417-01 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Kierunkowskazy i światła awaryjne
UID=G28966
2001.75 Fiesta

Druk

Narzędzia specjalne

ST1137A

Cyfrowy miernik uniwersalny

105-R0051 lub podobny

29011A

Zestaw próbników do styków

29-011A

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Zweryfikuj zgłoszenie klienta.

2. Przeprowadź oględziny następujących potencjalnych mechanicznych lub elektrycznych przyczyn usterek.

Elementy elektryczne

* Bezpiecznik(i)

* żarówki

* Złącza

* Przełącznik

* Wiązka przewodów

3. Jeżeli wykryjesz oczywistą przyczynę zauważonej lub zgłoszonej usterki, usuń ją przed przystąpieniem do dalszych czynności.

4. Jeśli usterki nie udało się usunąć, skorzystaj z Zestawienia usterek.

Tabela usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Kierunkowskazy nie działają/ świecą się stale

*Bezpiecznik(i)

*Obwody elektryczne.

*Przekaźnik kierunkowskazu

*Przełącznik zespolony

*Centralna skrzynka połączeniowa (CJB).

*Moduł GEM

*Zestaw wskaźników

*PRZEJDŹ do testu styków A.

Jeden kierunkowskaz nie działa/ świeci się stale

*Obwody elektryczne.

*Reflektor

*Boczny kierunkowskaz

*Lampa zespolona

*Zestaw wskaźników

*PRZEJDŹ do testu styków B.

światła awaryjne nie działają/ świecą się stale

*Bezpiecznik(i)

*Obwody elektryczne.

*Przekaźnik kierunkowskazu

*Przełącznik zespolony

*Zestaw wskaźników

*Centralna skrzynka połączeniowa (CJB).

*Moduł GEM

*PRZEJDŹ do testu styków C.

Test układu

test styków A : KIERUNKOWSKAZY NIE DZIAłAJą/ śWIECą SIę STALE
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: OKREśL RODZAJ USTERKI
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Wyłącz kierunkowskaz lub światła awaryjne.
3

Sprawdź kierunkowskazy.

Czy lewy/ prawy kierunkowskaz świeci się stale?

Tak

PRZEJDŹ do A11.

Nie

PRZEJDŹ do A2.

A2: OKREśL OKOLICZNOśCI WYSTęPOWANIA USTERKI
1

Włącz lewy kierunkowskaz, włącz prawy kierunkowskaz.
2

Sprawdź lewy/ prawy kierunkowskaz.

Czy wszystkie kierunkowskazy nie działają?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

Kierunkowskazy z lewej lub prawej strony nie działają: PRZEJDŹ do A10.

A3: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F17 (CJB)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ CJB F17.
CJB F17

Czy bezpiecznik jest w porządku?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F17 (15 A). Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, Znajdź i napraw ZWARCIE przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A4: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F17 (CJB)
1
Podłącz Bezpiecznik F17 (CJB).
Bezpiecznik F17 (CJB)
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
3

Sprawdź napięcie między bezpiecznikiem F17 (CJB) a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

PRZEJDŹ do A5.

Nie

Sprawdź centralną skrzynkę połączeniową i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.
A5: SPRAWDź NAPIęCIE PRZEłąCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO (WEJśCIE PRZEKAźNIKA KIERUNKOWSKAZU).
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przekaźnik kierunkowskazu.
Przekaźnik kierunkowskazu
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

V3201136
4

Zmierz napięcie między przełącznikiem wielofunkcyjnym, przekaźnik kierunkowskazu (49), a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

PRZEJDŹ do A7.

Nie

PRZEJDŹ do A6.

A6: SPRAWDź NAPIęCIE NA PRZEłąCZNIKU WIELOFUNKCYJNYM
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C65a.
Przełącznik wielofunkcyjny C65a
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0001385
4

Zmierz napięcie pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C65a, styk 9 obwód 14-LG5 (VT), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

WYMIEŃ przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 14-LG5 (VT) między bezpiecznikiem F17 a przełącznikiem wielofunkcyjnym, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A7: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY (MASę PRZEKAźNIKA KIERUNKOWSKAZóW)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

V3201140
2

Zmierz rezystancję między przełącznikiem wielofunkcyjnym, przekaźnik kierunkowskazu (31), a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A9.

