Zasady działania

System alarmowy jest wbudowany w i sterowany przez moduł kontrolujący działanie instalacji elektrycznej (GEM). Moduł GEM można diagnozować przy pomocy WDS, aby zidentyfikować i usunąć usterki alarmu przeciwkradzieżowego.

Alarm przeciwkradzieżowy wysyła sygnał dźwiękowy i świetlny w następujących sytuacjach:

* Wykryto nieautoryzowaną próbę dostępu do pojazdu.

* Złącza elektryczne układu audio zostały rozłączone gdy włączony był układ alarmowy.

* Kluczyk zapłonu został przekręcony w położenie II lub III podczas gdy włączony był układ alarmowy.

Sygnał świetlny alarmu przeciwkradzieżowego wykorzystuje kierunkowskazy pojazdu.« Moduł GEM spowoduje zasilanie kierunkowskazów, jeśli zostanie wykryta nieautoryzowana próba dostępu do pojazdu.

Syrena systemu alarmowego składa się z sygnału dźwiękowego (umieszczonego w przestrzeni bagażowej) nie mającego nic wspólnego z sygnałem dźwiękowym na kole kierownicy. Moduł GEM zapewni zasilanie syreny alarmowej, gdy uruchomiony zostanie alarm.

Gdy alarm przeciwkradzieżowy jest włączony, każda próba dostępu do pojazdu bez użycia kluczyka lub pilota zdalnego sterowania zostanie wykryta przez przełącznik w bębenku zamka drzwi, drzwi tyłu nadwozia, pokrywy przestrzeni bagażowej lub pokrywy komory silnika.

Gdy włączony zostanie system alarmowy, moduł GEM spowoduje miganie kierunkowskazów przez pięć minut i dźwięk syreny alarmowej przez 30 sekund. Po upływie tego czasu alarm przejdzie ponownie w stan gotowości.

Kierunkowskazy i syrena alarmowa są automatycznie wyłączane przez moduł GEM.«

Stan pre-aktywny to 20-sekundowe opóźnienie, które pozwala kierowcy otworzyć i zamknąć dowolne drzwi/ pokrywy bez włączenia alarmu.

Po upływie tych 20 sekund moduł GEM sprawdzi stan przełączników zamków drzwi, pokrywy komory silnika i drzwi tyłu nadwozia. Jeśli drzwi, pokrywa komory silnika i drzwi tyłu nadwozia są zabezpieczone (tj. zamknięte), włączony zostanie system alarmowy monitorujący stan przełączników.

Jeśli drzwi, pokrywa komory silnika lub drzwi tyłu nadwozia nie są dobrze zamknięte, układ alarmowy nie włączy się i nie zacznie monitorować przełączników, dopóki nie zostaną one zamknięte, przez co najmniej 20 sekund. Jeśli przełącznik pozostanie zamknięty przez ponad 20 sekund, układ alarmowy włączy się i zacznie monitorować ten przełącznik.

Włączanie układu alarmowego.

Włączenie układu alarmowego odbywa się w momencie zamknięcia wszystkich drzwi przy pomocy kluczyka przekręconego w bębenku zamka drzwi kierowcy, lub przy pomocy pilota zdalnego sterowania.

Moduł GEM spowoduje dwukrotne błyśnięcie kierunkowskazów pojazdu, jeśli pojazd jest podwójnie ryglowany, aby potwierdzić, że układ alarmowy wszedł w fazę preaktywną.

Moduł GEM spowoduje dwukrotne błyśnięcie kierunkowskazów pojazdu, jeśli pojazd jest podwójnie ryglowany, aby potwierdzić, że układ alarmowy wszedł w fazę preaktywną.

Wyłączanie wyzwolonego alarmu przez układ alarmowy

Wyzwolony alarm można wyłączyć wykonując następujące czynności.

* Odemknąć drzwi kierowcy kluczykiem.

* Odemknąć drzwi wciskając przycisk UNLOCK na pilocie zdalnego sterowania.

Jeśli drzwi tyłu nadwozia zostaną otwarte kluczykiem lub przy pomocy pilota podczas gdy włączony jest układ alarmowy, moduł GEM wyłączy wyzwalacz alarmu drzwi tyłu nadwozia. Moduł GEM włączy ponownie alarm drzwi tyłu nadwozia gdy zostaną one zamknięte i minie 20-sekundowa faza pre-aktywna.

Sprawdzenie i weryfikacja

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Dokonaj oględzin, czy nie ma widocznych uszkodzeń elektrycznych lub mechanicznych.

3. Jeżeli wykryta zostanie oczywista przyczyna zgłoszonej usterki lub sama usterka, usuń tę przyczynę (jeżeli to możliwe) przed przystąpieniem do następnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, sprawdź symptomy i użyj WDS do zdiagnozowania układu.