417-01 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Lampy pozycyjne przednie i tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej
UID=G105800
2002.25 Fiesta

Druk

Narzędzia specjalne

ST1137A

Wielofunkcyjny miernik cyfrowy

105-R0051 lub podobnego typu

29011A

Zestaw próbników do styków

29-011A

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Zweryfikuj zgłoszenie klienta.

2. Przeprowadź oględziny wzrokowe następujących potencjalnych mechanicznych lub elektrycznych przyczyn usterek.

Elektryczne

* Bezpiecznik(i)

* żarówka(i)

* Złącze(a)

* Przełącznik/ przełączniki.

* Wiązka przewodów

3. Jeżeli wykryjesz oczywistą przyczynę zauważonej lub zgłoszonej usterki, usuń ją przed przystąpieniem do dalszych czynności.

4. Jeżeli przyczyna usterki nie jest oczywista, zweryfikuj jej symptom i skorzystaj z poniższego zestawienia usterek.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Nie działają światła postojowe, tylne oraz światła tablicy rejestracyjnej

*Bezpiecznik(i)

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik świateł

*Centralna skrzynka połączeniowa (CJB).

*PRZEJDŹ do testu styków A.

Jedno lub więcej świateł postojowych, tylna lampa zespolona, lub światła tablicy rejestracyjnej nie działają

*Bezpiecznik(i)

*Obwód/ obwody elektryczne

*Reflektor po lewej/ prawej stronie

*Lampa zespolona po lewej/ prawej stronie.

*Lampa tablicy rejestracyjnej po lewej/ prawej stronie.

*Centralna skrzynka połączeniowa (CJB).

*PRZEJDŹ do testu styków B.

Światła postojowe, tylne i tablicy rejestracyjnej świecą się cały czas

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik świateł

*Moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM).

*Centralna skrzynka połączeniowa (CJB).

*PRZEJDŹ do testu styków C.

Testy układu

test styków A : NIE DZIAłAJą śWIATłA POSTOJOWE, TYLNE ORAZ śWIATłA TABLICY REJESTRACYJNEJ
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F17 (CJB)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik F17 (CJB).
Bezpiecznik F17 (CJB)
3

Sprawdź bezpiecznik F17 (15 A)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F17 (15 A) i SPRAWDŹ działanie układu. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZLOKALIZUJ i USUŃ ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A2: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F17
1
Podłącz Bezpiecznik F17 (CJB).
Bezpiecznik F17 (CJB)
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
3

Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F17 (15 A) a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

SPRAWDŹ CJB, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.
A3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PRZEŁĄCZNIKU ŚWIATEŁ
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik świateł C338.
Przełącznik świateł C338
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0010045
4

Zmierz napięcie między przełącznikiem świateł, złącze C338, styk 11, obwód 29-LE29 (OG/BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29-LE29 (OG/BK), między bezpiecznikiem F17 a przełącznikiem świateł, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A4: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł

E0016144
1

Zmostkuj przewodem diagnostycznym zabezpieczonym bezpiecznikiem (15 A) na przełączniku świateł, złącze C338, styk 11, obwód 29-LE29 (OG/BK) i styk 13, obwód 29S-DB8 (OG/BU), od strony wiązki przewodów.
2

Sprawdź światła cofania.

Czy światła postojowe świecą się?

Tak

WYMIEŃ przełącznik świateł. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29S-DB8 (OG/BU), między przełącznikiem świateł a CJB, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby WYMIEŃ CJB. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków B : JEDNO LUB WIęCEJ śWIATEł POSTOJOWYCH, TYLNA LAMPA ZESPOLONA, LUB śWIATłA TABLICY REJESTRACYJNEJ NIE DZIAłAJą
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: OKREŚL RODZAJ USTERKI
1

Określ okoliczności występowania usterki

Czy nie działa światło postojowe po lewej stronie lub/ i lampa(y) tablicy rejestracyjnej?

Tak

Przednie światło postojowe(wszystkie pozostałe światła są sprawne): PRZEJDŹ do B3.

Przednie światło postojowe i światło tylne: PRZEJDŹ do B2.