Nie

PRZEJDŹ do A8.

A8: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY PRZEłąCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Włącz wycieraczki i spryskiwacze.
3

Sprawdź działanie wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej.

Czy wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej działają?

Tak

WYMIEŃ przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie między przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C65a, styk 8, a masą G6, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A9: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY (WYJśCIE PRZEKAźNIKA KIERUNKOWSKAZóW)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2

Włącz lewy kierunkowskaz.

E0023428
3

Zmierz rezystancję na przełączniku wielofunkcyjnym między oprawką kierunkowskazu (49A), a złączem C65a, styk 5.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

WYMIEń przekaźnik kierunkowskazu SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ działanie układu.
A10: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C65a.
Przełącznik wielofunkcyjny C65a

E0013682
3

Kierunkowskazy z lewej strony nie działają: Zmierz rezystancję pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C65a, styk 5 obwód 49-LG1 (BU), po stronie wiązki przewodów, a masą.
  • Kierunkowskazy z prawej strony nie działają: Zmierz rezystancję pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C65a, styk 11 obwód 49-LG2 (BU/RD), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi więcej, niż 10 kiloomów?

Tak

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG1 (BU) lub 49-LG2 (BU/RD) posługując się schematem elektrycznym. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ działanie układu.
A11: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
2

Sprawdź układ przy pomocy WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

Usuń wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. Wykasuj pamięć usterek i sprawdź działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do A12.

A12: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C65a.
Przełącznik wielofunkcyjny C65a
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź lewy/ prawy kierunkowskaz.

Czy dane kierunkowskazy świecą się stale?

Tak

PRZEJDŹ do A13.

Nie

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.
A13: SPRAWDź ZESTAW WSKAźNIKóW
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Zestaw wskaźników C44.
Zestaw wskaźników C44
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź lewy/ prawy kierunkowskaz.

Czy dane kierunkowskazy świecą się stale?

Tak

PRZEJDŹ do A14.

Nie

Sprawdź zestaw wskaźników i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.
A14: OKREśL WERSJę WYPOSAżENIA POJAZDU
1

Ustal wersję wyposażenia.

Czy pojazd wyposażony jest w system alarmowy?

Tak

Kierunkowskazy z lewej i z prawej strony świecą się stale: PRZEJDŹ do A15.

Wszystkie kierunkowskazy świecą się stale: Sprawdź Moduł GEM, w razie potrzeby wymień. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw zwarcie do bieguna dodatniego akumulatora w obwodach połączonych ze złączem lutowanym S913 lub S914, posługując się schematem elektrycznym. SPRAWDŹ działanie układu.
A15: SPRAWDź MODUł GEM
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł GEM C212c.
Moduł GEM C212c
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź lewy lub prawy kierunkowskaz.

Czy dane kierunkowskazy świecą się stale?

Tak

Znajdź i napraw zwarcie do bieguna dodatniego akumulatora w obwodach połączonych ze złączem lutowanym S913 lub S914, posługując się schematem elektrycznym. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Wymień Moduł GEM SPRAWDŹ działanie układu.

test styków B : JEDEN KIERUNKOWSKAZ NIE DZIAłA
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: OKREśL RODZAJ USTERKI
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2

Włącz światła awaryjne.
3

Określ, które światło nie działa.

Czy jedno ze świateł nie działa?

Tak

Kontrolka lewego kierunkowskazu w zestawie wskaźników: PRZEJDŹ do B18.

Przód, lewa strona: PRZEJDŹ do B2.

Bok, lewa strona: PRZEJDŹ do B14.

Tył, lewa strona: PRZEJDŹ do B8.

Nie

Kontrolka prawego kierunkowskazu w zestawie wskaźników: PRZEJDŹ do B19.

Przód, prawa strona: PRZEJDŹ do B5.

Bok, prawa strona: PRZEJDŹ do B16.

Tył, prawa strona: PRZEJDŹ do B11.

B2: SPRAWDź LEWY REFLEKTOR
1

Włącz światła postojowe.
2

Sprawdź lewe przednie światło postojowe.

Czy lewe przednie światło postojowe świeci się?

Tak

PRZEJDŹ do B3.

