417-01 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Światła STOP
UID=G105798
2002.25 Fiesta

Druk
Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 417-01,.

Narzędzia specjalne

ST1137A

Wielofunkcyjny miernik cyfrowy

105-R0051 lub podobny

29011A

Zestaw końcówek pomiarowych

29-011A

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Zweryfikuj zgłoszenie klienta.

2. Przeprowadź oględziny następujących potencjalnych mechanicznych lub elektrycznych przyczyn usterek.

Usterki elektryczne

* Bezpiecznik(i)

* żarówki

* Złącza

* Przełącznik/ przełączniki.

* Wiązka przewodów

3. Jeżeli wykryjesz oczywistą przyczynę zauważonej lub zgłoszonej usterki, usuń ją przed przystąpieniem do dalszych czynności.

4. Jeżeli przyczyna usterki nie jest oczywista, zweryfikuj jej symptom i skorzystaj z poniższego zestawienia usterek.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Nie działają światła STOP

*Bezpiecznik

*Obwód/obwody elektryczne

*Przełącznik świateł STOP.

*Centralna skrzynka połączeniowa (CJB)

*PRZEJDŹ do testu styków A.

Jedno lub więcej świateł STOP nie działa.

*Obwód/obwody elektryczne

*Lampa zespolona z lewej/z prawej strony.

*Dodatkowe światło STOP

*PRZEJDŹ do testu styków B.

Światła STOP palą się cały czas

*Obwód/obwody elektryczne

*Przełącznik świateł STOP.

*Moduł ABS lub moduł ESP

*Sterownik przekładni (TCU) (z układem automatycznego włączania sprzęgła i przełączania biegów).

*Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)

*PRZEJDŹ do testu styków C.

Testy układu

test styków A : NIE DZIAłAJą śWIATłA STOP

WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDź BEZPIECZNIK F45
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik F45 (CJB).
Bezpiecznik F45 (CJB)
3

Sprawdź bezpiecznik F45 (15 A)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F45 (15 A) i SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZNAJDŹ i NAPRAW ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

A2: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F45
1
Podłącz Bezpiecznik F45 (CJB).
Bezpiecznik F45 (CJB)
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
3

Zmierz napięcie pomiędzy bezpiecznikiem F45 (15 A) a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

SPRAWDŹ, w razie potrzeby WYMIEŃ centralną skrzynkę połączeniową (CJB). SPRAWDŹ działanie układu.

A3: SPRAWDź NAPIęCIE NA PRZEłąCZNIKU śWIATEł STOP
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik świateł STOP C355.
Przełącznik świateł STOP C355
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0007210

4

Zmierz napięcie między przełącznikiem świateł STOP, złącze C355, styk 1, obwód 15-LG23 (GN/WH), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-LG23 (GN/WH), między bezpiecznikiem F45 a przełącznikiem świateł STOP przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

A4: SPRAWDź WłąCZNIK śWIATEł STOP
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0014283

2

Przy pomocy przewodu diagnostycznego zabezpieczonego bezpiecznikiem zmostkuj (15 A) na przełączniku świateł STOP, złącze C355, styk 1 i styk 3, od strony wiązki przewodów.

3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź światła STOP.

Czy światła Stop palą się?

Tak

WYMIEŃ przełącznik świateł STOP. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 15S-DA12 (GN/WH) między przełącznikiem świateł STOP, a złączem lutowanym S12, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków B : JEDNO LUB WIęCEJ śWIATEł STOP NIE DZIAłA.

WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: OKREśL RODZAJ USTERKI
1

Określ okoliczności występowania usterki

Czy działa dodatkowe światło STOP?

Tak

PRZEJDŹ do B7.

Nie

Lewe lub prawe światło STOP nie działa: PRZEJDŹ do B2.

B2: OKREśL RODZAJ USTERKI
1

Włącz światło pozycyjne.

2

Sprawdź tylne światło pozycyjne.

Czy światło pozycyjne z lewej lub z prawej strony z tyłu świeci?

Tak

Lewe światło STOP: PRZEJDŹ do B3.

Prawe światło STOP: PRZEJDŹ do B5.

Nie

Lewe światło STOP: PRZEJDŹ do B4.

