Przyrząd do montażu uszczelniacza półosi

308-039 (16-018)

Przyrząd do wyjmowania uszczelniacza półosi

308-208 (16-074)

Ściągacz do przedniej półosi napędowej

308-273 (16-089)

1. WSKAZÓWKA: Przytrzymaj tłoczysko za pomocą prętowego klucza sześciokątnego.

Poluzuj nakrętkę kolumny zawieszenia pięcioma obrotami (pokazana prawa strona).

2. Unieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. Wymontuj sworzeń wahacza (pokazana prawa strona).

4. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

Wymontuj z przekładni półoś napędową po lewej stronie i podwiąż ją.

5. Wymontuj uszczelniacz półosi napędowej po lewej stronie.

1. Zamontuj uszczelniacz półosi napędowej po lewej stronie.

2. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

2. UWAGA: Stosuj tuleję montażową (dostarczaną z każdym nowym uszczelniaczem) celem zabezpieczenia uszczelniacza przy zakładaniu półosi.

2. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że pierścień osadczy wszedł prawidłowo w gniazdo.

Zamontuj lewą półoś napędową do przekładni używając nowego pierścienia osadczego.

3. Zamontuj sworzeń wahacza (pokazana prawa strona).

4. WSKAZÓWKA: Jeśli przekładnia została napełniona płynem przekładniowym (WSD - M2C200 - B), spuść płyn z przekładni i ponownie napełnij przekładnię.

Nalej płyn przekładniowy 5 - 10 mm poniżej otworu kontrolnego.

5. Opuść pojazd.

6. WSKAZÓWKA: Zabezpiecz tłoczysko przed obrotem przy pomocy klucza prętowego sześciokątnego.

Dokręć nakrętkę kolumny zawieszenia (pokazana prawa strona).

• Przytrzymaj kluczem prętowym sześciokątnym.

• Dokręć lekko kluczem oczkowym.

• Przy pomocy klucza dynamometrycznego dokręć do właściwego momentu.