Światło tylne (wszystkie pozostałe światła są sprawne): PRZEJDŹ do B9.

Lampa(y) tablicy rejestracyjnej (wszystkie pozostałe światła są sprawne): PRZEJDŹ do B15.

Nie

Przednie światło postojowe po prawej stronie (wszystkie pozostałe światła są sprawne): PRZEJDŹ do B6.

Przednie światło postojowe po prawej stronie i światło tylne po prawej stronie: PRZEJDŹ do B2.

Światło tylne po prawej stronie (wszystkie pozostałe światła są sprawne): PRZEJDŹ do B12.

B2: BEZPIECZNIK F20 LUB F21 SPRAWDŹ CENTRALNą SKRZYNKę POłąCZENIOWą
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik F20 (CJB) (światła postojowe po lewej stronie) lub F21 (CJB) (światła postojowe po prawej stronie).
Bezpiecznik F20 (CJB) (światła postojowe po lewej stronie) lub F21 (CJB) (światła postojowe po prawej stronie)
3

Sprawdź bezpiecznik F20 (7,5 A) lub F21 (7,5 A).

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

SPRAWDŹ CJB, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F20 (7,5 A) lub F21 (7,5 A). Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZLOKALIZUJ i USUŃ ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B3: SPRAWDŹ REFLEKTOR PO LEWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Włącz KIERUNKOWSKAZY Z LEWEJ STRONY.
3

Sprawdź kierunkowskaz po lewej stronie.

Czy działa kierunkowskaz po lewej stronie?

Tak

PRZEJDŹ do B4.

Nie

PRZEJDŹ do B5.

B4: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE POSTOJOWYM Z PRZODU PO LEWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Reflektor po lewej stronie C416.
Reflektor po lewej stronie C416
3

Włącz ŚWIATŁO POZYCYJNE.

E0011567
4

Zmierz napięcie na reflektorze po lewej stronie, złącze C416, między stykiem 4, obwód 29S-LF7 (OG/BU), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

SPRAWDŹ reflektor i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29S-LF7 (OG/BU), między bezpiecznikiem F20 a reflektorem, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B5: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY LEWEGO REFLEKTORA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Reflektor po lewej stronie C416.
Reflektor po lewej stronie C416

E0011568
3

Zmierz rezystancję między reflektorem po lewej stronie, złącze C416, styk 6, obwód 31-LE31 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ reflektor i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Zlokalizuj i Usuń przerwę w obwodzie 31-LE31 (BK) między reflektorem a masą G4, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B6: SPRAWDŹ PRAWY REFLEKTOR
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Włącz KIERUNKOWSKAZ PO PRAWEJ STRONIE.
3

Sprawdź kierunkowskaz po prawej stronie.

Czy działa kierunkowskaz po prawej stronie?

Tak

PRZEJDŹ do B7.

Nie

PRZEJDŹ do B8.

B7: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE POSTOJOWYM Z PRZODU PO PRAWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Reflektor po prawej stronie C611.
Reflektor po prawej stronie C611
3

Włącz ŚWIATŁO POZYCYJNE.

E0011567
4

Zmierz napięcie na reflektorze po prawej stronie, złącze C422, między stykiem 4, obwód 29S-LF16 (OG/GN), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

SPRAWDŹ reflektor i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29S-LF16 (OG/GN), między bezpiecznikiem F21 a reflektorem, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B8: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY PRAWEGO REFLEKTORA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Reflektor po prawej stronie C422.
Reflektor po prawej stronie C422

E0011568
3

Zmierz rezystancję między reflektorem po prawej stronie, złącze C422, styk 6, obwód 31-LE30 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ reflektor i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 31-LE30 (BK) między reflektorem a masą G5, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B9: SPRAWDŹ LAMPĘ ZESPOLONĄ PO LEWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Włącz KIERUNKOWSKAZY Z LEWEJ STRONY.
3

Sprawdź kierunkowskaz po lewej stronie.

Czy działa kierunkowskaz po lewej stronie?

Tak

PRZEJDŹ do B10.

