wycieraczki są cały czas włączone

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy

*Silnik wycieraczek przedniej szyby

*Silnik wycieraczki tylnej szyby

*Moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM).

*PRZEJDŹ do testu styków B.

Wycieraczki nie pracują prawidłowo w trybie wolnego/ szybkiego ruchu (tryb przerywanego ruchu wycieraczek sprawny)

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy

*Silnik wycieraczek przedniej szyby

*PRZEJDŹ do testu styków C.

Wycieraczki nie pracują prawidłowo w trybie przerywanego ruchu wycieraczek (tryb wolnego/ szybkiego ruchu wycieraczek sprawny)

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy

*Moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM).

*PRZEJDŹ do testu styków D.

Nie działają wycieraczki i spryskiwacze

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy

*Moduł GEM.

*PRZEJDŹ do testu styków E.

Po wyłączeniu wycieraczki nie powracają do położenia wyjściowego

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy

*Silnik wycieraczek przedniej szyby

*Silnik wycieraczki tylnej szyby

*Moduł GEM.

*PRZEJDŹ do testu styków F.

Nie działa silnik pompki spryskiwaczy

*Obwód/ obwody elektryczne

*Silnik pompki spryskiwaczy

*Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy

*PRZEJDŹ do testu styków G.

Lampka kontrolna niskiego poziomu płynu spryskiwaczy nie działa prawidłowo

*Obwód/ obwody elektryczne

*Czujnik poziomu płynu spryskiwaczy

*Zestaw wskaźników

*Patrz rozdział 413-01.

Test układu

test styków A : WYCIERACZKI NIE DZIAłAJą
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F46 (CJB)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik F46 (CJB).
Bezpiecznik F46 (CJB)
3

Sprawdź bezpiecznik F46 (20 A)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F46 (20 A) i SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZLOKALIZUJ i USUŃ ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A2: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F46
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Podłącz Bezpiecznik F46 (CJB).
Bezpiecznik F46 (CJB)
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Zmierz napięcie pomiędzy bezpiecznikiem F46 (20 A) a masą.

Czy jest wykazywane dodatnie napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

SPRAWDŹ CJB, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.
A3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PRZEŁĄCZNIKU WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022258
4

Zmierz napięcie między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy, złącze C361, styk 6, obwód 15-KA19 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-KA1 (GN/BU) lub 15-KA19 (GN/OG), między bezpiecznikiem F46 a przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A4: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2

Sprawdź przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy zgodnie z testem elementu w schematach instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy jest sprawny?

Tak

Nie działają wycieraczki przedniej szyby PRZEJDŹ do A13.

Wycieraczka szyby tylnej nie działa PRZEJDŹ do A5.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.
A5: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F47 (CJB)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik F47 (CJB).
Bezpiecznik F47 (CJB)
3

Sprawdź bezpiecznik F47 (20 A)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do A6.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F47 (20 A) i SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZLOKALIZUJ i USUŃ ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A6: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F47
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Podłącz Bezpiecznik F47 (CJB).
Bezpiecznik F47 (CJB)
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Zmierz napięcie pomiędzy bezpiecznikiem F47 (20 A) a masą.

Czy jest wykazywane dodatnie napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A7.

Nie

SPRAWDŹ CJB, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.
A7: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
2
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
3

Sprawdź układ za pomocą WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

USUŃ wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. WYKASUJ pamięć usterek i SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do A8.

A8: SPPRAWDŹ NAPIĘCIE NA SILNIKU WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Silnik wycieraczki tylnej szyby C562.
Silnik wycieraczki tylnej szyby C562
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Włącz WYCIERACZKĘ TYLNEJ SZYBY.

E0022314
5

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczki tylnej szyby, złącze C562, styk 1, obwód 15S-KA28 (GN/BU), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A9.

Nie

PRZEJDŹ do A10.

