Ściągacz do półosi napędowej

308-237 (16-087)

Ściągacz do półosi napędowej (lewa strona)

308-256 (16-089)

Wspornik do silnika

303-290 (21-140)

Wkładka do 21-140

303-290-01 (21-140-01)

Wkładka do 21-140

303-290-03 (21-140-03)

1. Wskazówka ogólna.

• Położenie poduszek mocowania silnika oraz poduszki zawieszenia silnika można ustalić patrząc od przekładni w stronę silnika.

2. Czynności wstępne:

• Zanotuj kod radia.

• Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

3. Wyjmij akumulator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

4. Wymontuj osłonę akumulatora.

5. WSKAZÓWKA: Zablokuj tłoczysko przy użyciu sześciokątnego klucza prętowego.

Odkręć prawą i lewą nakrętkę kolumny zawieszenia o pięć obrotów.

6. Odłącz przewód ssący.

1. Odczep go od kolektora ssącego (zacisk).

2. Wyjmij go z jego zacisku mocującego.

3. Wyciągnij przewód z obudowy filtru powietrza (mocowany na wcisk).

4. Odłącz od przewodu rezonatora (zacisk).

7. Wymontuj rezonator.

8. OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy zawiera poligikoeter i glikole. Chroń oczy przed kontaktem z płynem hamulcowym. Dokładnie umyj ręce, jeśli miałeś kontakt z płynem hamulcowym. Jeśli dojdzie do kontaktu oczu z płynem hamulcowym, przemywaj oczy zimną, bieżącą wodą przez 15 minut. Jeśli podrażnienie nie ustępuje, skontaktuj się z lekarzem. Jeśli płyn hamulcowy zostanie połknięty, należy pić wodę i wywołać wymioty. Natychmiast skontaktuj się z lekarzem. Niezastosowanie się może doprowadzić do obrażeń.

8. UWAGA: Jeśli lakier zetknie się z płynem hamulcowym, natychmiast przepłucz wodą.

Odłącz przewód układu sterowania sprzęgłem.

• Wyciągnij zacisk mocujący i odczep przewód.

• Uszczelnij otwór odpowiednią zaślepką.

9. WSKAZÓWKA: Wspornik katalizatora przymocowany jest śrubą.

Wykręć górne śruby kołnierzowe przekładni.

10. Przymocuj narzędzia specjalne.

• Lekko podnieś silnik i przekładnię.

11. Odłącz tylny wspornik poduszki mocowania silnika od przekładni.

• Wyciągnij odpowietrznik przekładni.

12. Wymontuj przedni wspornik poduszki mocowania silnika.

13. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

14. Odłącz drążek zmiany biegów i stabilizator.

1. Drążek zmiany biegów

2. Stabilizator

15. WSKAZÓWKA: Poduszka zawieszenia silnika jest naprężona.

Wymontuj poduszkę zawieszenia silnika.

16. Wyciągnij złącze przełącznika zespolonego (lub przełącznika świateł cofania, jeśli to konieczne) (na rysunku złącze przełącznika zespolonego).

17. Odłącz wałek napędu prędkościomierza od przekładni.

18. Odłącz rozrusznik.

• Wykręć cztery śruby.

• Odczep wiązkę przewodów instalacji elektrycznej.

• Przymocuj rozrusznik na górze.

19. Odłącz dolny wahacz zawieszenia od zwrotnicy z obydwu stron (na rysunku strona lewa).

20. Zdejmij opaskę.

21. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

Wyjmij przednią lewą półoś napędową z przegubem trójramiennym z obudowy przegubu trójramiennego, przesuń w tył i zamocuj na górze.

• Usuń smar z wnętrza przegubu.

22. Rozłącz łożysko środkowe półosi napędowej.

23. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

23. WSKAZÓWKA: Końcówka wałka pośredniego półosi musi pozostać w przekładni.

Odłącz wałek pośredni półosi od końcówki wałka pośredniego (pokazana wymontowana końcówka wałka pośredniego półosi).

1. Poluzuj opaski.

2. Nasuń osłonę gumową na wałek pośredni półosi.

24. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

Wyciśnij lewą przednią półoś napędową z przekładni i przymocuj z przodu opaską przewodu.

• Zatkaj otwory przekładni dodatkowymi zaślepkami.

25. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

Wyjmij prawą półoś napędową z przekładni.

26. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

26. WSKAZÓWKA: Nie uszkodź osłon gumowych półosi napędowej.

Zamocuj prawą półoś napędową z przodu na górze.

27. Opuść pojazd.

28. Opuść przekładnię.

• Opuść przekładnię za pomocą narzędzia specjalnego 21-140, aby śruby dwustronne wyszły ze wspornika poduszki mocowania silnika.

29. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

• Podeprzyj przekładnię na podnośniku.

30. Wykręć śrubę rezonatora.

31. Wykręć sześć śrub kołnierzowych.

• Odłącz przekładnię od silnika i opuść ją.