Nie

PRZEJDŹ do B11.

B10: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE TYLNYM PO LEWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona po lewej stronie C333.
Lampa zespolona po lewej stronie C333
3

Włącz ŚWIATŁO POZYCYJNE.

E0028562
4

Zmierz napięcie na lampie zespolonej po lewej stronie, złącze C333, między stykiem 1, obwód 29S-LF11 (OG/WH), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29S-LF11 (OG/WH), między bezpiecznikiem F20 a lampą zespoloną po lewej stronie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B11: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ PO LEWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona po lewej stronie C333.
Lampa zespolona po lewej stronie C333
3

Włącz ŚWIATŁO POZYCYJNE.

E0028563
4

Zmierz rezystancję między lampą zespoloną z lewej strony, złącze C333, styk 4, obwód 31-LF23 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LF23 (BK) między lampą zespoloną a masą G17 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B12: SPRAWDŹ LAMPĘ ZESPOLONĄ PO PRAWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Włącz KIERUNKOWSKAZ PO PRAWEJ STRONIE.
3

Sprawdź kierunkowskaz po lewej stronie.

Czy działa kierunkowskaz po prawej stronie?

Tak

PRZEJDŹ do B13.

Nie

PRZEJDŹ do B14.

B13: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE TYLNYM PO PRAWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona po prawej stronie C348.
Lampa zespolona po prawej stronie C348
3

Włącz ŚWIATŁO POZYCYJNE.

E0028562
4

Zmierz napięcie na lampie zespolonej po prawej stronie, złącze C348, między stykiem 1, obwód 29S-LF20 (OG), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29S-LF20 (OG), między bezpiecznikiem F21 lampą zespoloną po prawej stronie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B14: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ PO PRAWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona po prawej stronie C348.
Lampa zespolona po prawej stronie C348
3

Włącz ŚWIATŁO POZYCYJNE.

E0028563
4

Zmierz rezystancję między lampą zespoloną po prawej stronie, złącze C348, styk 4, obwód 31-LE24 (BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LF24 (BK), między lampą zespoloną po prawej stronie a masą G18 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B15: OKREŚL RODZAJ USTERKI
1

Określ okoliczności występowania usterki

Czy nie działają obydwie lampy tablicy rejestracyjnej czy też tylko lampa po prawej stronie?

Tak

PRZEJDŹ do B16.

Nie

Lampa tablicy rejestracyjnej po lewej stronie: PRZEJDŹ do B17.

B16: SPPRAWDŹ NAPIĘCIE NA LAMPIE TABLICY REJESTRACYJNEJ PO PRAWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa tablicy rejestracyjnej po prawej stronie C760.
Lampa tablicy rejestracyjnej po prawej stronie C760
3

Włącz ŚWIATŁO POZYCYJNE.

E0003181
4

Zmierz napięcie między lampą tablicy rejestracyjnej po prawej stronie złącze C760, obwód 29S-LF22 (OG/BK), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do B17.

Nie

Obydwie lampy tablicy rejestracyjnej są zepsute: PRZEJDŹ do B18.

Lampa tablicy rejestracyjnej po prawej stronie jest zepsuta: ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29S-LF22 (OG/BK), między lampą tablicy rejestracyjnej po lewej stronie a lampą tablicy rejestracyjnej po prawej stronie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B17: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE Z MASĄ ZEPSUTEJ LAMPY TABLICY REJESTRACYJNEJ
1
Odłącz Tylko lampa tablicy rejestracyjnej po lewej stronie jest zepsuta: Lampa tablicy rejestracyjnej po lewej stronie C759.
Tylko lampa tablicy rejestracyjnej po lewej stronie jest zepsuta: Lampa tablicy rejestracyjnej po lewej stronie C759

E0003180
  • Lampa tablicy rejestracyjnej po lewej stronie jest zepsuta: Zmierz rezystancję między lampą tablicy rejestracyjnej, złącze C759, obwód 31-LF21 (BK), od strony wiązki przewodów a masą.
  • Obydwie lampy tablicy rejestracyjnej są zepsute lub tylko lampa po prawej stronie: Zmierz rezystancję między lampą tablicy rejestracyjnej, złącze C761, obwód 31-LF22 (BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ światło tablicy rejestracyjnej, w razie potrzeby WYMIEŃ. Sprawdź działanie układu.