A9: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE Z MASĄ SILNIKA WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0027802
2

Zmierz rezystancję między silnikiem wycieraczki tylnej szyby, złącze C562, styk 3, obwód 31-KA28 (BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

WYMIEŃ silnik wycieraczek. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-KA28 (BK), między silnikiem wycieraczek a masą G17, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A10: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE KONTROLUJĄCYM DZIAŁANIE INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ (GEM)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł GEM C320.
Moduł GEM C320
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Włącz WYCIERACZKĘ TYLNEJ SZYBY.

E0028501
5

Zmierz napięcie między GEM, złącze C320, styk 20, obwód 32-KA35A (WH/RD), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A11.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 32-KA35(A) (WH/RD), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A11: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE KONTROLUJĄCYM DZIAŁANIE INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ (GEM)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł GEM C319.
Moduł GEM C319
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0028502
4

Zmierz napięcie między GEM, złącze C319, styk 2, obwód 15-KA30 (GN/BU), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A12.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-KA30 (GN/BU), między bezpiecznikiem F47 a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A12: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE KONTROLUJĄCYM DZIAŁANIE INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ (GEM)

E0028650
1

Zmierz napięcie między GEM, złącze C319, styk 10, obwód 15-DK20 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

WYMIEŃ moduł GEM SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-DK20 (GN/OG), między bezpiecznikiem F44 a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A13: SPPRAWDŹ NAPIĘCIE NA SILNIKU WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY
1
Podłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
2
Odłącz Silnik wycieraczek przedniej szyby C313.
Silnik wycieraczek przedniej szyby C313
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Uaktywnij TRYB WOLNEGO RUCHU WYCIERACZEK.

E0022260
5

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek przedniej szyby, złącze C313, styk 1, obwód 15S-KA10 (GN/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A14.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15S-KA10 (GN/BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a silnikiem wycieraczek, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A14: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE Z MASĄ SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0028503
2

Zmierz rezystancję między silnikiem wycieraczek przedniej szyby, złącze C313, styk 2, obwód 31-KA8 (BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ silnik wycieraczek zgodnie z testem elementu na końcu tego rozdziału, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-KA8 (BK), między silnikiem wycieraczek a masą G13, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków B : WYCIERACZKI SĄ CAŁY CZAS WŁĄCZONE
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
2

Sprawdź układ za pomocą WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

USUŃ wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. WYKASUJ pamięć usterek i SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Wycieraczka przedniej szyby jest cały czas włączona: PRZEJDŹ do B2.

Wycieraczka tylnej szyby jest cały czas włączona: PRZEJDŹ do B10.

B2: USTAL WARUNKI W JAKICH WYSTĘPUJE USTERKA

WSKAZÓWKA: Wyłącz wycieraczki
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Silnik wycieraczek przedniej szyby C313.
Silnik wycieraczek przedniej szyby C313
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022260
4

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek przedniej szyby, złącze C313, styk 1, obwód 15S-KA10 (GN/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do B5.

Nie

PRZEJDŹ do B3.

B3: USTAL WARUNKI W JAKICH WYSTĘPUJE USTERKA

E0022259
1

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek przedniej szyby, złącze C313, styk 5, obwód 15S-KA11 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do B4.

Nie

SPRAWDŹ silnik wycieraczek przedniej szyby zgodnie z testem elementu na końcu tego rozdziału i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.
B4: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022259
4

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek przedniej szyby, złącze C313, styk 5, obwód 15S-KA11 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodzie 15S-KA11 (GN/OG), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a silnikiem wycieraczek, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.
B5: SPRAWDŹ OBWÓD 15S-KA10 (GN/BK) POD KĄTEM ZWARCIA DO AKUMULATORA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022260
4

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek przedniej szyby, złącze C313, styk 1, obwód 15S-KA10 (GN/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodzie 15S-KA10 (GN/BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a silnikiem wycieraczek, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do B6.