Prawe światło STOP: PRZEJDŹ do B6.

B3: SPRAWDŹ ZASILANIE ŚWIATŁA STOP PO LEWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Światła przednie kompletne po lewej stronie C333.
Światła przednie kompletne po lewej stronie C333
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj.

E0028670

5

Zmierz napięcie między lewą lampą zespoloną, złącze C333, styk 2, obwód 15S-LG14 (GN/RD), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 15S-LG14 (GN/RD) między złączem lutowanym S12 a lampą zespoloną, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

B4: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z LEWEJ STRONY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Światła przednie kompletne po lewej stronie C333.
Światła przednie kompletne po lewej stronie C333

E0028563

3

Zmierz rezystancję pomiędzy lampą zespoloną z lewej strony, złącze C333, styk 4, obwód 31-LF23 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LF23 (BK), między lampą zespoloną po lewej stronie a masą G17 przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

B5: SPRAWDŹ ZASILANIE ŚWIATŁA STOP PO PRAWEJ STRONIE
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona z prawej strony C348.
Lampa zespolona z prawej strony C348
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj.

E0028670

5

Zmierz napięcie między prawą lampą zespoloną, złącze C348, styk 2, obwód 15S-LG21 (GN/BK), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 15S-LG21 (GN/BK) między złączem lutowanym S12 a lampą zespoloną, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

B6: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z PRAWEJ STRONY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona z prawej strony.C348.
Lampa zespolona z prawej strony.C348

E0028563

3

Zmierz rezystancję pomiędzy lampą zespoloną z prawej strony, złącze C348, styk 4, obwód 31-LF24 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LF24 (BK), między lampą zespoloną po prawej stronie a masą G18 przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

B7: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA DODATKOWYM ŚWIETLE STOP
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Światło STOP wysoko zamontowane C550.
Światło STOP wysoko zamontowane C550
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj.

E0026803

5

Zmierz napięcie między dodatkowym światłem STOP, złącze C550, styk 1, obwód 15S-LG6 (GN/YE), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy jest wykazywane napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do B8.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 15S-LG6 (GN/YE) między złączem lutowanym S12 a dodatkowym światłem STOP, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

B8: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE Z MASĄ DODATKOWEGO ŚWIATŁA STOP
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0011579

2

Zmierz rezystancję między dodatkowym światłem STOP, złącze C550, styk 2, obwód 31-LG6 (BK), od strony wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ dodatkowe światło STOP, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LG6 (BK), między dodatkowym światłem STOP a złączem lutowanym S119 przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków C : ŚWIATłA STOP PALą SIę CAłY CZAS

WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł STOP
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik świateł STOP C355.
Przełącznik świateł STOP C355
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź światła STOP.

Czy światła STOP palą się stale?

Tak

PRZEJDŹ do C2.

Nie

WYMIEŃ przełącznik świateł STOP. SPRAWDŹ działanie układu.

C2: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
2

Sprawdź układ za pomocą WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

USUŃ wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. WYKASUJ pamięć usterek i SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do C3.

C3: DOKłADNIE OKREśL WARUNKI WYSTęPOWANIA USTERKI
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł ABS C664 lub moduł ESP C303.
Moduł ABS C664 lub moduł ESP C303
3
Odłącz Sterownik przekładni (TCU) C676 (z układem automatycznego włączania sprzęgła i przełączania biegów)..
Sterownik przekładni (TCU) C676 (z układem automatycznego włączania sprzęgła i przełączania biegów).
4
Odłącz Moduł sterowania zespołem napędowym C371 (Diesel), lub C343 (benzynowy).
Moduł sterowania zespołem napędowym C371 (Diesel), lub C343 (benzynowy)
5
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
6

Sprawdź światła STOP.

Czy światła STOP palą się stale?

Tak

ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodach, które są połączone ze złączem lutowanym S12 przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Po kolei podłącz moduły (przy WYŁączonym zapłonie) i za każdym razem sprawdzaj światła STOP (przy włączonym zapłonie). Jeśli świata STOP świecą się stale, wymień ostatnio podłączony moduł. SPRAWDŹ działanie układu.