Narzędzia specjalne |

|
Przyrzad do zakladania lozysk mechanizmu róznicowego
205-296 (15-085)
|

|
Przyrzad do zakladania tulei i uszczelniacza - przedluzona obudowa skrzyni biegów
308-045 (16-015)
|

|
Trzpien do zakladania uszczelniacza pólosi napedowej
308-039 (16-018)
|

|
Trzpien do zakladania pierscieni wewnetrznych lozysk stozkowych
308-041 (16-020)
|

|
Element wkladany na miejsce pierscienia osadczego
308-076 (16-031)
|

|
Sciskacz do sprezyn zaworów
303-060 (21-024)
|

|
Wkladka do 21-024
303-060-02 (21-024-02)
|

|
Wkladka do 21-024
303-060-07 (21-024-07)
|
Wyposażenie ogólne |
Prasa |
Czujnik zegarowy |
Uchwyt magnetyczny |
Nazwa | Specyfikacja |
Uniwersalny srodek uszczelniajacy (Hylomar) | ESEE-M4G1008-A |
Srodek uszczelniajacy zaslepke | WSE-M4G323-A4 |
Srodek uszczelniajacy obudowe przekladni | WSK-M2G348-A5 |
Olej przekladniowy | WSD-M2C200-C |
Montaż
Wszystkie samochody
|
1. Wszystkie elementy przed zmontowaniem dokladnie oczysc i sprawdz.
- Wszystkie przesuwajace sie elementy posmaruj olejem przekladniowym .
|

|
2. Zamontuj lozysko rolkowe walka wyjsciowego z pierscieniem wewnetrznym lozyska stozkowego.
1. Zalóz odrzutnik oleju.
2. Wbij lozysko rolkowe do oporu.
|

|
3. Zamontuj pierscien lozyska mechanizmu róznicowego.
|

|
4. Zamontuj mechanizm róznicowy i magnes staly.
1. Magnes staly
2. Mechanizm róznicowy
|

|
5. WSKAZÓWKA: Polozenie montazowe kola biernego biegu wstecznego.
Zalóz kolo posrednie biegu wstecznego.
|

|
6. Zalóz walek wlaczania biegów z plytka blokujaca.
|

|
7. Przygotuj walek wejsciowy i wyjsciowy do zamontowania.
1. Zlacz zebami walek wejsciowy i walek wyjsciowy.
2. Umiesc widelki zmiany biegów 1./2. biegu w polozeniu montazowym.
3. Umiesc widelki zmiany 3./4. biegu w polozeniu montazowym.
|

|
8. Zamontuj walek wejsciowy i walek wyjsciowy.
- Zalóz tasme gumowa jako pomoc przy montazu na walku wlaczania biegów.
2. Wprowadz pólos napedowa na glebokosc okolo 50 mm i obróc troche w bok.
3. Wprowadz walek wyjsciowy do wysokosci pólosi napedowej i ponownie zlacz zebami kola zebate.
- Umiesc w polozeniu montazowym pólos napedowa i walek wyjsciowy.
|

|
9. Zalóz tuleje prowadzaca walka wlaczania biegów.
1. Wsun tuleje prowadzaca w polozenie montazowe.
2. Zalóz nowy dolny pierscien osadczy.
|

|
10. Zalóz górny pierscien osadczy tulei prowadzacej drazka zmiany biegów
1. Podnies tuleje prowadzaca.
2. Zalóz nowy górny pierscien osadczy.
3. Zalóz uszczelke obudowy.
- Przestaw wewnetrzny mechanizm zmiany biegów w polozenie 5. biegu (drazek zmiany biegów - 5. bieg przesuwa sie w dól).
|

|
11. Wlacz wewnetrzny mechanizm zmiany biegów na 5. bieg.
- Obróc walek posredni zgodnie z rucham wskazówek zegara, do uzyskania wlaczenia biegu wstecznego/5. biegu.
|

|
12. Przelacz wewnetrzny mechanizm zmiany biegów na piaty bieg.
- Wcisnij w dól walek pomocniczy razem z walkiem glównym.
|

|
13. Zalóz podkladke pomiarowa i zabezpiecz przez zapunktowanie.
1. Obudowa przekladni
2. Podkladka pomiarowa (o grubosci 3,8 mm)
3. Pierscien lozyska
|