B6: SPRAWDŹ, CZY NIE MA ZWARCIA DO AKUMUALTORA NA PRZEŁĄCZNIKU WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY W OBWODZIE 15S-KA19 (GN/OG)

E0022280
1

Zmierz napięcie między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy, złącze C118, styk 7, obwód 15S-KA19 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do B7.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.
B7: SPRAWDŹ OBWÓD 15S-KA19 (GN/OG) POD KĄTEM ZWARCIA DO AKUMULATORA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł GEM C320.
Moduł GEM C320
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022280
4

Zmierz napięcie między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy, złącze C118, styk 7, obwód 15S-KA19 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodzie 15S-KA19 (GN/OG), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do B8.

B8: SPRAWDŹ, CZY NIE MA ZWARCIA DO AKUMUALTORA NA PRZEŁĄCZNIKU WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY W OBWODZIE 15S-KA14 (GN/BK)

E0028504
1

Zmierz napięcie między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy, złącze C118, styk 10, obwód 15S-KA14 (GN/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodzie 15S-KA14(A) (GN/BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do B9.

B9: SPRAWDŹ MODUŁ GEM
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Podłącz Moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM) C320.
Moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM) C320
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022280
4

Zmierz napięcie między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy, złącze C118, styk 7, obwód 15S-KA19 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

WYMIEŃ moduł GEM SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy zgodnie z testem elementu w schematach instalacji elektrycznej i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.
B10: USTAL WARUNKI W JAKICH WYSTĘPUJE USTERKA

WSKAZÓWKA: Wyłącz wycieraczki
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Silnik wycieraczki tylnej szyby C562.
Silnik wycieraczki tylnej szyby C562
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022314
4

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczki tylnej szyby, złącze C562, styk 1, obwód 15S-KA28 (GN/BU), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do B11.

Nie

WYMIEŃ silnik wycieraczek. SPRAWDŹ działanie układu.
B11: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022314
4

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczki tylnej szyby, złącze C562, styk 1, obwód 15S-KA28 (GN/BU), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do B12.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.
B12: SPRAWDŹ OBWÓD 15S-KA28 (GN/BU) POD KĄTEM ZWARCIA DO AKUMULATORA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz GEM C316.
GEM C316
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022314
4

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczki tylnej szyby, złącze C562, styk 1, obwód 15S-KA28 (GN/BU), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodzie 15S-KA28 (GN/BU), między GEM a silnikiem wycieraczek tylnej szyby, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

WYMIEŃ moduł GEM SPRAWDŹ działanie układu.

test styków C : WYCIERACZKI NIE PRACUJą PRAWIDłOWO W TRYBIE WOLNEGO/ SZYBKIEGO RUCHU (TRYB PRZERYWANEGO RUCHU WYCIERACZEK SPRAWNY)
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: OKREśL RODZAJ USTERKI
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Uaktywnij kolejno WOLNY i SZYBKI tryb pracy wycieraczek.
3

Sprawdź wycieraczki.

Czy wycieraczki szybko wycierają szybę?

Tak

Nie jest aktywny tryb wolnej pracy wycieraczek: SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy zgodnie z testem elementu w schematach instalacji elektrycznej i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do C2.

C2: SPPRAWDŹ NAPIĘCIE NA SILNIKU WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Silnik wycieraczek przedniej szyby C313.
Silnik wycieraczek przedniej szyby C313
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Uaktywnij TRYB SZYBKIEGO WYCIERANIA SZYBY.

E0022259
5

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek przedniej szyby, złącze C313, styk 5, obwód 15S-KA11 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

WYMIEŃ silnik wycieraczek przedniej szyby. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do C3.

C3: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
3

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy zgodnie z testem elementu w schematach instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy jest sprawny?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15S-KA11 (GN/OG), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a silnikiem wycieraczek, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków D : WYCIERACZKI NIE PRACUJą PRAWIDłOWO W TRYBIE PRZERYWANEGO RUCHU WYCIERACZEK (TRYB WOLNEGO/ SZYBKIEGO RUCHU WYCIERACZEK SPRAWNY)
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
D1: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
2

Sprawdź układ za pomocą WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

USUŃ wykazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. WYKASUJ pamięć usterek i SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do D2.

