303-06 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Układ rozruchowy
UID=G28721
2001.75 Fiesta

Druk

Sprawdzenie i weryfikacja

OSTRZEŻENIE: Wykonując jakieś prace w komorze silnika w pobliżu rozrusznika pamiętaj, że gruby przewód wejściowy akumulatora do rozrusznika jest zawsze pod napięciem.

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Sprawdź, czy nie ma usterek następujących elementów.

MechanicznyElektryczny

- Rozrusznik

- Akumulator

- Bezpiecznik

- Przewody instalacji elektrycznej

- Złącza

3. Jeżeli oględziny ujawnią oczywistą przyczynę usterki, usuń ją przed przystąpieniem do dalszych czynności. Jeżeli usterka nie zostanie usunięta, przejdź do zestawienia usterek.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Silnik nie obraca się przekaźnik klika

*Akumulator

*Obwody.

*Rozrusznik

*Przejdź do testu styków A.
Silnik obraca się wolno

*Akumulator

*Obwody.

*Rozrusznik

*Przejdź do testu styków B.
Nietypowy odgłos rozrusznika

*Rozrusznik

*Koło pierścieniowe

*Przejdź do testu styków C.
Rozrusznik obraca się, ale silnik nie

*Solenoid

*PRZEJDŹ do testu styków D.

Testy pomiarowe na stykach

test styków A : SILNIK NIE OBRACA SIę LUB PRZEKAźNIK KLIKA
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDź ZłąCZA AKUMULATORA
1

Sprawdź złącza akumulatora pod kątem obluzowania/korozji.

Czy końcówki akumulatora są czyste i dokręcone?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ złącza w razie potrzeby. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
A2: SPRAWDź NAPIęCIE AKUMULATORA
1

sprawdź akumulator Patrz Rozdział 414-00.

Czy akumulator w porządku?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

Zależnie od potrzeby NAŁADUJ akumulator lub ZAŁÓŻ nowy. Patrz Rozdział 414-00. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
A3: SPRAWDź ZASILANIE SOLENOIDU
1
Odłącz Pojedynczy styk solenoidu.
Pojedynczy styk solenoidu
2
Kluczyk w położeniu START.

W2601020
3

Zmierz napięcie między stykiem złącza elektromagnesu rozrusznika, obwód 50 (GY/BK) a masą, gdy rozrusznik działa.

Czy napięcie jest wyższe od 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

PRZEJDŹ do A6.

A4: SPRAWDź B+ DO ROZRUSZNIKA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

V2601013
2

Zmierz napięcie między końcówką B rozrusznika, obwód 30 (RD) a masą.

Czy napięcie jest wyższe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do A5.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
A5: SPRAWDź OBWóD MASY ROZRUSZNIKA

V2601016
1

Zmierz rezystancję między obudową rozrusznika a ujemną (-) końcówką akumulatora.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy rozrusznik. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

W razie potrzeby OCZYŚĆ i NAPRAW masę. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
A6: SPRAWDź B+ DO PRZEKAźNIKA ROZRUSZNIKA
1
Odłącz Przekaźnik rozrusznika.
Przekaźnik rozrusznika

W2601010
2

Zmierz napięcie między stykiem 5 złącza przekaźnika rozrusznika, obwód 30 (RD) a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do A7.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
A7: SPRAWDź OBWóD MASY PRZEKAźNIKA

W2601011
1

Zmierz rezystancję między stykiem 1 złącza przekaźnika rozrusznika, obwód 31 (BK) a masą.

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A8.

Nie

NAPRAW obwód 31 (BK). SPRAWDŹ, czy układ działa normalnie.
A8: SPRAWDź OBWóD WłąCZAJąCY PRZEKAźNIK
1
Kluczyk w położeniu START.

W2601012
2

Zmierz napięcie między stykiem 2 złącza przekaźnika rozrusznika, obwód 50 (GY) a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do A13.

Nie

PRZEJDŹ do A9.

A9: SPRAWDź BEZPIECZNIK 40 (60A)
1
SPRAWDŹ Bezpiecznik 40 (60A).
Bezpiecznik 40 (60A)

Czy bezpiecznik w porządku?

Tak

PRZEJDŹ do A10.

Nie

ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik 40 (60A). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli bezpiecznik ponownie zawiedzie PRZEJDŹ do A15.

A10: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU 30 (RD)
1
Odłącz Wyłącznik zapłonu.
Wyłącznik zapłonu
2

Wyjmij bezpiecznik 40 (60A).

