Wspornik do silnika

21-140

Wkładka do 21-140

21-140-01

Wkładka do 21-140

303-290-02 (21-140-02)

Wkładka do 21-140

303-290-03 (21-140-03)

1. Wskazówka ogólna.

• Wymień wszystkie pierścienie osadcze i nakrętki samoblokujące.

2. Ustaw przekładnię we właściwym położeniu.

3. WSKAZÓWKA: Wspornik korpusu przepustnicy.

Dokręć śruby kołnierzowe (lewa strona).

4. Dokręć śruby kołnierzowe (prawa strona).

5. Zamontuj pokrywę paska napędowego.

6. Opuść pojazd.

7. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętek.

Przymocuj tylną poduszkę mocowania silnika.

7. WSKAZÓWKA: Strzałka na odpowietrzniku przekładni wskazuje przód pojazdu.

• Zamontuj odpowietrznik przekładni.

8. Wymontuj narzędzie specjalne.

9. Zdejmij narzędzie specjalne.

10. Zdejmij narzędzie specjalne.

11. Dokręć dwie górne śruby kołnierzowe.

• Podłącz przewód masy.

12. WSKAZÓWKA: Wymień pierścień typu "O".

Podłącz przewód hydrauliczny układu sterowania sprzęgłem.

1. Załóż zacisk sprężynowy.

12. WSKAZÓWKA: Sprawdź, czy zacisk jest prawidłowo założony.

2. Wciśnij przewód w prowadnicę.

13. Podnieś pojazd.

14. Przymocuj przewód masy przekładni.

15. Zamontuj wałek napędu prędkościomierza (jeśli samochód taki posiada).

16. Przymocuj wspornik do korpusu przepustnicy i wkręć śrubę kołnierzową rozrusznika.

17. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

17. UWAGA: Podczas zakładania wałka pośredniego należy użyć tulei ustalającej (dostarczanej z każdym nowym uszczelniaczem olejowym) w celu zabezpieczenia uszczelniacza.

Zamontuj prawą półoś napędową i wałek pośredni w przekładni.

18. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

18. UWAGA: Podczas zakładania wałka pośredniego należy użyć tulei ustalającej (dostarczanej z każdym nowym uszczelniaczem olejowym) w celu zabezpieczenia uszczelniacza.

18. WSKAZÓWKA: Sprawdź, czy pierścień osadczy został prawidłowo założony.

Zamontuj prawą półoś napędową z nowym pierścieniem osadczym i wałek pośredni w przekładni.

19. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy wspornik i zastosuj nowe nakrętki.

Wymontuj wspornik łożyska środkowego przedniej półosi napędowej.

20. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

20. UWAGA: Podczas zakładania wałka pośredniego należy użyć tulei ustalającej (dostarczanej z każdym nowym uszczelniaczem olejowym) w celu zabezpieczenia uszczelniacza.

20. WSKAZÓWKA: Sprawdź, czy pierścień osadczy został założony prawidłowo.

Załóż prawą półoś napędową z nowym pierścieniem osadczym oraz wałek pośredni do przekładni.

21. Dolej płynu przekładniowego (WSD-M2C200-C) do poziomu 5 - 10 mm poniżej dolnej krawędzi otworu do napełniania.

• Dokręć zaślepkę.

22. Zamontuj osłonę wspornika/przekładni.

23. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

• Popchnij silnik do przodu.

24. Zamontuj przewód chłodnicy oleju wspomaganej przekładni kierowniczej.

1. Załóż złącze sprężarki układu klimatyzacji.

2. Zamontuj przewód chłodnicy oleju wspomaganej przekładni kierowniczej.

3. Załóż złącze przełącznika ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej.

25. Zamocuj dolne wahacze zawieszenia do zwrotnic po obydwu stronach (na rysunku strona lewa).

26. Wciśnij złącze na przełącznik zespolony (lub w razie konieczności na przełącznik świateł cofania) (na rysunku złącze przełącznika zespolonego).

27. Podłącz rurę wydechową.

• Zdejmij osłonę z przewodu giętkiego.

28. WSKAZÓWKA: Jeśli nie jest możliwe przymocowanie stabilizatora bez naprężania, ustaw silnik i przekładnię tak, by można było przymocować stabilizator bez naprężania. Nie zaciskaj opaski drążka zmiany biegów.

Przymocuj stabilizator i drążek zmiany biegów do przekładni.

28. WSKAZÓWKA: Pamiętaj o podkładce.

1. Stabilizator

2. Drążek zmiany biegów

29. Regulacja mechanizmu zmiany biegów.

• Włącz czwarty bieg (popchnij wałek włączania biegów z położenia neutralnego do oporu).

• Zablokuj dźwignię zmiany biegów w położeniu biegu czwartego przy pomocy 9 mm wiertła.

30. Regulacja mechanizmu zmiany biegów.

31. Dokręć śrubę wałka włączania biegów.

• Wyjmij wiertło z obudowy mechanizmu zmiany biegów.

32. WSKAZÓWKA: Wieloczęściowa osłona cieplna

Załóż osłonę cieplną.

33. WSKAZÓWKA: Jednoczęściowa osłona cieplna

Załóż osłonę cieplną.

34. Załóż wentylator chłodnicy.

1. Podłącz złącze.

2. Przesuń wentylator chłodnicy w górę i włóż w mocowania.

35. Opuść pojazd.

36. Połącz złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS) (jeśli jest zamontowany).

37. Dokręć tylną poduszkę mocowania silnika.

38. Odpowietrz układ sprzęgła sterowany hydraulicznie Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

39. Dokręć górne nakrętki kolumny zawieszenia z prawej i lewej strony (na rysunku strona prawa).

• Przytrzymaj ją, aby się nie obracała za pomocą prętowego klucza sześciokątnego.

• Dokręć lekko kluczem oczkowym.

• Przy pomocy klucza dynamometrycznego dokręć do właściwego momentu.

40. Zamontuj przewód ssący.

41. Zamontuj przewód ssący.

42. Załóż przewód ssący.

• Zamontuj przewód masy do osłony akumulatora.

43. Zamontuj osłonę akumulatora.

1. Zamontuj wspornik przewodu.

2. Dokręć śruby.

44. Czynności końcowe.

• Sprawdź poziom płynów i w razie konieczności dopełnij zbiorniki.

• Sprawdź przeprowadzenie przewodów podciśnienia oraz przewodów i zamocuj je opaskami.

• Zamontuj i podłącz akumulator.

• Wprowadź kod radia.

• Ponownie zaprogramuj stacje radiowe.

• Nastaw zegar.

• Wykonaj próbę drogową celem wprowadzenia parametrów do modułu PCM.