D2: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
3

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy zgodnie z testem elementu w schematach instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do D3.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.
D3: USTAL PRZYCZYNĘ USTERKI
1
Podłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
3

Włącz i wyłącz TRYB WOLNEJ PRACY WYCIERACZEK.
4

Sprawdź wycieraczki.

Czy wycieraczki po wyłączeniu powracają do położenia spoczynkowego?

Tak

PRZEJDŹ do D4.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15S-KA19 (GN/OG), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
D4: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE KONTROLUJĄCYM DZIAŁANIE INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ (GEM)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł C320.
Moduł C320
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Uaktywnij TRYB PRZERYWANEGO RUCHU WYCIERACZEK.

E0028505
5

Zmierz napięcie między modułem kontrolującym działanie instalacji elektrycznej (GEM), złącze C320, styk 19, obwód 15S-KA14A (GN/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do D5.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15S-KA14(A) (GN/BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
D5: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE KONTROLUJĄCYM DZIAŁANIE INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ (GEM)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz GEM C319.
GEM C319
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0028518
4

Zmierz napięcie między modułem kontrolującym działanie instalacji elektrycznej (GEM), złącze C319, styk 3, obwód 15-KA13 (GN/YE), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do D6.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-KA13 (GN/YE), między złączem lutowanym S22 (bezpiecznik F46) a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
D6: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE KONTROLUJĄCYM DZIAŁANIE INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ (GEM)

E0028650
1

Zmierz napięcie między modułem kontrolującym działanie instalacji elektrycznej (GEM), złącze C319, styk 10, obwód 15-DK20 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZAMONTUJ nowy moduł GEM. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-DK20 (GN/OG), między bezpiecznikiem F44 a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków E : NIE DZIAłAJą WYCIERACZKI I SPRYSKIWACZE
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
E1: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
2

Sprawdź układ za pomocą WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

USUŃ wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. WYKASUJ pamięć usterek i SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do E2.

E2: OKREśL RODZAJ USTERKI
1

Określ okoliczności występowania usterki

Czy nie działają wycieraczki i spryskiwacze przedniej lub tylnej szyby?

Tak

PRZEJDŹ do E5.

Nie

Nie działają wycieraczki przedniej szyby (spryskiwacze są sprawne): PRZEJDŹ do E3.

Nie działa wycieraczka tylnej szyby (spryskiwacze są sprawne): PRZEJDŹ do E4.

E3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE KONTROLUJĄCYM DZIAŁNIE INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ (GEM) W OBWODZIE 32-KA6 (WH/BK)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz GEM C320.
GEM C320
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Wyłącz WYCIERACZKI.

E0028518
5

Zmierz napięcie między modułem kontrolującym działanie instalacji elektrycznej (GEM), złącze C320, styk 3, obwód 32-KA6 (WH/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZAMONTUJ nowy moduł GEM. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 32-KA6 (WH/BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
E4: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE KONTROLUJĄCYM DZIAŁNIE INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ (GEM) W OBWODZIE 33-KA6 (YE/BK)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł GEM C320.
Moduł GEM C320
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Wyłącz WYCIERACZKI.

E0028519
5

Zmierz napięcie między modułem kontrolującym działanie instalacji elektrycznej (GEM), złącze C320, styk 4, obwód 33-KA6 (YE/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZAMONTUJ nowy moduł GEM. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 33-KA6 (YE/BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a GEM, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
E5: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE Z MASĄ PRZEŁĄCZNIKA WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361

E0025221
3

Zmierz rezystancję między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy, złącze C361, styk 3, obwód 31-KA19 (BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy zgodnie z testem elementu w schematach instalacji elektrycznej i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-KA19 (BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a masą G12, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków F : PO WYłąCZENIU WYCIERACZKI NIE POWRACAJą DO POłOżENIA WYJśCIOWEGO
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
F1: USTAL PRZYCZYNĘ USTERKI
1

Ustal przyczynę usterki.

