Zespół ramy pomocniczej jest jednolitą strukturą zaprojektowaną w celu zapewnienia dokładnego ułożenia i zamocowania układu kierowniczego, przedniego zawieszenia i elementów zespołu napędowego. Jest on przymocowany do nadwozia za pomocą siedmiu śrub mocujących i wyrównany do "punktów kontrolnych nadwozia" za pomocą sworzni prowadzących, zanim śruby zostaną dokręcone.