test styków A : NIE DZIAłAJą śWIATłA STOP
|
WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
A1: SPRAWDź BEZPIECZNIK F45 |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| SPRAWDŹ Bezpiecznik F45 (CJB). |
Bezpiecznik F45 (CJB) |
|
|
Sprawdź bezpiecznik F45 (15 A)
|
|
| Czy bezpiecznik jest sprawny? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do A2.
|
| Nie |
|
WYMIEŃ bezpiecznik F45 (15 A) i SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZNAJDŹ i NAPRAW ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
A2: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F45 |
|
| Podłącz Bezpiecznik F45 (CJB). |
Bezpiecznik F45 (CJB) |
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
Zmierz napięcie pomiędzy bezpiecznikiem F45 (15 A) a masą.
|
|
| Czy jest wykazywane napięcie akumulatora? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do A3.
|
| Nie |
|
SPRAWDŹ, w razie potrzeby WYMIEŃ centralną skrzynkę połączeniową (CJB). SPRAWDŹ działanie układu.
|
A3: SPRAWDź NAPIęCIE NA PRZEłąCZNIKU śWIATEł STOP |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| Odłącz Przełącznik świateł STOP C355. |
Przełącznik świateł STOP C355 |
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|

|
|
Zmierz napięcie między przełącznikiem świateł STOP, złącze C355, styk 1, obwód 15-LG23 (GN/WH), od strony wiązki przewodów a masą.
|
|
| Czy jest wykazywane napięcie akumulatora? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do A4.
|
| Nie |
|
ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 15-LG23 (GN/WH), między bezpiecznikiem F45 a przełącznikiem świateł STOP przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
A4: SPRAWDź WłąCZNIK śWIATEł STOP |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|

|
|
Przy pomocy przewodu diagnostycznego zabezpieczonego bezpiecznikiem zmostkuj (15 A) na przełączniku świateł STOP, złącze C355, styk 1 i styk 3, od strony wiązki przewodów.
|
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
| Czy światła Stop palą się? |
| Tak |
|
WYMIEŃ przełącznik świateł STOP. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| Nie |
|
Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 15S-DA12 (GN/WH) między przełącznikiem świateł STOP, a złączem lutowanym S12, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
test styków B : JEDNO LUB WIęCEJ śWIATEł STOP NIE DZIAłA.
|
WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
B1: OKREśL RODZAJ USTERKI |
|
|
Określ okoliczności występowania usterki
|
|
| Czy działa dodatkowe światło STOP? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do B7.
|
| Nie |
|
Lewe lub prawe światło STOP nie działa: PRZEJDŹ do B2.
|
B2: OKREśL RODZAJ USTERKI |
|
|
|
|
Sprawdź tylne światło pozycyjne.
|
|
| Czy światło pozycyjne z lewej lub z prawej strony z tyłu świeci? |
| Tak |
|
Lewe światło STOP: PRZEJDŹ do B3.
|
|
Prawe światło STOP: PRZEJDŹ do B5.
|
| Nie |
|
Lewe światło STOP: PRZEJDŹ do B4.
|
|
Prawe światło STOP: PRZEJDŹ do B6.
|
B3: SPRAWDŹ ZASILANIE ŚWIATŁA STOP PO LEWEJ STRONIE |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| Odłącz Światła przednie kompletne po lewej stronie C333. |
Światła przednie kompletne po lewej stronie C333 |
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj.
|
|

|
|
Zmierz napięcie między lewą lampą zespoloną, złącze C333, styk 2, obwód 15S-LG14 (GN/RD), po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
| Czy jest wykazywane napięcie akumulatora? |
| Tak |
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| Nie |
|
Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 15S-LG14 (GN/RD) między złączem lutowanym S12 a lampą zespoloną, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
B4: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z LEWEJ STRONY |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| Odłącz Światła przednie kompletne po lewej stronie C333. |
Światła przednie kompletne po lewej stronie C333 |