|
14. UWAGA: Nalezy zalozyc uszczelke obudowy w przekladniach bez uszczelki plynnej w celu wykonania ponizszego pomiaru.
Zlóz obudowe przekladni.
- Zalóz narzedzie specjalne z dluzsza sruba.
- Obróc przekladnie o 180°.
|

|
15. Zalóz narzedzie specjalne.
|

|
16. Przygotuj mechanizm róznicowy do pomiarów.
- Obróc mechanizm róznicowy co najmniej dziesiec razy, aby lozyska sie osadzily.
- Zalóz czujnik zegarowy z uchwytem magnetycznym i obróc w polozenie "zero".
|

|
17. WSKAZÓWKA: Wykonaj podoperacje i trzykrotnie i wylicz srednia.
Ustal luz osiowy mechanizmu róznicowego.
1. Podnies mechanizm róznicowy przy pomocy narzedzia specjalnego.
2. Odczytaj wynik.
- Srednia = 0,73 mm + 0,74 mm + 0,72 mm / 3 = 0,73 mm.
- Grubosc podkladki nalezy zaokraglac w dól, jesli wynik jest mniejszy, niz 0,05 mm i w góre, gdy wynik przekracza 0,06 mm.
- Podkladki ustalajace dostepne w grubosciach od 0,1 mm do 1,1 mm, co 0,1 mm.
- Wykonaj ponizsza czynnosc.
|
|
18. Ustalanie grubosci podkladki ustalajacej, która nalezy zalozyc (przyklad).
- Grubosc podkladki ustalajacej =
- Podkladka pomiarowa (3,80 mm) +
- Wstepne obciazenie lozyska (0,40 mm) -
- Grubosc sprezyn talerzowych (4,42 mm) =
- 3,80 mm + 0,73 mm + 0,40 mm - 4,42 mm = 0,51 mm.
- Grubosc podkladki ustalajacej musi wynosic 0,51 mm, w zaokragleniu 0,50 mm.
|

|
19. Rozdziel polówki obudowy przekladni
- Wlóz górna zaslepke montazowa.
- Obróc przekladnie o 180°.
- Wymontuj czujnik zegarowy z uchwytem magnetycznym oraz narzedzie specjalne.
|

|
20. Wyjmij pierscien lozyska z podkladka pomiarowa.
|

|
21. WSKAZÓWKA: Sprezyny talerzowe skierowane sa otworami wewnetrznymi do siebie.
Zalóz podkladke o wyliczonej wczesniej grubosci i zamocuj ja uderzeniem wybijaka.
1. Podkladki sprezyste
2. Podkladka w ustalonej grubosci
3. Zalóz pierscien lozyska i zamocuj go uderzeniem wybijaka o krawedzi obudowy.
|
|
22. W przekladniach z czarna zaslepka, nanies równomiernie srodek uszczelniajacy na powierzchnie styku polówek obudowy przekladni.
|

|
23. WSKAZÓWKA: W przekladniach bez uszczelki plynnej zwróc uwage na polozenie montazowe uszczelki obudowy.
23. WSKAZÓWKA: Dokrec sruby dwustronne do 33 Nm.
Zmontuj obudowe przekladni i równomiernie dokrec sruby.
|

|
24. WSKAZÓWKA: Zastosuj wspornik drewniany.
Zalóz nowe pierscienie osadcze walka wejsciowego i wyjsciowego.
|

|
25. WSKAZÓWKA: Obróc pierscienie osadcze tak, by lezaly we wglebieniach uszczelki.
Zalóz uszczelke.
- Zalóz zaslepke montazowa.
|

|
26. WSKAZÓWKA: Uzyj nowych srub.
Zamontuj obudowe 5. biegu.
|

|
27. UWAGA: Zdejmij przekladnie ze stanowiska montazowego i wykonaj nastepujace czynnosci przy pomocy prasy.
27. WSKAZÓWKA: Zablokuj walek wlaczajacy, aby sie nie obracal, aby utrzymac kola posredniego biegu wstecznego w prowadnicy.
27. WSKAZÓWKA: Obudowa przekladni nie moze przylegac do stolu prasy. Rozlacz polaczenie wielowypustowe sprzegla z walkiem wejsciowym na prasie.
Nasadz kolo biegu piatego na pólos napedowa za pomoca prasy .
- Zdejmij przekladnie ze stanowiska montazowego.
- Nasadz kolo zebate 5. biegu za pomoca prasy .
- Zalóz przekladnie na stanowisku montazowym.
|

