Światła cofania
UID=G28968
| Narzędzia specjalne | |
|---|---|
|
|
Wielofunkcyjny miernik cyfrowy 105-R0051 lub podobny |
|
|
Zestaw próbników do styków 29-011A |
Sprawdzenie i weryfikacja
1. Zweryfikuj zgłoszenie klienta.
2. Przeprowadź oględziny następujących potencjalnych mechanicznych lub elektrycznych przyczyn usterek.
| Elementy elektryczne |
|---|
|
3. Jeżeli wykryjesz oczywistą przyczynę zauważonej lub zgłoszonej usterki, usuń ją przed przystąpieniem do dalszych czynności.
4. Jeśli usterki nie udało się usunąć, skorzystaj z Zestawienia usterek.
Zestawienie usterek
Zestawienie usterek
| Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
|---|---|---|
| Światła cofania nie działają |
*Bezpiecznik. *Obwody elektryczne. *Lampa zespolona z tyłu *Przełącznik zmiany biegów (przekładnia mechaniczna), czujnik położenia dźwigni zmiany biegów (przekładnia automatyczna) *Centralna skrzynka połączeniowa (CJB). |
*PRZEJDŹ do testu styków A. |
| Jedno światło cofania nie działa |
*Obwody elektryczne. *Lampa zespolona z lewej lub z prawej strony z tyłu |
*PRZEJDŹ do testu styków B. |
| Światła cofania stale się świecą |
*Obwody elektryczne. *Przełącznik zmiany biegów (przekładnia mechaniczna), czujnik położenia dźwigni zmiany biegów (przekładnia automatyczna) *Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) *Moduł układu pomocniczego przy parkowaniu |
*PRZEJDŹ do testu styków C. |
Testy układu
|
test styków A : ŚWIATłA COFANIA NIE DZIAłAJą |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| A1: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F13 (CJB) | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy bezpiecznik jest w dobry? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
Wymień bezpiecznik F13 (15A) i sprawdź działanie układu. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZNAJDŹ i NAPRAW ZWARCIE do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| A2: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F13 | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
Pojazdy z przekładnią mechaniczną: PRZEJDŹ do A3. |
||||
|
Pojazdy z przekładnią automatyczną: PRZEJDŹ do A5. |
||||
| Nie | ||||
|
Sprawdź centralną skrzynkę połączeniową i w razie potrzeby WYMIEń ją. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| A3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PRZEŁĄCZNIKU ZMIANY BIEGÓW | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 14-LG28 (VT/WH), pomiędzy bezpiecznikiem F13 a przełącznikiem zmiany biegów korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| A4: SPRAWDź PRZEłąCZNIK ZMIANY BIEGóW | ||||
|
||||
|
|
|
|||
|
||||
|
||||
| Czy światła cofania się świecą? | ||||
| Tak | ||||
|
WYMIEŃ przełącznik zmiany biegów. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
Courier i chłodnia: ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów a złączem lutowanym S37 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
|
Pojazdy na rynek meksykański: ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów a lampą zespoloną z lewej strony z tyłu korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
|
Pojazdy z tylko jednym światłem cofania: PRZEJDŹ do A7. |
||||
| A5: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA CZUJNIKU POŁOŻENIA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 14-LG28 (VT/WH), pomiędzy bezpiecznikiem F13 a czujnikiem położenia dźwigni zmiany biegów korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| A6: SPRAWDŹ CZUJNIK POŁOŻENIA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW | ||||
|
||||
|
|
|
|||
|
||||
|
||||
| Czy światła cofania się świecą? | ||||
| Tak | ||||
|
WYMIEŃ czujnik położenia dźwigni zmiany biegów. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
Courier i chłodnia: ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów a złączem lutowanym S37 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
|
Pojazdy na rynek meksykański: ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów a lampą zespoloną z lewej strony z tyłu korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
|
Pojazdy z tylko jednym światłem cofania: PRZEJDŹ do A7. |
||||
| A7: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z TYŁU Z LEWEJ LUB Z PRAWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy sprawdzane światło pozycyjne z tyłu świeci? | ||||
| Tak | ||||
|
Pojazdy z kierownicą z lewej strony: PRZEJDŹ do A8. |
||||
|
Pojazdy z kierownicą z prawej strony: PRZEJDŹ do A9. |
||||
| Nie | ||||
| A8: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE COFANIA Z PRAWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów a lampą zespoloną korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| A9: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE COFANIA Z LEWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów a lampą zespoloną korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| A10: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z TYŁU Z LEWEJ LUB Z PRAWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy lampą zespoloną a masą G3 (LHD) lub G5 (RHD) korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
|
test styków B : JEDNO śWIATłO COFANIA NIE DZIAłA |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| B1: USTAL WERSJĘ POJAZDU | ||||
|
||||
| Czy jest to wersja Courier czy chłodnia? | ||||