|
|
Zmierz rezystancję pomiędzy lampą zespoloną z lewej strony, złącze C333, styk 4, obwód 31-LF23 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
| Tak |
|
SPRAWDŹ lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| Nie |
|
ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LF23 (BK), między lampą zespoloną po lewej stronie a masą G17 przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
B5: SPRAWDŹ ZASILANIE ŚWIATŁA STOP PO PRAWEJ STRONIE |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| Odłącz Lampa zespolona z prawej strony C348. |
Lampa zespolona z prawej strony C348 |
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj.
|
|

|
|
Zmierz napięcie między prawą lampą zespoloną, złącze C348, styk 2, obwód 15S-LG21 (GN/BK), po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
| Czy jest wykazywane napięcie akumulatora? |
| Tak |
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| Nie |
|
Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 15S-LG21 (GN/BK) między złączem lutowanym S12 a lampą zespoloną, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
B6: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z PRAWEJ STRONY |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| Odłącz Lampa zespolona z prawej strony.C348. |
Lampa zespolona z prawej strony.C348 |

|
|
Zmierz rezystancję pomiędzy lampą zespoloną z prawej strony, złącze C348, styk 4, obwód 31-LF24 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
| Tak |
|
SPRAWDŹ lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| Nie |
|
ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LF24 (BK), między lampą zespoloną po prawej stronie a masą G18 przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
B7: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA DODATKOWYM ŚWIETLE STOP |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| Odłącz Światło STOP wysoko zamontowane C550. |
Światło STOP wysoko zamontowane C550 |
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj.
|
|

|
|
Zmierz napięcie między dodatkowym światłem STOP, złącze C550, styk 1, obwód 15S-LG6 (GN/YE), od strony wiązki przewodów a masą.
|
|
| Czy jest wykazywane napięcie akumulatora? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do B8.
|
| Nie |
|
Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 15S-LG6 (GN/YE) między złączem lutowanym S12 a dodatkowym światłem STOP, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
B8: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE Z MASĄ DODATKOWEGO ŚWIATŁA STOP |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|

|
|
Zmierz rezystancję między dodatkowym światłem STOP, złącze C550, styk 2, obwód 31-LG6 (BK), od strony wiązki przewodów a masą.
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
| Tak |
|
SPRAWDŹ dodatkowe światło STOP, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| Nie |
|
ZLOKALIZUJ i USUŃ przerwę w obwodzie 31-LG6 (BK), między dodatkowym światłem STOP a złączem lutowanym S119 przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
test styków C : ŚWIATłA STOP PALą SIę CAłY CZAS
|
WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
C1: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł STOP |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| Odłącz Przełącznik świateł STOP C355. |
Przełącznik świateł STOP C355 |
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
| Czy światła STOP palą się stale? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do C2.
|
| Nie |
|
WYMIEŃ przełącznik świateł STOP. SPRAWDŹ działanie układu.
|
C2: ODCZYTAJ KODY USTEREK |
|
| Podłącz przyrząd diagnostyczny. |
|
|
|
Sprawdź układ za pomocą WDS.
|
|
| Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ? |
| Tak |
|
USUŃ wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. WYKASUJ pamięć usterek i SPRAWDŹ działanie układu.
|
| Nie |
|
PRZEJDŹ do C3.
|
C3: DOKłADNIE OKREśL WARUNKI WYSTęPOWANIA USTERKI |
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
| Odłącz Moduł ABS C664 lub moduł ESP C303. |
Moduł ABS C664 lub moduł ESP C303 |
|
| Odłącz Sterownik przekładni (TCU) C676 (z układem automatycznego włączania sprzęgła i przełączania biegów).. |
Sterownik przekładni (TCU) C676 (z układem automatycznego włączania sprzęgła i przełączania biegów). |
|
| Odłącz Moduł sterowania zespołem napędowym C371 (Diesel), lub C343 (benzynowy). |
Moduł sterowania zespołem napędowym C371 (Diesel), lub C343 (benzynowy) |
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
| Czy światła STOP palą się stale? |
| Tak |
|
ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do akumulatora w obwodach, które są połączone ze złączem lutowanym S12 przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| Nie |
|
Po kolei podłącz moduły (przy WYŁączonym zapłonie) i za każdym razem sprawdzaj światła STOP (przy włączonym zapłonie). Jeśli świata STOP świecą się stale, wymień ostatnio podłączony moduł. SPRAWDŹ działanie układu.
|