Nie

Jedna lampa tablicy rejestracyjnej jest zepsuta: ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LF21 (BK) lub 31-LF22 (BK), między lampą tablicy rejestracyjnej a złączem lutowanym S201 (masa G17), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Obydwie lampy tablicy rejestracyjnej są zepsute: ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-DA5 (BK), między złączem lutowanym S201 a złączem lutowanym S24 (masa G17), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B18: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F22 (CJB)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik F22 (CJB).
Bezpiecznik F22 (CJB)
3

Sprawdź bezpiecznik F22 (7,5 A)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do B19.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F22 (7,5 A). Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZLOKALIZUJ i USUŃ ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B19: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA BEZPIECZNIKU F22 (CJB)
1
Podłącz Bezpiecznik F22 (CJB).
Bezpiecznik F22 (CJB)
2

Włącz ŚWIATŁO POZYCYJNE.
3

Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F22 (7,5 A) a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29S-LF5 (OG/BU) lub 29S-LF22 (OG/BK) lub 29S-LF21 (OG/BK), między bezpiecznikiem F22 lampą tablicy rejestracyjnej po lewej stronie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 29S-DD22 (OG/BK), między CJB a bezpiecznikiem F22, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby WYMIEŃ CJB. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków C : ŚWIATłA POSTOJOWE, TYLNE I TABLICY REJESTRACYJNEJ śWIECą SIę CAłY CZAS
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: OKREŚL RODZAJ USTERKI
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Pojazdy ze światłem dziennym: Bezpiecznik F51 (CJB).
Pojazdy ze światłem dziennym: Bezpiecznik F51 (CJB)
3
Odłącz Bezpiecznik F22 (CJB).
Bezpiecznik F22 (CJB)
4
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
5

Sprawdź lampy tablicy rejestracyjnej.

Czy lampy tablicy rejestracyjnej świecą się cały czas?

Tak

PRZEJDŹ do C2.

Nie

PRZEJDŹ do C3.

C2: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz Bezpiecznik F22 (CJB).
Bezpiecznik F22 (CJB)
2
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
3

Sprawdź układ za pomocą WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

USUŃ wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. WYKASUJ pamięć usterek i SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodach, które są połączone z bezpiecznikiem F22 - wyjście i złączem lutowanym S9, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
C3: OKREŚL RODZAJ USTERKI
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Bezpiecznik F20 (CJB).
Bezpiecznik F20 (CJB)
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź światła pozycyjne.

Czy światła postojowe po lewej stronie świecą się cały czas?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodach 29S-LF7 (OG/BU) lub 29S-LF11 (OG/WH), które są połączone z bezpiecznikiem F20 - wyjście, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do C4.

C4: OKREŚL RODZAJ USTERKI
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Bezpiecznik F21 (CJB).
Bezpiecznik F21 (CJB)
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź światła pozycyjne.

Czy światła pozycyjne po prawej stronie świecą się cały czas?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodach 29S-LF16 (OG/GN) lub 29S-LF20 (OG), które są połączone z bezpiecznikiem F21 - wyjście, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do C5.

C5: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Podłącz Bezpiecznik F20 (CJB).
Bezpiecznik F20 (CJB)
3
Podłącz Bezpiecznik F21 (CJB).
Bezpiecznik F21 (CJB)
4
Podłącz Bezpiecznik F22 (CJB).
Bezpiecznik F22 (CJB)
5
Odłącz Przełącznik świateł C338.
Przełącznik świateł C338
6
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
7

Sprawdź światła postojowe.

Czy światła postojowe świecą się cały czas?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodach 29S-DB8 (OG/BU) lub 29S-DD22 (OG/BK), między przełącznikiem świateł, CJB a bezpiecznikiem F22, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby WYMIEŃ CJB. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

WYMIEŃ przełącznik świateł. SPRAWDŹ działanie układu.