Nie

PRZEJDŹ do B4.

B3: SPRAWDź NAPIęCIE LEWEGO PRZEDNIEGO KIERUNKOWSKAZU
1
Odłącz Reflektor po lewej stronie C157.
Reflektor po lewej stronie C157
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
3

Włącz lewy kierunkowskaz.

E0018131
4

Zmierz napięcie lewego reflektora, złącze C157, między stykiem 3, obwód 49-LG11 (BU/OG), a stykiem 6, obwód 31-LE31 (BK), po stronie wiązki przewodów.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

Sprawdź reflektor i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG11 (BU/OG) między lewym reflektorem a złączem lutowanym S913, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B4: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LEWEGO REFLEKTORA
1
Odłącz Reflektor po lewej stronie C157.
Reflektor po lewej stronie C157

E0010914
2

Zmierz rezystancję pomiędzy lewym reflektorem, złącze C157, styk 6 obwód 31-LE31 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

Sprawdź reflektor i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 31-LE31 (BK) między reflektorem a masą G11, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B5: SPRAWDź PRAWY REFLEKTOR
1

Włącz światła postojowe.
2

Sprawdź prawe przednie światło postojowe.

Czy prawe przednie światło postojowe świeci się?

Tak

PRZEJDŹ do B6.

Nie

PRZEJDŹ do B7.

B6: SPRAWDź NAPIęCIE PRAWEGO PRZEDNIEGO KIERUNKOWSKAZU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Reflektor po prawej stronie C174.
Reflektor po prawej stronie C174
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Włącz prawy kierunkowskaz.

E0018131
5

Zmierz napięcie prawego reflektora, złącze C174, między stykiem 3, obwód 49-LG18 (BU), a stykiem 6, obwód 31-LE30 (BK), po stronie wiązki przewodów.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

Sprawdź reflektor i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG18 (BU) między prawym reflektorem a złączem lutowanym S914, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B7: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY PRAWEGO REFLEKTORA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Reflektor po prawej stronie C174.
Reflektor po prawej stronie C174

E0010914
3

Zmierz rezystancję pomiędzy prawym reflektorem, złącze C174, styk 6 obwód 31-LE30 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

Sprawdź reflektor i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 31-LE30 (BK) między reflektorem a masą G11, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B8: SPRAWDź LAMPę ZESPOLONą
1

Włącz światła postojowe.
2

Sprawdź lewe tylne światło postojowe.

Czy świeci się lewe tylne światło?

Tak

PRZEJDŹ do B9.

Nie

PRZEJDŹ do B10.

B9: SPRAWDź NAPIęCIE LEWEGO TYLNEGO KIERUNKOWSKAZU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona z lewej strony C50 (lub C1050 w modelu Courier).
Lampa zespolona z lewej strony C50 (lub C1050 w modelu Courier)
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Włącz lewy kierunkowskaz.

E0018129
5

Zmierz napięcie lampy zespolonej z lewej strony, złącze C50 (lub C1050 w modelu Courier), między stykiem 1 (lub stykiem 5 w modelu Courier), obwód 49-LG12 (BU) i stykiem 4 (lub stykiem 2 w modelu Courier), obwód 31-LF23 (BK), po stronie wiązki przewodów.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG12 (BU) między lampą zespoloną a złączem lutowanym S913, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B10: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z LEWEJ STRONY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona z lewej strony C50 (lub C1050 w modelu Courier).
Lampa zespolona z lewej strony C50 (lub C1050 w modelu Courier)

E0018130
3

Zmierz rezystancję między lampą zespoloną z lewej strony, złącze C50 (lub C1050, Courier), styk 4 (lub styk 2 w modelu Courier), obwód 31-LF23 (BK), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 31-LF23 (BK) między lampą zespoloną a masą G5, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B11: SPRAWDź LAMPę ZESPOLONą Z PRAWEJ STRONY
1

Włącz światła postojowe.

Czy świeci się prawe tylne światło?

Tak

PRZEJDŹ do B12.

Nie

PRZEJDŹ do B13.

B12: SPRAWDź NAPIęCIE PRAWEGO TYLNEGO KIERUNKOWSKAZU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona z prawej strony C49 (lub C1049 w modelu Courier).
Lampa zespolona z prawej strony C49 (lub C1049 w modelu Courier)
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Włącz prawy kierunkowskaz.