Czy funkcja parkująca wycieraczki przedniej szyby jest niesprawna?

Tak

PRZEJDŹ do F2.

Nie

Wycieraczka tylnej szyby nie powraca do położenia wyjściowego: PRZEJDŹ do F8.

F2: USTAL WARUNKI W JAKICH WYSTĘPUJE USTERKA
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Uaktywnij TRYB PRZERYWANEGO RUCHU WYCIERACZEK.
3

Sprawdź wycieraczki przedniej szyby.

Czy wycieraczki przedniej szyby wycierają ją w trybie przerywanej pracy?

Tak

PRZEJDŹ do F3.

Nie

PRZEJDŹ do D1.

F3: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
2

Sprawdź układ za pomocą WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

USUŃ wykazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. WYKASUJ pamięć usterek i SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do F4.

F4: SPPRAWDŹ NAPIĘCIE NA SILNIKU WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Silnik wycieraczek przedniej szyby C313.
Silnik wycieraczek przedniej szyby C313
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022311
4

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek przedniej szyby, złącze C313, styk 4, obwód 15-KA9 (GN/RD), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do F5.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-KA9 (GN/RD), między złączem lutowanym S22 a silnikiem wycieraczek, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
F5: SPRAWDŹ SILNIK WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ
1

Sprawdź silnik wycieraczek zgodnie z testem elementu na końcu tego rozdziału.

Czy silnik wycieraczek jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do F6.

Nie

WYMIEŃ silnik wycieraczek. SPRAWDŹ działanie układu.
F6: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PRZEŁĄCZNIKU WYCIERACZEK/ SPRYSKIWACZY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Podłącz Silnik wycieraczek przedniej szyby C313.
Silnik wycieraczek przedniej szyby C313
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Uaktywnij TRYB WOLNEGO RUCHU WYCIERACZEK.
5
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
Wycieraczka NIE znajduje się w położeniu spoczynkowym
6
Odłącz Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361.
Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy C361
7
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0022280
8

Zmierz napięcie między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy, złącze C361, styk 7, obwód 15S-KA19 (GN/OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

WYMIEŃ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do F7.

F7: SPPRAWDŹ NAPIĘCIE NA MODULE GEM W OBWODZIE 32-KA9 (WH/BU)

WSKAZÓWKA: Wycieraczka nadal NIE znajduje się w położeniu spoczynkowym
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz GEM C318.
GEM C318
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0028518
4

Zmierz napięcie między GEM, złącze C318, styk 3, obwód 32-KA9 (WH/BU), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZAMONTUJ nowy moduł GEM. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 32-KA9 (WH/BU), między modułem kontrolującym działanie instalacji elektrycznej (GEM) a silnikiem wycieraczek, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
F8: SPPRAWDŹ NAPIĘCIE NA SILNIKU WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Silnik wycieraczki tylnej szyby C562.
Silnik wycieraczki tylnej szyby C562
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0028520
4

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek tylnej szyby, złącze C562, styk 2, obwód 15-KA28 (GN/BU), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

WYMIEŃ silnik wycieraczek. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-KA28 (GN/BU), między bezpiecznikiem F47 a silnikiem wycieraczek, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków G : NIE DZIAłA SILNIK POMPKI SPRYSKIWACZY
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
G1: USTAL WARUNKI W JAKICH WYSTęPUJE USTERKA.
1

Ustal warunki w jakich występuje usterka.

Czy nie działają spryskiwacze przedniej i tylnej szyby?

Tak

PRZEJDŹ do G2.