W2601013
3

Zmierz rezystancję między stykiem 1 złącza bezpiecznika 40, obwód 30 (RD) a stykiem 4 złącza wyłącznika zapłonu, obwód 30 (RD).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A11.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.
A11: SPRAWDź WYłąCZNIK ZAPłONU
1
Kluczyk w położeniu START.

W2601014
2

Zmierz rezystancję między stykiem 4 a 3 złącza wyłącznika zapłonu.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A12.

Nie

ZAŁÓŻ nowy wyłącznik zapłonu. SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.
A12: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU 50 (GY)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

W2601015
2

Zmierz rezystancję między stykiem 3 złącza wyłącznika zapłonu, obwód 50 (GY) a stykiem 2 złącza przekaźnika rozrusznika, obwód 50 (GY).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

PONOWNIE PODŁĄCZ wyłącznik zapłonu. PRZEJDŹ do A8.

Nie

NAPRAW obwód 50 (GY). SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.
A13: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU 50 (GY/BK)

W2601016
1

Zmierz rezystancję między złączem elektromagnesu rozrusznika, obwód 50 (GY/BK) a stykiem 3 złącza przekaźnika rozrusznika, obwód 50 (GY/BK).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A14.

Nie

NAPRAW obwód 50 (GY/BK). SPRAWDŹ system pod kątem poprawności działania.
A14: SPRAWDź OBWóD 50 (GY/BK) POD KąTEM ZWARCIA DO MASY

W2601017
1

Zmierz rezystancję między stykiem 3 złącza przekaźnika rozrusznika, obwód 50 (GY/BK) a masą.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik rozrusznika. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

NAPRAW obwód 50 (GY/BK). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
A15: SPRAWDź OBWóD 30 (RD) POD KąTEM ZWARCIA DO MASY
1

Wyjmij bezpiecznik 36 (60A).

W2601018
2

Zmierz rezystancję między stykiem 1 złącza bezpiecznika 36, obwód 30 (RD) a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A16.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
A16: SPRAWDź OBWóD 50 POD KąTEM ZWARCIA DO MASY
1
Odłącz Wyłącznik zapłonu.
Wyłącznik zapłonu

W2601019
2

Zmierz rezystancję między stykiem 3 złącza wyłącznika zapłonu, obwód 50 (GY) a masą.

Czy wartość rezystancji przekracza 10.000 omów?

Tak

PODŁĄCZ wyłącznik zapłonu. PRZEJDŹ do A8.

Nie

NAPRAW obwód 50 (GY). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

test styków B : SILNIK OBRACA SIę POWOLI
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: SPRAWDź NAPIęCIE AKUMULATORA

V2601012
1

Zmierz napięcie między końcówkami akumulatora.

Czy napięcie jest wyższe od 12.5 V?

Tak

PRZEJDŹ do B2.

Nie

Zależnie od potrzeby NAŁADUJ lub ZAŁÓŻ nowy akumulator. Patrz rozdział 414-00. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B2: SPRAWDź ZASILANIE ROZRUSZNIKA
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

V2601013
2

Zmierz napięcie między końcówką rozrusznika B, obwód 30 (RD) a masą.

Czy napięcie jest większe niż 12.5 V?

Tak

PRZEJDŹ do B3.

Nie

NAPRAW obwód 30 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B3: SPRAWDź OBWóD MASY ROZRUSZNIKA

V2601016
1

Zmierz rezystancję między obudową rozrusznika a ujemną (-) końcówką akumulatora.

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy rozrusznik. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

W razie potrzeby OCZYŚĆ i NAPRAW masę. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

test styków C : NIETYPOWY ODGłOS ROZRUSZNIKA
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: SPRAWDź MOCOWANIE ROZRUSZNIKA
1

Sprawdź rozrusznik i wspornik mocujący pod kątem poprawności ustawienia.

Czy rozrusznik jest zamontowany poprawnie?

Tak

PRZEJDŹ do C2.

Nie

Zamontuj rozrusznik. Patrz procedura w tym rozdziale. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
C2: SPRAWDź NAPęD ROZRUSZNIKA
1

Wymontuj rozrusznik. Patrz procedura w tym rozdziale.
2

Sprawdź koło pierścieniowe pod kątem uszkodzenia i zużycia.

Czy koło pierścieniowe jest uszkodzone?

Tak

W razie potrzeby NAPRAW koło pierścieniowe. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

ZAMONTUJ nowy rozrusznik. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.