Wycieraczki i spryskiwacze
UID=G70902
| Narzędzia specjalne | |
|---|---|
|
|
Wielofunkcyjny miernik cyfrowy 105-R0051 lub analogiczny |
|
|
Zestaw próbników do styków 29-011A |
Sprawdzenie i weryfikacja
1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.
2. Dokonaj oględzin układu pod kątem oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.
| Elementy mechaniczne | Instalacja elektryczna |
|---|---|
|
|
3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.
4. Jeżeli usterka nie jest oczywista, zweryfikuj jej symptom i skorzystaj z Zestawienia usterek.
Zestawienie usterek
Zestawienie usterek
| Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
|---|---|---|
| Brak komunikacji z elektronicznym modułem sterującym (GEM) |
*Szyna danych (ISO 9141) *Elektroniczny moduł sterujący (GEM) |
*Patrz rozdział 418-00. |
| Wycieraczki nie działają |
*Bezpiecznik *Obwód (Obwody). *Przełącznik wielofunkcyjny *Płytka stykowa drzwi tyłu nadwozia *Silnik wycieraczek szyby przedniej *Silnik wycieraczki szyby tylnej. *Centralna skrzynka połączeniowa (CJB) |
*PRZEJDŹ do testu styków A. |
| Wycieraczki pracują bez przerwy (zapłon włączony) |
*Obwód (Obwody). *Przełącznik wielofunkcyjny *Silnik wycieraczek szyby przedniej *Silnik wycieraczki szyby tylnej. *Elektroniczny moduł sterujący (GEM) |
*PRZEJDŹ do testu styków B. |
| Funkcja dużej/małej prędkości wycieraczek nie działa prawidłowo (tryb pracy przerywanej działa normalnie) |
*Obwód (Obwody). *Przełącznik wielofunkcyjny *Silnik wycieraczek szyby przedniej |
*PRZEJDŹ do testu styków C. |
| Funkcja przerywanej pracy wycieraczek nie działa prawidłowo (tryb pracy z dużą/małą prędkością działa normalnie) |
*Obwód (Obwody). *Przełącznik wielofunkcyjny *Elektroniczny moduł sterujący (GEM) |
*PRZEJDŹ do testu styków D. |
| Nie działa funkcja spryskiwania i wycierania |
*Obwód (Obwody). *Przełącznik wielofunkcyjny *Elektroniczny moduł sterujący (GEM) |
*PRZEJDŹ do testu styków E. |
| Wycieraczki nie zatrzymują się w prawidłowym położeniu |
*Obwód (Obwody). *Przełącznik wielofunkcyjny *Silnik wycieraczek szyby przedniej *Elektroniczny moduł sterujący (GEM) |
*PRZEJDŹ do testu styków F. |
| Pompka spryskiwacza nie działa |
*Obwód (Obwody). *Silniczek pompki spryskiwacza *Przełącznik wielofunkcyjny |
*PRZEJDŹ do testu styków G. |
| Lampka kontrolna niskiego poziomu płynu spryskiwacza nie działa prawidłowo. |
*Obwód (Obwody). *Czujnik niskiego poziomu płynu spryskiwacza *Zestaw wskaźników |
*PRZEJDŹ do testu styków H. |
Test szczegółowy
|
test styków A : WYCIERACZKI NIE DZIAłAJą |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| A1: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F12 (CJB) | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy bezpiecznik jest w porządku? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F12 (20 A). Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, PRZEJDŹ do A2. |
||||
| A2: SPRAWDź UKłAD PRZY POMOCY WDS | ||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlono jakieś kody usterek (DTC)? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ kody DTC zgodnie z poleceniami w WDS. WYKASUJ pamięć błędów i SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do masy w obwodzie/obwodach połączonych ze złączem stałym S120, lub w układach zabezpieczanych bezpiecznikiem F12, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| A3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA BEZPIECZNIKU F12 | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
SPRAWDŹ skrzynkę CJB, w razie potrzeby ZAMONTUJ nową. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| A4: SPRAWDŹ OBWÓD POMIĘDZY BEZPIECZNIKIEM F12 A PRZEŁĄCZNIKIEM WIELOFUNKCYJNYM | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy bezpiecznikiem F12 a przełącznikiem wielofunkcyjnym, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| A5: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WIELOFUNKCYJNY | ||||
|
||||
|
||||
| Czy przełącznik wielofunkcyjny jest w porządku? | ||||
| Tak | ||||
|
Wycieraczki szyby przedniej PRZEJDŹ do A7. nie działają: |
||||
|
Wycieraczka szyby tylnej nie działa, w pojazdach wyprodukowanych przed 09/2000: PRZEJDŹ do A9. |
||||
|
Wycieraczka szyby tylnej nie działa, w pojazdach wyprodukowanych od 09/2000: PRZEJDŹ do A6. |
||||
| Nie | ||||