| Tak | ||||
|
Lewe światło cofania nie działa: PRZEJDŹ do B6. |
||||
|
Prawe światło cofania nie działa: PRZEJDŹ do B9. |
||||
| Nie | ||||
| B2: SPRAWDŹ WYPOSAŻENIE | ||||
|
||||
| Czy pojazd wyposażony jest w tylko jedno światło cofania? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
Prawe światło cofania nie działa: PRZEJDŹ do B3. |
||||
|
Lewe światło cofania nie działa: PRZEJDŹ do B5. |
||||
| B3: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE Z MASĄ LAMPY ZESPOLONEJ Z PRAWEJ STRONY Z TYŁU | ||||
|
||||
|
||||
| Czy światło pozycyjne z prawej strony z tyłu świeci? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
| B4: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE COFANIA Z PRAWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 14S-LG39 (VT/OG) pomiędzy lampą zespoloną z tyłu z lewej strony a lampą zespoloną z prawej strony z tyłu korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| B5: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA CZUJNIKU POŁOŻENIA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW | ||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy lampą zespoloną a masą G3 (z prawej strony) lub G5 (z lewej strony) korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| B6: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z TYŁU Z LEWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
||||
| Czy światło pozycyjne z lewej strony z tyłu świeci? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
| B7: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE COFANIA Z LEWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy złączem lutowanym S37 a lampą zespoloną korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| B8: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z TYŁU Z LEWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy lampą zespoloną a masą G5 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| B9: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z PRAWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
||||
| Czy światło pozycyjne z prawej strony z tyłu świeci? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
| B10: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA ŚWIETLE COFANIA Z PRAWEJ STRONY | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy złączem lutowanym S37 a lampą zespoloną korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| B11: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE Z MASĄ LAMPY ZESPOLONEJ Z PRAWEJ STRONY Z TYŁU | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? | ||||
| Tak | ||||
|
Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy lampą zespoloną a masą G3 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
|
test styków C : ŚWIATłA COFANIA STALE SIę śWIECą |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| C1: SPRAWDŹ PRZEŁĄCZNIK ZMIANY BIEGÓW LUB CZUJNIK POŁOŻENIA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy światła cofania świecą się stale? | ||||
| Tak | ||||
|
Pojazdy z silnikiem 1,8 l Diesel Endura-DI: PRZEJDŹ do C2. |
||||
|
Wszystkie pozostałe pojazdy z układem pomocniczym przy parkowaniu: PRZEJDŹ do C4. |
||||
|
Wszystkie pozostałe pojazdy, bez układu pomocniczego przy parkowaniu: ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do akumulatora w obwodach, które są połączone z wyjściem przełącznika zmiany biegów, złącze C213, styk 1 (przekładnia mechaniczna) lub wyjściem czujnika położenia dźwigni zmiany biegów, złącze C104, styk 2 (przekładnia automatyczna) korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
SPRAWDŹ przełącznik zmiany biegów lub czujnik położenia dźwigni zmiany biegów, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| C2: ODCZYTAJ KODY USTEREK | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC)? | ||||
| Tak | ||||
|
Usuń wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. Wykasuj pamięć usterek i sprawdź działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
| C3: SPRAWDŹ MODUŁ STEROWANIA ZESPOŁEM NAPĘDOWYM (PCM) | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy światła cofania świecą się stale? | ||||
| Tak | ||||
|
Pojazdy z układem pomocniczym przy parkowaniu: PRZEJDŹ do C4. |
||||
|
Pojazdy bez układu pomocniczego przy parkowaniu: ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do akumulatora w obwodach, które są połączone z wyjściem przełącznika zmiany biegów, złącze C213, styk 1 (przekładnia mechaniczna) lub wyjściem czujnika położenia dźwigni zmiany biegów, złącze C104, styk 2 (przekładnia automatyczna) korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
Sprawdź moduł sterowania zespołem napędowym (PCM), w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| C4: SPRAWDŹ MODUŁ UKŁADU POMOCNICZEGO PRZY PARKOWANIU | ||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
| Czy światła cofania świecą się stale? | ||||
| Tak | ||||
|
ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do akumulatora w obwodach, które są połączone z wyjściem przełącznika zmiany biegów, złącze C213, styk 1 (przekładnia mechaniczna) lub wyjściem czujnika położenia dźwigni zmiany biegów, złącze C104, styk 2 (przekładnia automatyczna) korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||
| Nie | ||||
|
Moduł układu pomocniczego przy parkowaniu SPRAWDŹ, w razie potrzeby WYMIEŃ. SPRAWDŹ działanie układu. |
||||