Nie

Tylko spryskiwacze tylnej szyby lub wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby: WYMIEŃ przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.
G2: SPRAWDŻ NAPIĘCIE NA SILNIKU POMPKI SPRYSKIWACZY

WSKAZÓWKA: Przełącznik wycieraczek/ spryskiwaczy w położeniu WYŁ.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Silnik pompki spryskiwaczy przedniej i tylnej szyby C358.
Silnik pompki spryskiwaczy przedniej i tylnej szyby C358
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0008568
4

Zmierz napięcie między silnikiem pompki spryskiwaczy, złącze C358, styk 1, obwód 32-KA34 (WH/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane dodatnie napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do G3.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 32-KA34 (WH/BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a silnikiem pompki spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
G3: SPRAWDŻ NAPIĘCIE NA SILNIKU POMPKI SPRYSKIWACZY

E0015948
1

Zmierz napięcie między silnikiem pompki spryskiwaczy, złącze C358, styk 2, obwód 33-KA34 (YE/BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane dodatnie napięcie akumulatora?

Tak

WYMIEŃ silnik pompki spryskiwaczy. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 33-KA34 (YE/BK), między przełącznikiem wycieraczek/ spryskiwaczy a silnikiem pompki spryskiwaczy, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Test elementu

Silnik wycieraczek przedniej szyby

* Wyłącz zapłon.

* Zdejmij złącze.

* Podłącz przewód diagnostyczny zgodnie z poniższym opisem:

* Podłącz zewnętrzne źródło prądu stałego (12 V) dla minimalnego prądu 10 A lub podłącz przewód zabezpieczony bezpiecznikiem do akumulatora pojazdu.

1. Sprawdź silnik wycieraczek w TRYBIE WOLNEGO RUCHU WYCIERACZEK.

E0028521

* Podłącz biegun dodatni zasilania do bieguna dodatniego miernika cyfrowego.

* Podłącz biegun ujemny zasilania do silnika wycieraczek, styk 2 lub do obudowy silnika wycieraczek.

* Podłącz biegun ujemny miernika cyfrowego do silnika wycieraczek, styk 1. Silnik wycieraczek pracuje z wolną prędkością.

Zmierz natężenie prądu.

Czy wartość wykazana przez miernik cyfrowy wynosi około 1,5 A?

Jeśli tak, PRZEJDŹ do 2.

Jeśli nie, WYMIEŃ silnik wycieraczek.

2. Sprawdź silnik wycieraczek w TRYBIE SZYBKIEJ PRACY.

E0028522

* Podłącz biegun dodatni zasilania do bieguna dodatniego miernika cyfrowego.

* Podłącz biegun ujemny zasilania do silnika wycieraczek, styk 2 lub do obudowy silnika wycieraczek.

* Podłącz biegun ujemny miernika cyfrowego do silnika wycieraczek, styk 5. Silnik wycieraczek pracuje z dużą prędkością.

Zmierz natężenie prądu.

Czy wartość wykazana przez miernik cyfrowy wynosi około 2,2 A?

Jeśli tak, PRZEJDŹ do 3.

Jeśli nie, WYMIEŃ silnik wycieraczek.

3. Sprawdź silnik wycieraczek w POŁOŻENIU SPOCZYNKOWYM

E0028561

Zmierz rezystancję na silniku wycieraczek przedniej szyby między stykiem 3 a stykiem 2 (lub obudową silnika wycieraczek).

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 2 omy?

Jeśli tak, PRZEJDŹ do 4.

Jeśli nie, PRZEJDŹ do punktu 4 i POWTÓRZ tę czynność diagnostyczną. (Jeśli ponownie nie, WYMIEŃ silnik wycieraczek.)

4. Sprawdź położenie spoczynkowe silnika wycieraczek

E0028560

* Podłącz biegun dodatni zasilania do silnika wycieraczek, styk 4.

* Podłącz biegun ujemny zasilania do silnika wycieraczek, styk 2.

* Podłącz przewód połączeniowy do silnika wycieraczek miedzy stykiem 1 a stykiem 3.

Sprawdź stan

Czy silnik wycieraczek powraca w POŁOŻENIE SPOCZYNKOWE?

Jeśli tak, silnik wycieraczek jest sprawny

Jeśli nie, wymień silnik wycieraczek przedniej szyby.