|
28. UWAGA: Zalóz taki nowy pierscien osadczy, aby nie bylo luzu.
Zalóz pierscien osadczy kola biegu piatego.
1. Zalóz pierscien osadczy na narzedzie specjalne.
2. Nalóz narzedzie specjalne i wlóz pierscien osadczy.
|

|
29. WSKAZÓWKA: Pamietaj o zaznaczeniu polozenia montazowego synchronizatora.
Zmontuj zespól synchronizatora 5. biegu.
1. Kolo biegu piatego
2. Pierscien synchronizatora
3. Synchronizator
4. Plytka mocujaca
|

|
30. Zamontuj zespól synchronizatora 5. biegu z widelkami zmiany biegów.
1. Obróc dzwignie do góry.
2. Przesun zespól synchronizatora 5. biegu az do zbieraka.
|

|
31. WSKAZÓWKA: Nie dokrecaj jeszcze sruby palca wlaczania biegów.
Zalóz nowy palec zmiany biegów i pierscien osadczy
1. Wlóz palec wlaczania biegów.
2. Umiesc palec wlaczania biegów oraz piaste synchronizatora 5. biegu w polozeniu montazowym.
3. Zalóz pierscien osadczy zespolu synchronizatora 5. biegu.
|

|
32. WSKAZÓWKA: Zakladaj tylko w polozeniu neutralnym.
Polozenie montazowe blokady walka pomocniczego.
|

|
33. Zalóz blokady biegów.
- Posmaruj gwint uniwersalnym srodkiem uszczelniajacym (Hylomar) .
|

|
34. Wlacz piaty bieg.
- Wcisnij widelki i kolek wybieraka biegów razem w dól.
|

|
35. Wlacz piaty bieg.
- Obróc walek wybierania biegu piatego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara az do ogranicznika.
|

|
36. Wlacz piaty bieg.
- Obróc glówny walek wybierania biegów w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara az do ogranicznika i wyjmij go.
|

|
37. Wyreguluj kolek wybieraka.
1. Obróc glówny walek wlaczania biegów w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i wcisnij w dól.
2. Usun luz osiowy palca wlaczania biegów podnoszac palec w góre.
3. W tym polozeniu dokrec srube.
|
|
38. W przekladniach z czarna zaslepka, nanies równomiernie srodek uszczelniajacy na powierzchnie styku zaslepki.
|

|
39. Zamontuj zaslepke i zalóz uszczelniacz walka wejsciowego
1. Zalóz pokrywe z uszczelka.
2. Wbij uszczelniacz pólosi napedowej az do odczuwalnego oporu.
- Zalóz zaslepke montazowa.
|
Pojazdy produkowane od 08/1999

|
40. Zamontuj czujnik predkosci pojazdu (VSS).
1. Osadz VSS.
2. Wlóz kolek ustalajacy.
|
Pojazdy produkowane do 08/1999

|
41. Zamontuj zebnik napedu predkosciomierza z czujnikiem predkosci pojazdu (VSS).
1. Umiesc zebnik napedu predkosciomierza z czujnikiem predkosci pojazdu (VSS) w polozeniu montazowym.
2. Wprowadz popychacz rolkowy.
|

|
42. Zamontuj lozysko oporowe w silowniku sprzegla.
|
Wszystkie samochody

|
43. Zalóz uszczelniacz pólosi napedowej i silownik sprzegla.
1. Umiesc uszczelniacz pólosi napedowej w polozeniu montazowym.
2. Umiesc silownik sprzegla w polozeniu montazowym.
3. Dokrec równo sruby. Wcisnij przy tym uszczelniacz walka wejsciowego w obudowe przekladni.
|
Pojazdy produkowane do 08/1999
UWAGA: Przy przekroczeniu zalecanego momentu dokrecania zostaje uszkodzony zawór wstepny.

|
44. WSKAZÓWKA: Sprawdz uszczelniacz, w razie potrzeby wymien.
Zamontuj zawór wstepny.
- Wkrec srube odpowietrzajaca i zalóz oslone.
|
|
45. Zdejmij przekladnie ze stanowiska montazowego .
|
|