Narzędzie do demontażu półosi napędowej

308-256 (16-089)

Wspornik do silnika

303-290A (21-140)

Element pośredni do 303-290A

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 303-290A

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290A

303-290-03 (21-140-03)

1. Wymontuj filtr powietrza.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-12.

2. Wymontuj wspornik akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

3. Odłącz złącze elektryczne modułu sterowania zespołem napędowym (PCM).

4. Poluzuj nakrętki górnego mocowania kolumny i sprężyny zawieszenia o trzy obroty po obu stronach.

5. Zamontuj narzędzia specjalne.

6. Wykręć górne śruby mocujące przekładnię.

• Odłącz wspornik wiązki przewodów silnika od przekładni.

7. Wymontuj przednie koła wraz z oponami.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

8. Wymontuj rozrusznik.

• Odłącz złącze elektryczne rozrusznika od rozrusznika.

9. Rozłącz złącze elektryczne włącznika świateł cofania.

10. Zdejmij pokrywę linek zmiany biegów.

11. Odczep linki zmiany biegów od przekładni.

1. Odczep linki zmiany biegów i linkę wybierania biegów od dźwigni wybierania biegów.

2. Obróć tulejkę blokującą w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i odłącz linki od wspornika.

12. Wymontuj pokrywę paska napędu osprzętu.

13. Wyjmij poduszkę zawieszenia silnika.

14. UWAGA: Osłoń uszczelkę przegubu kulowego miękką szmatką, aby zapobiec uszkodzeniom.

Odłącz wahacz dolny od zwrotnicy z obu stron.

• Wymontuj osłonę cieplną.

15. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

15. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej.

15. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby zapobiec wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz lewą półoś od przekładni i zamocuj z boku.

• Wyrzuć pierścień osadczy.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

16. WSKAZÓWKA: Wyrzuć pokrywę łożyska środkowego wałka pośredniego i nakrętki zabezpieczające.

Wymontuj pokrywę łożyska środkowego wałka pośredniego.

1. Odkręć nakrętki zabezpieczające.

2. Wymontuj osłonę cieplną.

3. Wymontuj pokrywę łożyska środkowego.

17. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

17. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej.

17. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby zapobiec wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń.

Odłącz półoś i wałek pośredni od przekładni i zamocuj z boku.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

18. Opuść pojazd.

19. Odłącz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego od wspornika i umieść z boku.

20. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy rozleje się na lakier, należy zmyć go natychmiast zimną wodą.

Odłącz przewód zasilający siłownik wyłączania sprzęgła.

• Zdejmij zaczep sprężynowy.

21. Rozłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS) (jeśli jest).

22. Odczep elastyczną rurę wydechową od katalizatora.

• Wyrzuć uszczelkę.

23. Wymontuj podporę wspornika akumulatora.

24. Wymontuj tylne mocowanie silnika i przekładni.

• Wyrzuć nakrętki.

25. Za pomocą narzędzi specjalnych opuść silnik wraz z przekładnią.

26. Wymontuj wspornik tylnego mocowania silnika i przekładni.

27. Wykręć dolne śruby mocujące przekładnię.

28. WSKAZÓWKA: Zamocuj przekładnię taśmą mocującą do podnośnika do przekładni.

Stosując odpowiedni podnośnik do przekładni, podeprzyj przekładnię.

29. Wykręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

30. Wykręć śrubę mocującą przekładnię z lewej strony.

31. Stosując odpowiedni podnośnik do przekładni, wymontuj przekładnię.