Wymontowanie
UWAGA: Podczas odłączania złączy wielostykowych pociągaj nie za przewody, tylko za korpus złącza.
WSKAZÓWKA: Niniejsza procedura wymontowania i zamontowania odnosi się do wersji z przekładnią automatyczną. W wersjach z przekładnią mechaniczną procedura jest podobna.
|
1. Odłącz przewód masy akumulatora.
|

|
2. Wymontuj gałkę dźwigni zmiany biegów (jedna śruba) (pokazano dźwignię przekładni automatycznej).
|

|
3. Zdejmij nakładkę przekładni i odłącz lampkę oświetlenia przekładni.
|

|
4. Wykręć śruby mocujące konsolę środkową (cztery śruby).
1. Wyjmij zaślepki.
2. Wyjmij śruby.
|

|
5. Wymontuj przełącznik otwierania drzwi tyłu nadwozia.
- W celu zapobieżenia ewentualnym uszkodzeniom, pomiędzy śrubokrętem a podłożem umieść podkładkę.
- Rozłącz złącze wielostykowe.
|
|
6. Wymontuj konsolę środkową.
|
Zamontowanie
|
1. Załóż poszczególne elementy postępując w odwrotnej kolejności.
|
|