Przyrząd do zdejmowania uszczelniaczy

303-336 (21-151)

1. OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy zawiera poligikoeter i glikole. Chroń oczy przed kontaktem z płynem hamulcowym. Dokładnie umyj ręce, jeśli miałeś kontakt z płynem hamulcowym. Jeśli dojdzie do kontaktu oczu z płynem hamulcowym, przemywaj oczy zimną, bieżącą wodą przez 15 minut. Jeśli podrażnienie nie ustępuje, skontaktuj się z lekarzem. Jeśli płyn hamulcowy zostanie połknięty, należy pić wodę i wywołać wymioty. Natychmiast skontaktuj się z lekarzem. Niezastosowanie się może doprowadzić do obrażeń.

1. UWAGA: Jeśli lakier zetknie się z płynem hamulcowym, natychmiast przepłucz wodą.

Wymontuj zawór redukcji ciśnienia.

1. Zdejmij osłonę.

2. Wykręć śrubę odpowietrzającą.

3. Wykręć zawór redukcji ciśnienia.

2. Wymontuj siłownik sprzęgła.

1. Odkręć śruby.

2. Zdejmij siłownik sprzęgła z obudowy sprzęgła.

3. WSKAZÓWKA: Patrz również poniższa czynność.

Oznacz uderzając punktakiem uszczelniacz wałka wejściowego.

• Oznacz uszczelniacz wałka wejściowego za pomocą narzędzia specjalnego.

4. WSKAZÓWKA: Wykonaj czynność w pokazanym położeniu.

Wymontuj uszczelniacz wałka wejściowego (c.d.).

1. Wałek wejściowy

2. Uszczelniacz olejowy

3. Łożysko kulkowe typu zamkniętego

5. UWAGA: Nie uszkodź łożyska kulkowego wałka wejściowego.

Wyjmij uszczelniacz olejowy wałka wejściowego.

1. Wkręć śrubę samogwintującą 2,5 x 15 mm w uszczelniacz wałka wejściowego maksymalnie dwoma obrotami.

2. Podważ uszczelniacz wałka wejściowego.

1. Załóż uszczelniacz wałka wejściowego i siłownik sprzęgła.

1. Umieść uszczelniacz wałka wejściowego w położeniu montażowym.

2. Umieść siłownik sprzęgła w położeniu montażowym.

3. Dokręć równo śruby. Przy tym wciśnij uszczelniacz wałka wejściowego w obudowę przekładni.

2. UWAGA: Jeśli zostanie przekroczony zalecany moment dokręcania, zawór redukcji ciśnienia ulegnie uszkodzeniu.

2. WSKAZÓWKA: Sprawdź uszczelniacz i w razie potrzeby wymień.

Zamontuj zawór redukcji ciśnienia.

• Wkręć śrubę odpowietrzającą i załóż osłonę.