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| A6: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNIKA WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ połączenie do masy obudowy silnika wycieraczki tylnej szyby. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, SPRAWDŹ silnik wycieraczki szyby tylnej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 32-AK28 (WH/RD), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a silnikiem wycieraczki szyby tylnej, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| A7: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie, pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a silnikiem wycieraczek szyby przedniej, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| A8: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ silnik wycieraczek przedniej szyby zgodnie z procedurą Testu elementów dołączoną do tego rozdziału. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 31-AK8 (BK), pomiędzy silnikiem wycieraczek szyby przedniej a złączem stałym S65, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| A9: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PŁYTCE STYKOWEJ DRZWI TYŁU NADWOZIA | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 32-AK28 (WH/RD), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a płytką stykową drzwi tyłu nadwozia, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| A10: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PŁYTCE STYKOWEJ DRZWI TYŁU NADWOZIA | ||||
|
|
|
|||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy silnik wycieraczki tylnej szyby działa? | ||||
| Tak | ||||
|
ZAMONTUJ nową a płytkę stykową drzwi tyłu nadwozia. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
| A11: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNIKA WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY | ||||
|
WSKAZÓWKA: Za pomocą przewodu połączeniowego zabezpieczonego bezpiecznikiem połącz złącze C312a, styk 3 obwód 32-AK28 (WH/RD) i złącze C312b, obwód 32-AK28 (WH/RD). |
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ połączenie do masy obudowy silnika wycieraczek tylnej szyby. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, SPRAWDŹ silnik wycieraczki szyby tylnej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 32-AK28 (WH/RD), pomiędzy płytką stykową drzwi tyłu nadwozia a silnikiem wycieraczki tylnej szyby, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
|
test styków B : WYCIERACZKI PRACUJĄ BEZ PRZERWY (ZAPŁON WŁĄCZONY) |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| B1: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WIELOFUNKCYJNY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy silnik niesprawnej wycieraczki działa? | ||||
| Tak | ||||
|
Wycieraczka przedniej szyby: PRZEJDŹ do B2. |
||||
|
Wycieraczka tylnej szyby: SPRAWDŹ silnik wycieraczki szyby tylnej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału i w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy silnik. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| Nie | ||||
|
Wycieraczka przedniej szyby: PRZEJDŹ do B4. |
||||
|
Wycieraczka tylnej szyby: Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny korzystając z Testu elementów załączonego do Schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| B2: SPRAWDŹ OBWÓD DO SILNIKA WYCIERACZKI POD KĄTEM ZWARCIA DO ZASILANIA | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 14S-AK10 (VT/BK), korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
| B3: SPRAWDŹ OBWÓD DO SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY POD KĄTEM ZWARCIA DO ZASILANIA | ||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 14S-AK11 (VT/OG), korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
SPRAWDŹ silnik wycieraczek szyby przedniej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| B4: SPRAWDź UKłAD PRZY POMOCY WDS | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlono jakieś kody usterek (DTC)? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ kody DTC zgodnie z poleceniami w WDS. WYKASUJ pamięć błędów i SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, PRZEJDŹ do B5. |
||||
| Nie | ||||
| B5: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PRZEŁĄCZNIKU WIELOFUNKCYJNYM | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny korzystając z Testu elementów załączonego do Schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| B6: SPRAWDŹ OBWÓD PROWADZĄCY DO PRZEŁĄCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO POD KĄTEM ZWARCIA DO ZASILANIA | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie/obwodach 31S-AK19 (BK/RD), 31S-AK15 (BK/RD), korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
