Nazwa | Specyfikacja |
Smar przeciw zakleszczeniu | SAM-1C-9107A |
Wymontowanie
WSKAZÓWKA: Układy wydechowe montowane fabrycznie składają się z dwóch lub trzech części, łącznie z katalizatorem, a układy przeznaczone do wymiany serwisowej - z trzech części. Jednakże w tym rozdziale będzie mowa o układzie wydechowym jako o części znajdującej się między połączeniem kołnierzowym za katalizatorem a środkowym tłumikiem. Katalizator będzie zawsze wymieniany osobno.
|
1. Odłącz przewód masy akumulatora.
|
|
2. WSKAZÓWKA: Jeżeli żaden z elementów układu wydechowego nie ma być wymieniany, tzn. układ będzie wymontowywany i zamontowywany w całości, konieczne będzie opuszczenie tylnej osi. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-02A / 204-02B.
Podnieś pojazd.
|
|
3. Przetnij rurę wydechową zgodnie z zaleceniami, odpowiednio do typu modelu i zakresu wymiany.
|

|
4. Odłącz katalizator.
- Wyrzuć uszczelki i nakrętki.
|

|
5. Zdemontuj układ wydechowy zdejmując go z wieszaków gumowych.
- W zależności od wersji modelu założono cztery lub pięć wieszaków gumowych.
|

|
6.
|
Zamontowanie
|
1. Złóż układ wydechowy.
- Połącz luźno części układu wydechowego do wymiany serwisowej.
|

|
2. Załóż układ wydechowy.
- Sprawdź gumowe wieszaki pod kątem uszkodzeń/zmęczenia materiału i wymień, jeśli potrzeba.
- Ustaw układ wydechowy w samochodzie i zamocuj go na wieszakach gumowych.
|
|
3. UWAGA: Nadmierne zgięcie lub skręcenie przewodu elastycznego może spowodować uszkodzenie i w efekcie usterkę układu.
Luźno zamocuj katalizator do układu wydechowego.
- Załóż nowe uszczelki i nakrętki.
- Pokryj śruby dwustronne smarem przeciw zakleszczeniu.
|

|
4. Sprawdź ustawienie układu (w jednej linii) i dokręć nakrętki.
|
|