E0018133
5

Zmierz napięcie lampy zespolonej z prawej strony, złącze C49 (lub C1049 w modelu Courier), między stykiem 5, obwód 49-LG19 (BU/RD), a stykiem 2, obwód 31-LF24 (BK) po stronie wiązki przewodów.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG19 (BU/RD) między lampą zespoloną a złączem lutowanym S914, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B13: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LAMPY ZESPOLONEJ Z PRAWEJ STRONY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Lampa zespolona z prawej strony C49 (lub C1049 w modelu Courier).
Lampa zespolona z prawej strony C49 (lub C1049 w modelu Courier)

E0018134
3

Zmierz rezystancję między lampą zespoloną z prawej strony, złącze C49 (lub C1049, Courier), styk 2, obwód 31-LF24 (BK), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

Sprawdź lampę zespoloną i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 31-LF24 (BK) między lampą zespoloną a masą G3, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B14: SPRAWDź NAPIęCIE LEWEGO BOCZNEGO KIERUNKOWSKAZU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Boczny kierunkowskaz z lewej strony C40.
Boczny kierunkowskaz z lewej strony C40
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Włącz lewy kierunkowskaz.

E0024544
5

Zmierz napięcie lewego bocznego kierunkowskazu, złącze C40, między stykiem 2, obwód 49-LG13 (BU/RD), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

PRZEJDŹ do B15.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG13 (BU/RD) między lewym bocznym kierunkowskazem a złączem lutowanym S913, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B15: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY LEWEGO BOCZNEGO KIERUNKOWSKAZU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0014782
2

Zmierz rezystancję pomiędzy lewym bocznym kierunkowskazem, złącze C40, styk 1 obwód 31-LG13 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

Sprawdź lewy boczny kierunkowskaz i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 31-LG13 (BK) między bocznym kierunkowskazem a masą G6, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B16: SPRAWDź NAPIęCIE PRAWEGO BOCZNEGO KIERUNKOWSKAZU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Boczny kierunkowskaz z prawej strony C39.
Boczny kierunkowskaz z prawej strony C39
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0024544
4

Zmierz napięcie prawego bocznego kierunkowskazu, złącze C39, między stykiem 2, obwód 49-LG13 (BU/RD), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

PRZEJDŹ do B17.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG13 (BU/RD) między lewym bocznym kierunkowskazem a złączem lutowanym S914, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B17: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY PRAWEGO BOCZNEGO KIERUNKOWSKAZU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0014782
2

Zmierz rezystancję pomiędzy prawym bocznym kierunkowskazem, złącze C39, styk 1 obwód 31-LG13 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

Sprawdź boczny kierunkowskaz i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 31-LG13 (BK) między bocznym kierunkowskazem a masą G6, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B18: SPRAWDź NAPIęCIE ZESTAWU WSKAźNIKóW
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Zestaw wskaźników C44.
Zestaw wskaźników C44
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Włącz lewy kierunkowskaz.

E0026281
5

Zmierz napięcie pomiędzy zestawem wskaźników, złącze C44, styk 7 obwód 49-LG15 (BU/BK), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

Sprawdź zestaw wskaźników i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG15 (BU/BK) między zestawem wskaźników a złączem lutowanym S913, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
B19: SPRAWDź NAPIęCIE ZESTAWU WSKAźNIKóW
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Zestaw wskaźników C44.
Zestaw wskaźników C44
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Włącz prawy kierunkowskaz.

E0026282
5

Zmierz napięcie pomiędzy zestawem wskaźników, złącze C44, styk 29 obwód 49-LG22 (BU/YE), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

Sprawdź zestaw wskaźników i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 49-LG22 (BU/YE) między zestawem wskaźników a złączem lutowanym S914, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków C : śWIATłA AWARYJNE NIE DZIAłAJą/ śWIECą SIę STALE
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: OKREśL RODZAJ USTERKI
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Wyłącz światła awaryjne.
3

Sprawdź kierunkowskazy.

Czy kierunkowskazy świecą się stale?

Tak

Z systemem alarmowym: PRZEJDŹ do C10.