| B7: SPRAWDŹ SILNIK WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ | ||||
|
WSKAZÓWKA: Wycieraczka przedniej szyby nie może pozostawać w położeniu spoczynkowym. |
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ silnik wycieraczek szyby przedniej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
ZAMONTUJ nowy elektroniczny moduł sterujący (GEM). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
|
test styków C : FUNKCJA DUżEJ/MAłEJ PRęDKOśCI WYCIERACZEK NIE DZIAłA PRAWIDłOWO (TRYB PRACY PRZERYWANEJ DZIAłA NORMALNIE) |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| C1: USTAL OBJAWY USTERKI | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wycieraczki przedniej szyby działają w trybie pracy przerywanej? | ||||
| Tak | ||||
|
Tryb pracy z małą prędkością nie działa: Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny korzystając z Testu elementów załączonego do Schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
|
Tryb pracy z dużą prędkością nie działa: PRZEJDŹ do C2. |
||||
| Nie | ||||
|
Tryb pracy z małą prędkością działa: PRZEJDŹ do D1. |
||||
|
Tryb pracy z małą prędkością nie działa: PRZEJDŹ do C3. |
||||
| C2: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ silnik wycieraczek szyby przedniej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
| C3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ silnik wycieraczek szyby przedniej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
| C4: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WIELOFUNKCYJNY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy przełącznik wielofunkcyjny jest w porządku? | ||||
| Tak | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 14S-AK11 (VT/OG) lub 14S-AK10 (VT/BK), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a silnikiem wycieraczek przedniej szyby, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| Nie | ||||
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
|
test styków D : FUNKCJA PRZERYWANEJ PRACY WYCIERACZEK NIE DZIAłA PRAWIDłOWO (TRYB PRACY Z DUżą/MAłą PRęDKOśCIą DZIAłA NORMALNIE) |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| D1: SPRAWDź UKłAD PRZY POMOCY WDS | ||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlono jakieś kody usterek (DTC)? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ kody DTC zgodnie z poleceniami w WDS. WYKASUJ pamięć błędów i SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, PRZEJDŹ do D2. |
||||
| Nie | ||||
| D2: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WIELOFUNKCYJNY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy przełącznik wielofunkcyjny jest w porządku? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| D3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE ELEKTRONICZNEGO MODUŁU STERUJĄCEGO (GEM) | ||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 14-AK15 (VT/OG), pomiędzy złączem stałym S120 a modułem GEM, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| D4: SPRAWDŹ OBWÓD 14S-AK14 (VT/BK) POMIĘDZY PRZEŁĄCZNIKIEM WIELOFUNKCYJNYM A MODUŁEM GEM | ||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 14S-AK14 (VT/BK), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a modułem GEM, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| D5: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY ELEKTRONICZNEGO MODUŁU STERUJĄCEGO (GEM) | ||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
ZAMONTUJ nowy elektroniczny moduł sterujący (GEM). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 31-DA20 (BK), pomiędzy modułem GEM a masą G6, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
|
test styków E : NIE DZIAłA FUNKCJA SPRYSKIWANIA I WYCIERANIA |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| E1: USTAL OBJAWY USTERKI | ||||
|
||||
| Czy nie działają funkcje spryskiwania i wycierania przedniej szyby i spryskiwania tylnej szyby (podczas gdy funkcja wycierania tylnej szyby jest sprawna)? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
Funkcja wycierania przedniej szyby nie działa: PRZEJDŹ do E4. |
||||
|
