| Poz. | Specyfikacja |
| Olej do przekładni automatycznej | WSS-M2C202-B |
| Środek do uszczelniania obudowy przekładni | SQM-4G9523-A |
| Wazelina | SM-1C115-A |
| Litry |
| Przekładnia automatyczna (z chłodnicą oleju) | 5,0 |
|
| Chłodnica oleju z przewodem podwójnym w zbiorniku płynu chłodnicy silnika |
| Średnica przewodów zasilających i powrotnych chłodnicy oleju wynosi 10 mm |
| Dodatkowa chłodnica oleju połączona jest równolegle z chłodnicą oleju w zbiorniku wody chłodnicy silnika |
| Opis | Wałek wejściowy | Mechanizm różnicowy | Przekładnia redukcyjna |
| Podkładka pomiarowa | - | 3,80 | 2,10 |
| Dostępne podkładki ustalające | 0,75 - 2,08 | 0,06, 0,10, 0,20 | 2,06 - 3,06 |
| (co 0,08 mm) | 4,2, 4,6, 5,0 | (co 0,04 mm) |
| Opis | mm |
| Mechanizm różnicowy | 0,30 |
| Przekładnia redukcyjna | 0,02 - 0,07 |
| (wartość pożądana) | 0,05 |
| Opis | Przełożenie | Liczba zębów |
| Przekładnia redukcyjna | 1,48 | 23 / 34 |
| Mechanizm różnicowy | 3,842 | 19 / 73 |
| Pasek stalowy (niskie) | 2,60 | |
| Pasek stalowy (wysokie) | 0,45 | |
| Cała przekładnia (niskie) | 14,77 | |
| Cała przekładnia (wysokie) | 2,53 | |
| Opis | Liczba zębów |
| Koło ślimakowe prędkościomierza | 21 |
| Zębnik napędu prędkościomierza | 19 |
| Opis | Nm | lb-ft | lb-in |
| Nakrętka kolumny zawieszenia | 45 | 33 | - |
| Przekładnia do silnika | 44 | 32 | - |
| Rozrusznik do przekładni | 44 | 32 | - |
| Wahacz zawieszenia do zwrotnicy | 52 | 38 | - |
| Korek spustowy przekładni | 33 | 24 | - |
| Śruba wspornika poduszki mocowania silnika | 55 | 41 | - |
| Śruba kołnierza układu wydechowego | 47 | 35 | - |
| Łożysko środkowe do wspornika | 24 | 18 | - |
| Poduszka zawieszenia silnika do silnika | 50 | 37 | - |
| Poduszka zawieszenia silnika do przedniej osi | 70 | 52 | - |
| Wspornik rozrusznika do bloku silnika | 24 | 18 | - |
| Przewód dodatni akumulatora do rozrusznika | 11 | 8 | - |
| Przewód akumulatora do rozrusznika | 6 | 4 | 53 |
| Układ wydechowy do elastycznej rury wydechowej | 47 | 35 | - |
| Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej do bloku cylindrów | 23 | 17 | - |
| Poprzeczka mocowania chłodnicy | 25 | 18 | - |
| Przewody oleju przekładni do przekładni | 22 | 16 | - |
| Przedni wspornik poduszki mocowania silnika | 69 | 51 | - |
| Nakrętki tylnego wspornika poduszki mocowania silnika | 69 | 51 | - |
| Śruby tylnego wspornika poduszki mocowania silnika | 49 | 36 | - |
| Śruby osłony akumulatora | 25 | 18 | - |
| Opis | Nm | lb-ft | lb-in |
| Pokrywa obudowy zespołu sterowanego ciśnieniem wtórnym | 24 | 18 | - |
| Miska olejowa | 8 | 6 | 71 |
| Filtr siatkowy oleju | 8 | 6 | 71 |
| Zespół zaworów do przekładni, 1. etap | 5 | 2 | 44 |
| Zespół zaworów do przekładni, 2. etap | 8 | 6 | 71 |
| Złącza do przekładni | 24 | 18 | - |
| Przewód oleju przekładni do przekładni | 22 | 16 | - |
| Przewód oleju do chłodnicy | 22 | 16 | - |
| Pompa oleju do przekładni | 10 | 7 | 89 |
| Rurka natryskowa oleju | 8 | 6 | 71 |
| Śruba rurki zwężki silnika | 10 | 7 | 89 |
| Komora zwężki silnika | 8 | 6 | 71 |
| Pierwotna zwężka silnika (Zwężka przekładni) | 8 | 6 | 71 |
| Koło przekładni głównej do obudowy mechanizmu różnicowego (sześć otworów) | 115 | 85 | - |
| Koło przekładni głównej do obudowy mechanizmu różnicowego (osiem otworów) | 85 | 63 | - |
| Pokrywa łożyska przekładni redukcyjnej | 39 | 29 | - |
| Nakrętka zespołu sterowanego ciśnieniem pierwotnym | 210 | 155 | - |
| Nakrętka zespołu sterowanego ciśnieniem wtórnym | 210 | 155 | - |
| Śruba ustalająca wałka włączającego | 23 | 17 | - |
| Krata do wałka włączającego | 17 | 13 | - |
| Zaślepka zespołu sterowanego ciśnieniem pierwotnym | 10 | 7 | 89 |
| Zaślepka złącze manometru | 17 | 13 | - |
| Śruby obudowy przekładni | 24 | 18 | - |
| Przełącznik uniemożliwiania rozruchu | 12 | 9 | - |
| Opis | Nm | lb-ft | lb-in |
| Obudowa dźwigni zmiany biegów do podłogi | 11 | 8 | - |
| Dźwignia zmiany biegów | 17 | 13 | - |
|