Bez systemu alarmowego: PRZEJDŹ do C11.

Nie

System alarmowy nie działa: PRZEJDŹ do C2.

C2: ELIMINACJA USTEREK
1

Włącz lewy kierunkowskaz, włącz prawy kierunkowskaz.
2

Sprawdź lewy/ prawy kierunkowskaz.

Czy kierunkowskazy z lewej i prawej strony działają?

Tak

PRZEJDŹ do C7.

Nie

PRZEJDŹ do C3.

C3: SPRAWDź NAPIęCIE PRZEłąCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO (WEJśCIE PRZEKAźNIKA KIERUNKOWSKAZU).
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przekaźnik kierunkowskazu.
Przekaźnik kierunkowskazu
3

Włącz światła awaryjne.

V3201136
4

Zmierz napięcie między przełącznikiem wielofunkcyjnym, przekaźnik kierunkowskazu (49), a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

PRZEJDŹ do C4.

Nie

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.
C4: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY (MASę PRZEKAźNIKA KIERUNKOWSKAZóW)

V3201140
1

Zmierz rezystancję między przełącznikiem wielofunkcyjnym, przekaźnik kierunkowskazu (31), a masą.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

PRZEJDŹ do C6.

Nie

PRZEJDŹ do C5.

C5: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY PRZEłąCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
2

Włącz wycieraczki i spryskiwacze.
3

Sprawdź działanie wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej.

Czy wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej działają?

Tak

WYMIEŃ przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie między przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C65a, styk 8, a masą G6, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
C6: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY (WYJśCIE PRZEKAźNIKA KIERUNKOWSKAZóW)
1
Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C65a.
Przełącznik wielofunkcyjny C65a
2

Włącz światła awaryjne.
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0023428
4

Zmierz rezystancję na przełączniku wielofunkcyjnym między oprawką kierunkowskazu (49A), a złączem C65a, styk 5.

Czy wynik pomiaru wynosi poniżej 2 omów?

Tak

WYMIEń przekaźnik kierunkowskazu SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

WYMIEŃ przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ działanie układu.
C7: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F5 (CJB)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ CJB F5.
CJB F5

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do C8.

Nie

WYMIEŃ bezpiecznik F5 (15 A). Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, Znajdź i napraw ZWARCIE przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
C8: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F5 (CJB)
1
Podłącz Bezpiecznik F5 (CJB).
Bezpiecznik F5 (CJB)
2

Sprawdź napięcie między bezpiecznikiem F5 (BJB) a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

PRZEJDŹ do C9.

Nie

Sprawdź centralną skrzynkę połączeniową i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.
C9: SPRAWDź NAPIęCIE NA PRZEłąCZNIKU WIELOFUNKCYJNYM
1
Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C65a.
Przełącznik wielofunkcyjny C65a

V3201143
2

Zmierz napięcie pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C65a, styk 10 obwód 29-DA1 (OG/YE), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie akumulatora zostało zmierzone?

Tak

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Znajdź i napraw przerwę w obwodzie 29-DA1 (OG/YE) między bezpiecznikiem F5 a przełącznikiem wielofunkcyjnym, przy pomocy schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
C10: ODCZYTAJ KODY USTEREK
1
Podłącz przyrząd diagnostyczny.
2

Sprawdź układ przy pomocy WDS.

Czy wyświetlone zostały kody usterek (DTC) ?

Tak

Usuń wskazane usterki zgodnie z poleceniami WDS. Wykasuj pamięć usterek i sprawdź działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do C11.

C11: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C65a.
Przełącznik wielofunkcyjny C65a
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź lewy i prawy kierunkowskaz.

Czy kierunkowskazy świecą się stale?

Tak

Z systemem alarmowym: PRZEJDŹ do C12.

Bez systemu alarmowego: Sprawdź zestaw wskaźników i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.
C12: SPRAWDź MODUł GEM
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł GEM C212c.
Moduł GEM C212c
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Sprawdź lewy i prawy kierunkowskaz.

Czy kierunkowskazy świecą się stale?

Tak

Sprawdź zestaw wskaźników i w razie potrzeby WYMIEń. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

Sprawdź Moduł GEM, w razie potrzeby wymień. SPRAWDŹ działanie układu.