Ponieważ diagnostyka usterek rozpoczyna się już w recepcji, zaleca się następujący sposób postępowania:
1. Sprawdź, czy usterka zgłoszona przez klienta jest jednoznaczna. Jeśli to konieczne odtwórz usterkę w samochodzie
2. Jeśli nie można zanalizować usterki, przeprowadź jazdę próbną i wykonaj oględziny wzrokowe według poniższej tabelki:
Mechaniczny |
- Widocznie uszkodzone lub zużyte elementy.
- Obluzowane/brakujące śruby lub nakrętki.
|
3. Jeśli usterkę można jednoznacznie zidentyfikować na podstawie oględzin wzrokowych, usuń usterkę i sprawdź działanie układu.
4. Jeśli nie można jednoznacznie ustalić przyczyny usterki, należy postępować zgodnie z poniższą tabelą usterek.
Tabela usterek
Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
Mechanizm wybierania biegów ciężko działa |
*Przesunięty zewnętrzny mechanizm zmiany biegów
|
*Regulacja Patrz rozdział 308-06.
|
|
*Uszkodzona dźwignia zmiany biegów
|
*Przejdź do testu A
|
|
*Napięty stabilizator
|
*Przejdź do testu A
|
Test układu
test styków A : MECHANIZM WYBIERANIA BIEGóW CIężKO DZIAłA
|
WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
A1: SPRAWDź DźWIGNIę ZMIANY BIEGóW |
|
|
Wymontuj drążek zmiany biegów z przekładni.
|
|
| Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów blokuje się? |
| Tak |
|
Rozłóż dźwignię zmiany biegów i sprawdź, czy jej elementy nie są uszkodzone. Patrz rozdział 308-06.
|
| Nie |
|
PRZEJDŹ do A2.
|
A2: SPRAWDź, CZY STABILIZATOR NIE JEST NAPIęTY |
|
|
Wymontuj stabilizator z przekładni.
|
|
| Napięty stabilizator? |
| Tak |
|
Poluzuj mocowania silnika/przekładni, ustaw silnik/przekładnię w taki sposób, aby stabilizator można było zamontować bez naprężeń. Dokręć mocowania silnika/przekładni Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. Regulacja mechanizmu zmiany biegów. Patrz rozdział 308-06.
|
| Nie |
|
Niesprawna przekładnia. Patrz rozdział 308-03.
|
|