Trzpień rozprężający; uszczelnienie teflonowe

211-188 (13-015)

Nasadka do nakrętek złączy przewodów hydraulicznych

211-269 (13-027)

Haki z łańcuchami do wyjmowania silnika

303-122 (21-068 A)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Zamontuj przekładnię do silnika.

2. Zamontuj śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

3. Zamontuj śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

4. Wkręć górną śrubę mocującą przekładnię.

• Przymocuj wspornik wiązki przewodów silnika do przekładni.

5. Zamontuj rozrusznik.

6. Wkręć dolną śrubę mocującą rozrusznika.

7. Podłącz złącza elektryczne rozrusznika.

8. OSTRZEŻENIE: Podeprzyj silnik i przekładnię drewnianymi klockami i przymocuj pasami.

8. UWAGA: Nie opieraj silnika bezpośrednio na misce olejowej.

Umieść silnik z przekładnią na odpowiednim stole warsztatowym.

9. Odłącz narzędzie specjalne od podnośnika silnika oraz od silnika z przekładnią.

10. Ustaw stół warsztatowy pod pojazdem.

11. Ostrożnie opuść pojazd na tyle, by silnik wraz z przekładnią znalazły się w położeniu umożliwiającym zamontowanie mocowań silnika.

12. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących przednie mocowanie silnika.

12. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj śrub i nakrętek przedniego mocowania silnika na tym etapie.

Zamontuj przednie mocowanie silnika.

13. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętek mocujących tylnego mocowania silnika na tym etapie.

13. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących tylne mocowanie silnika.

Zamontuj tylne mocowanie silnika.

14. Odłącz silnik z przekładnią od stołu warsztatowego.

• Zdejmij taśmy mocujące.

15. Podnieś i podeprzyj pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

16. Usuń stół warsztatowy.

17. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy zostanie rozlany na lakier, miejsce to należy natychmiast spłukać zimną wodą.

17. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że zaczep sprężyny jest prawidłowo zamontowany.

Podłącz przewód zasilający siłownika wyłączającego sprzęgło.

• Załóż pierścień osadczy.

18. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

18. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej.

18. UWAGA: Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

18. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Przymocuj lewą półoś napędową do przekładni.

19. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

19. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

Zamocuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

20. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywkę łożyska srodkowego i przeciwnakrętki.

Zamontuj pokrywkę łożyska środkowego wałka pośredniego.

21. UWAGA: Upewnij się, że osłona cieplna jest zamontowana, aby nie dopuścić do uszkodzenia przegubu kulowego.

Zamontuj przeguby kulowe dolnych wahaczy do zwrotnic po obu stronach.

22. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

23. Dokręć śruby i nakrętki mocujące przednie mocowanie silnika.

24. Dokręć zewnętrzne nakrętki mocujące tylne mocowanie silnika.

25. Dokręć środkową nakrętkę mocującą tylne mocowanie silnika.

26. Przymocuj linki zmiany biegów do wspornika i obróć tulejki blokujące w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

27. Zamocuj linki zmiany biegów do przekładni.

28. Przymocuj sprężarkę układu klimatyzacji do wspornika.

29. Odłącz złącze elektryczne sprężarki układu klimatyzacji.

30. Zamontuj pasek napędu osprzętu.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

31. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę i nakrętki kołnierza wydechowego.

Zamocuj elastyczną rurę wydechową do katalizatora.

32. Zawieś układ wydechowy na wieszaku przedniej rury wydechowej.

33. Wymontuj wspornik giętkiej części rury wydechowej.

34. Podłącz złącze elektryczne wyłącznika ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej.

35. Opuść samochód.

36. Podłącz szybkozłączkę przewodu paliwowego zasilającego i powrotnego.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

37. Podłącz złącze elektryczne włącznika odwadniacza układu klimatyzacji (pokazano z wymontowanym reflektorem dla większej przejrzystości).

38. Zamontuj wspornik przewodu ciśnieniowego układu klimatyzacji do obudowy przekładni.

39. Podłącz złącze elektryczne elektrycznej nagrzewnicy dodatkowej.

40. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód giętki powrotny rdzenia nagrzewnicy.

41. Podłącz przewód podciśnieniowy zaworu sterującego układu EGR.

42. Podłącz przewód podciśnieniowy do pompy podciśnieniowej hamulca.

43. Zamontuj wiązkę przewodów silnika do wspornika.

44. Zamontuj wiązkę przewodów silnika do wspornika.

45. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nowy pierścień uszczelniający typu "O" na złączu przewodu pomiędzy pompą układu wspomagania kierownicy a przekładnią kierowniczą.

1. Nasadź pierścień uszczelniający typu "O" na narzędzie specjalne.

2. Załóż narzędzie specjalne na złącze i załóż nowy pierścień O-ring.

46. UWAGA: Osłoń alternator odpowiednim kawałkiem materiału aby nie zabrudzić go płynem układu wspomagania kierownicy.

Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewody układu wspomagania kierownicy do pompy układu wspomagania kierownicy.

47. Przymocuj wspornik przewodu układu wspomagania kierownicy do pompy układu wspomagania kierownicy.

48. Podłącz przewód płynu układu wspomagania kierownicy do zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

49. Zamontuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do kraty wlotu powietrza.

50. Za pomocą narzędzia specjalnego, podłącz dolny przedni przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.

51. Za pomocą narzędzia specjalnego, podłącz tylny przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.

52. Podłącz przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.

53. Zamontuj filtr powietrza.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-12.

54. Zamontuj zbiornik wyrównawczy środka chłodzącego.

55. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

56. Podłącz przewód płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

57. Zamontuj silnik i osłonę wentylatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03A / 303-03B.

58. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie zespołu kolumny i sprężyny po obu stronach.

59. Zamontuj wspornik półki akumulatora.

60. Podłącz przewody zasilające przekaźnika świec żarowych.

61. Podłącz złącze elektryczne przekaźnika świec żarowych.

62. Podłącz złącza elektryczne modułu sterowania zespołem napędowym (PCM).

63. Podłącz złącza elektryczne skrzynki połączeniowej BJB.

64. Zamocuj przewód masy do wewnętrznego błotnika.

65. Zamontuj zawór sterujący EGR do wspornika półki akumulatora.

66. Podłącz złącze elektryczne zaworu EGR.

67. Zamontuj wspornik akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

68. Wyreguluj linki zmiany biegów.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

69. Napełnij i odpowietrz układ sprzęgła.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

70. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.

71. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03A / 303-03B.

72. Ustaw pojazd na równej powierzchni i wypełnij przekładnię płynem do przekładni mechanicznej do poziomu tuż poniżej dolnej krawędzi otworu wlewowego.