Wszystkie pozostałe możliwości: Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny korzystając z Testu elementów załączonego do Schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| E2: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WIELOFUNKCYJNY | ||||
|
||||
|
||||
| Czy światła awaryjne są sprawne? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny korzystając z Testu elementów załączonego do Schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| Nie | ||||
| E3: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY PRZEŁĄCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO | ||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny korzystając z Testu elementów załączonego do Schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LE29 (BK), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a masą G6, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| E4: SPRAWDź UKłAD PRZY POMOCY WDS | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlono jakieś kody usterek (DTC)? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ kody DTC zgodnie z poleceniami w WDS. WYKASUJ pamięć błędów i SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, PRZEJDŹ do E5. |
||||
| Nie | ||||
| E5: SPRAWDŹ OBWÓD 32-AK14 (WH/GN), CZY NIE JEST PRZERWANY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 32-AK14 (WH/GN), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a modułem GEM, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| E6: USTAL OBJAWY USTERKI | ||||
|
||||
|
||||
| Czy wycieraczki przedniej szyby zatrzymują się w prawidłowym położeniu? | ||||
| Tak | ||||
|
ZAMONTUJ nowy elektroniczny moduł sterujący (GEM). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
test styków F : WYCIERACZKI NIE ZATRZYMUJą SIę W PRAWIDłOWYM POłOżENIU |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| F1: USTAL, JAKIE WYPOSAŻENIE MA POJAZD | ||||
|
||||
| Czy pojazd jest wyposażony w wycieraczkę tylnej szyby? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
| F2: USTAL OBJAWY USTERKI | ||||
|
||||
| Czy wycieraczka tylnej szyby zatrzymuje się w prawidłowym położeniu? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
SPRAWDŹ silnik wycieraczki szyby tylnej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału i w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy silnik. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| F3: SPRAWDŹ FUNKCJĘ PRZERYWANEJ PRACY WYCIERACZEK | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wycieraczki przedniej szyby działają w trybie pracy przerywanej? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
| F4: SPRAWDź UKłAD PRZY POMOCY WDS | ||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlono jakieś kody usterek (DTC)? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ kody DTC zgodnie z poleceniami w WDS. WYKASUJ pamięć błędów i SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, PRZEJDŹ do F5. |
||||
| Nie | ||||
| F5: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK WIELOFUNKCYJNY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wycieraczki wracają do położenia spoczynkowego? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny korzystając z Testu elementów załączonego do Schematów instalacji elektrycznej, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
| F6: SPRAWDŹ OBWÓD POMIĘDZY STYKIEM 2 A STYKIEM 9 PRZEŁĄCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO | ||||
|
|
|
|||
| Czy wycieraczki wracają do położenia spoczynkowego? | ||||
| Tak | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 31S-AK15 (BK/RD) przełącznika wielofunkcyjnego, złącze C65b, pomiędzy stykiem 2 a stykiem 9, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
| F7: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNIKA WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 14-AK8 (VT/BU), pomiędzy bezpiecznikiem F12 a silnikiem wycieraczek szyby przedniej, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| F8: SPRAWDŹ OBWÓD POMIĘDZY SILNIKIEM WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ A MODUŁEM GEM | ||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ silnik wycieraczek szyby przedniej korzystając z Testu elementów załączonego do tego rozdziału, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, ZAMONTUJ nowy elektroniczny moduł sterujący (GEM). |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 31S-AK9 (BK/OG), pomiędzy silnikiem wycieraczek szyby przedniej a modułem GEM, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
|
