Sciagacz do uszczelnienia kola koronowego (zebnika)

205-078 (15-048)

Sciagacz do pierscieni wewnetrznych lozysk stozkowych

205-176 (15-074)

Wspornik mocujacy, przekladnia

205-329 (15-105)

Przyrzad do zakladania

308-045 (16-015)

Sciagacz do kola piatego biegu

308-082 (16-035)

Uchwyt mocujacy, przekladnia

30321-031B **(435)** **(06)**

Sciagacz do uszczelniaczy

303-112 (21-051)

1. UWAGA: Obchodz sie ostroznie z elementami podwójnego synchronizatora.

Wskazówka ogólna.

• Zawsze uzywaj ochraniacza szczek imadla podczas pracy z imadlem.

• Aby uniknac uszkodzen stosuj mlotek miedziany lub z tworzywa sztucznego.

2. Zalóz narzedzia specjalne.

3. OSTRZEŻENIE: Plyn hamulcowy zawiera poligikoeter i glikole. Chron oczy przed kontaktem z plynem hamulcowym. Dokladnie umyj rece, jesli miales kontakt z plynem hamulcowym. Jesli dojdzie do kontaktu oczu z plynem hamulcowym, przemywaj oczy zimna, biezaca woda przez 15 minut. Jesli podraznienie nie ustepuje, skontaktuj sie z lekarzem. Jesli plyn hamulcowy zostanie polkniety, nalezy pic wode i wywolac wymioty. Natychmiast skontaktuj sie z lekarzem. Niezastosowanie sie moze doprowadzic do obrazen.

3. UWAGA: Jesli lakier zetknie sie z plynem hamulcowym, natychmiast przeplucz woda.

Wymontuj zawór redukcji cisnienia.

1. Zdejmij oslone.

2. Wykrec srube odpowietrzajaca.

3. Wykrec zawór redukcji cisnienia.

4. Wymontuj silownik sprzegla.

1. Odkrec sruby.

2. Zdejmij silownik sprzegla.

5. WSKAZÓWKA: Łozysko wyciskowe jest mocowane wciskowo.

Wyjmij lozysko wyciskowe.

• Odlacz lozysko wyciskowe od silownika sprzegla uderzajac o miekka podkladke.

6. Wymontuj zebnik napedu predkosciomierza.

1. Usun kolek rozprezny.

2. Wyjmij zebnik napedu predkosciomierza.

7. Wymontuj czujnik predkosci pojazdu (VSS).

1. Wyjmij kolek ustalajacy.

2. Wyjmij czujnik predkosci pojazdu (VSS).

8. Wymontuj pokrywe i mechanizmy blokady wybierania biegów.

1. Pokrywa

2. Blokada 5. biegu

3. Blokada dzwigni posredniej

9. Wymontuj pierscienie osadcze i palec wlaczania biegów.

1. Zdejmij i wyrzuc pierscien osadczy kola 5. biegu.

2. Zdejmij i wyrzuc pierscien osadczy synchronizatora 5. biegu.

3. Poluzuj srube i wyjmij palec wlaczania biegów.

10. Wyjmij zespól synchronizatora piatego biegu z widelkami zmiany biegów.

11. WSKAZÓWKA: Przed zdemontowaniem zaznacz polozenie montazowe synchronizatora.

Rozmontuj zespól synchronizatora piatego biegu.

1. Pierscien osadczy

2. Plytka ustalajaca

3. Synchronizator

4. Pierscien synchronizatora

5. Kolo biegu piatego

12. Wyciagnij kolo biegu piatego.

13. UWAGA: Nie uderzaj w powierzchnie styku.

Wymontuj obudowe piatego biegu.

1. Wykrec i wyrzuc sruby. Lekko uderzajac odlacz obudowe 5. biegu.

2. Poluzuj i wyjmij uszczelke obudowy.

14. UWAGA: Nie uderzaj w powierzchnie styku.

Zdejmij uszczelke, zdejmij pierscienie osadcze i wyrzuc.

1. Uszczelka

2. Pierscien osadczy walka wyjsciowego

3. Pierscien osadczy walka wejsciowego

4. Wyjmij zaslepki montazowa.

15. Wymontuj obydwa uszczelniacze olejowe (pokazano lewa strone).

• Wywaz uszczelniacze olejowe przednich pólosi napedowych narzedziem specjalnym.

• Przelacznik swiatla cofania jest wymontowywany, gdy jest konieczne przeprowadzenie uszczelniania.

16. WSKAZÓWKA: Lekko obróc obudowe w celu podniesienia (przewód odpowietrzania przekladni zaczepia o walek wejsciowy).

Oddziel czesci obudowy przekladni.

• Wykrec sruby i ostroznie, lekkimi uderzeniami odlacz obudowe przekladni.

17. Zdejmij i wyrzuc górny pierscien osadczy tulei prowadzacej drazka zmiany biegów.

1. Górny pierscien osadczy

2. Przesun tuleje prowadzaca drazka zmiany biegów do dolu.

18. Wyjmij tuleje prowadzaca drazka zmiany biegów.

1. Zdejmij i wyrzuc dolny pierscien osadczy tulei prowadzacej.

2. Wyciagnij tuleje prowadzaca drazka zmiany biegów.

19. WSKAZÓWKA: Przymocuj do dzwigni posredniej tasme gumowa, która ulatwi montaz.

Wyjmij walek wejsciowy i wyjsciowy razem z widelkami.

20. Zdejmij kolo posrednie biegu wstecznego i drazek zmiany biegów z plytka blokujaca.

1. Zdejmij kolo posrednie biegu wstecznego.

2. Wyjmij drazek zmiany biegów razem z plytka blokujaca.

21. Wymontuj mechanizm róznicowy, magnes staly i uszczelniacz olejowy walka wejsciowego.

1. Zdejmij uszczelke obudowy.

2. Wyjmij mechanizm róznicowy kpl.

3. Magnes staly

4. Wyjmij uszczelniacz olejowy walka wejsciowego.

22. Wymontuj lozysko rolkowe walka wyjsciowego.

1. Wycisnij rolki z koszyczka lozyska.

2. Wyjmij koszyczek lozyska.

23. UWAGA: Narzedzie specjalne nalezy ustawic w pokazanym na rysunku polozeniu, poniewaz w przeciwnym przypadku zaslepka zostanie wycisnieta z obudowy.

Wymontuj pierscien wewnetrzny lozyska walka wyjsciowego.

• Wymontuj odrzutnik oleju.

24. WSKAZÓWKA: Wsun narzedzie specjalne w wydrazenia przekladni.

Wyjmij pierscien wewnetrzny lozyska mechanizmu róznicowego.

25. WSKAZÓWKA: Polozenie montazowe podkladek (patrz ponizsza czynnosc).

Wyjmij pierscien wewnetrzny lozyska.

26. Kolejnosc zakladania podkladek mechanizmu róznicowego.

1. Pierscien wewnetrzny lozyska

2. Podkladka ustalajaca

3. Sprezyna talerzowa