test styków G : POMPKA SPRYSKIWACZA NIE DZIAłA |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| G1: USTAL OBJAWY USTERKI | ||||
|
||||
| Czy nie działa funkcja spryskiwania szyby przedniej i tylnej? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
Tylko tył: SPRAWDŹ przełącznik wielofunkcyjny, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
|
Tylko przód: PRZEJDŹ do E1. |
||||
| G2: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNICZKA POMPKI SPRYSKIWACZA | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 32-AK34 (WH/BK), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a silniczkiem pompki spryskiwacza, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| G3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNICZKA POMPKI SPRYSKIWACZA | ||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
ZAMONTUJ nowy silniczek pompki spryskiwacza. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 33-AK34 (YE/BK), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a silniczkiem pompki spryskiwacza, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
|
test styków H : LAMPKA KONTROLNA NISKIEGO POZIOMU PłYNU SPRYSKIWACZA NIE DZIAłA PRAWIDłOWO. |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| H1: SPRAWDŹ CZUJNIK NISKIEGO POZIOMU PŁYNU SPRYSKIWACZA | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy lampka kontrolna niskiego poziomu płynu spryskiwacza świeci się? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
Zgłaszana usterka: lampka kontrolna niskiego poziomu płynu spryskiwacza jest stale włączoną: ZAMONTUJ nowy czujnik niskiego poziomu płynu spryskiwacza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
|
Zgłaszana usterka: lampka kontrolna niskiego poziomu płynu spryskiwacza nie działa: PRZEJDŹ do H2. |
||||
| H2: SPRAWDź UKłAD PRZY POMOCY WDS | ||||
|
WSKAZÓWKA: Sprawdź lampkę kontrolną niskiego poziomu płynu spryskiwacza w zestawie wskaźników, w razie potrzeby ZAMONTUJ nową |
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlono jakieś kody usterek (DTC)? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ kody DTC zgodnie z poleceniami w WDS. WYKASUJ pamięć błędów i SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, PRZEJDŹ do H3. |
||||
| Nie | ||||
| H3: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-WB8 (BK/OG), CZY NIE JEST PRZERWANY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wyświetlone jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 31S-WB8 (BK/OG), pomiędzy zestawem wskaźników a czujnikiem niskiego poziomu płynu spryskiwacza, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli usterka nie została usunięta, ZAMONTUJ nowy zestaw wskaźników. |
||||
| H4: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY CZUJNIKA NISKIEGO POZIOMU PŁYNU SPRYSKIWACZA | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
ZAMONTUJ nowy czujnik niskiego poziomu płynu spryskiwacza. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW przerwę w obwodzie 31-WB8 (BK), pomiędzy czujnikiem niskiego poziomu płynu spryskiwacza a masą G6, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| H5: SPRAWDŹ UKŁAD PRZY POMOCY WDS | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlono jakieś kody usterek (DTC)? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ kody DTC zgodnie z poleceniami w WDS. WYKASUJ pamięć błędów i SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli usterka nie została usunięta, PRZEJDŹ do H6. |
||||
| Nie | ||||
| H6: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-WB8 (BK/OG) POD KĄTEM ZWARCIE DO MASY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest większa niż 10 kiloomów? | ||||
| Tak | ||||
|
SPRAWDŹ zestaw wskaźników, w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do masy w obwodzie 31S-WB8 (BK/OG) pomiędzy zestawem wskaźników a czujnikiem niskiego poziomu płynu spryskiwacza, korzystając ze Schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
Test elementów
Silnik wycieraczek szyby przedniej
* WYŁĄCZ zapłon.
* Rozłącz złącze.
* Podłącz przewód testowy i przygotuj test zgodnie z poniższym opisem.
* Użyj zewnętrznego przewodu zasilania prądem stałym 12V, który może przewodzić prąd o natężeniu co najmniej 10 A, lub przewodu zasilania akumulatora z bezpiecznikiem.
1. Sprawdź silnik wycieraczek pracujących Z MAŁĄ PRĘDKOŚCIĄ.
* Podłącz przewód dodatni zasilania do końcówki dodatniej miernika cyfrowego.
* Podłącz przewód ujemny zasilania do obudowy silnika wycieraczek.
* Podłącz końcówkę ujemną miernika cyfrowego do złącza silnika wycieraczek, styk 4. Silnik wycieraczek będzie pracował z małą prędkością.
Zmierz natężenie.
Czy wartość na mierniku cyfrowym jest bliska 1,5 A?
Jeśli tak, PRZEJDŹ DO 2.
Jeśli nie, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek szyby przedniej.
2. Sprawdź silnik wycieraczek pracujących Z DUŻĄ PRĘDKOŚCIĄ (rys. VFE0011027)
* Podłącz przewód dodatni zasilania do końcówki dodatniej miernika cyfrowego.
* Podłącz przewód ujemny zasilania do obudowy silnika wycieraczek.
* Podłącz końcówkę ujemną miernika cyfrowego do złącza silnika wycieraczek, styk 5. Silnik wycieraczek będzie pracował z dużą prędkością.
Zmierz natężenie.
Czy wartość na mierniku cyfrowym jest bliska 2,2 A?
Jeśli tak, PRZEJDŹ DO 3.
Jeśli nie, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek szyby przedniej.
3. Sprawdź silnik wycieraczek w położeniu SPOCZYNKOWYM
Zmierz rezystancję silnika wycieraczek szyby przedniej, pomiędzy stykiem 2 a stykiem 1 (lub obudową silnika wycieraczek).
Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?
Jeśli tak, PRZEJDŹ DO 4.
Jeśli nie, PRZEJDŹ do 4 i POWTÓRZ tę czynność (jeśli znowu nie jest, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek szyby przedniej).
4. Sprawdź funkcję POŁOŻENIA SPOCZYNKOWEGO WYCIERACZEK silnika wycieraczek.
* Podłącz przewód dodatni zasilania do silnika wycieraczek, styk 3.
* Podłącz przewód ujemny zasilania do silnika wycieraczek, styk 1.
* Za pomocą przewodu połączeniowego połącz styk 2 i styk 4 silnika wycieraczek.
Określ warunki występowania usterki
Czy silnik wycieraczek przesuwa wycieraczki do POŁOŻENIA SPOCZYNKOWEGO?
Jeśli tak, silnik wycieraczek szyby przedniej jest w porządku.
Jeśli nie, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek szyby przedniej.
Silnik wycieraczki szyby tylnej.
* WYŁĄCZ zapłon.
* Rozłącz złącze.
* Podłącz przewód testowy i przygotuj test zgodnie z poniższym opisem.
* Użyj zewnętrznego przewodu zasilania prądem stałym 12V, który może przewodzić prąd o natężeniu co najmniej 10 A, lub przewodu zasilania akumulatora z bezpiecznikiem.
1. Sprawdź silnik wycieraczek w stanie włączonym.
* Podłącz przewód dodatni zasilania do końcówki dodatniej miernika cyfrowego.
* Podłącz przewód ujemny zasilania do obudowy silnika wycieraczek.
* Podłącz końcówkę ujemną miernika cyfrowego do złącza silnika wycieraczek, styk 2. Silnik wycieraczek będzie pracował.
Zmierz natężenie.
Czy wartość na mierniku cyfrowym jest bliska 1,5 A?
Jeśli tak, PRZEJDŹ DO 2.
Jeśli nie, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczki szyby tylnej.
2. Sprawdź funkcję POŁOŻENIA SPOCZYNKOWEGO WYCIERACZEK silnika wycieraczek.
* Podłącz przewód dodatni zasilania do silnika wycieraczek, styk 1.
* Podłącz przewód ujemny zasilania do obudowy silnika wycieraczek.
Określ warunki występowania usterki.
Czy silnik wycieraczek przesuwa wycieraczki do POŁOŻENIA SPOCZYNKOWEGO?
Jeśli tak, silnik wycieraczki szyby tylnej jest w porządku.
Jeśli nie, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczki szyby tylnej.