Ręczna pompka podciśnienia/nadciśnienia

416-D001 (23-036A)

Ściągacz koła pasowego pompy wtryskowej

310-095 (23-067)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

1. UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zaślepiaj otwarte otwory lub przewody.

Wyjmij pasek napędu rozrządu.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

2. Rozłącz przewody wtryskowe.

3. Wymontuj i wyrzuć przewody wtryskowe.

4. Wymontuj alternator.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-02.

5. Odłącz sprężarkę klimatyzacji i umieść z boku.

6. Wymontuj wspornik alternatora.

7. Wykręć dolne śruby wspornika pompy wtryskowej.

8. Opuść pojazd.

9. Wykręć górne śruby wspornika pompy wtryskowej.

10. WSKAZÓWKA: Koło pasowe napędzane i koło napędu wałka rozrządu są uszczelnione między sobą.

Wykręć śruby mocujące koło pasowe pompy wtryskowej.

11. Wymontuj koło pasowe napędzane.

• Włóż narzędzie specjalne w otwór śruby w kole pasowym pompy wtryskowej.

• Popchnij narzędzie specjalne w stronę pompy wtryskowej i jednocześnie wkręcaj śrubę dwustronną narzędzia specjalnego, aż koło pasowe zostanie zwolnione.

12. Wymontuj i wyrzuć uszczelkę pompy wtryskowej.

13. Rozłącz przewody paliwowe.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

14. Rozłącz złącze sterownika pompy wtryskowej.

1. Wysuń zaczep ustalający.

2. Rozłącz złącze sterownika pompy wtryskowej.

15. Wykręć śruby koła napędu wałka rozrządu.

16. WSKAZÓWKA: Śruby pompy wtryskowej dostępne są przez specjalne otwory. Nie można wykręcić śrub całkowicie.

Wymontuj pompę wtryskową i wspornik.

17. Wymontuj i wyrzuć uszczelkę pompy wtryskowej.

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

1. UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zaślepiaj otwarte otwory lub przewody.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę pompy wtryskowej.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę pompy wtryskowej.

1. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe przewody wtryskowe.

1. WSKAZÓWKA: Nowa pompa wtryskowa może być dostarczona zablokowana lub nie zablokowana. Można to ustalić sprawdzając śrubę blokującą wałek napędu pompy wtryskowej. Zablokowana pompy wtryskowa wyposażona jest w śrubę z łbem sześciokątnym i ma podkładkę odległościową. Niezablokowana pompy wtryskowa wyposażona jest w śrubę z sześciokątnym gniazdem i nie ma podkładki odległościowej. Nie można obracać wałka napędowego pompy wtryskowej, gdy pompa jest zablokowana.

1. WSKAZÓWKA: Przy pomocy wiertła 6 mm ustaw pompę wtryskową według ustawienia wałka rozrządu.

Zamontuj pompę wtryskową ze wspornikiem.

2. Wkręć śruby koła napędu wałka rozrządu.

3. Wyjmij wiertło.

4. WSKAZÓWKA: Podkładka odległościowa nie jest potrzebna, jeśli pompa jest niezablokowana.

Załóż podkładkę odległościową pomiędzy śrubą blokującą pompę wtryskową z łbem sześciokątnym a pompą wtryskową (jeśli jest).

5. Podłącz złącze sterownika pompy wtryskowej.

6. Załóż nową uszczelkę pompy wtryskowej.

7. Podłącz przewód zasilający paliwa.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

8. WSKAZÓWKA: Uszczelnij przy pomocy loctite RTV 5910 koło pasowe napędzane z kołem napędu wałka rozrządu.

8. WSKAZÓWKA: Przy pomocy loctite 518 uszczelnij zewnętrzną krawędź otworów śrub koła pasowego napędzanego ze śrubami koła pasowego.

Zamontuj koło pasowe napędzane.

9. Wkręć górne śruby wspornika pompy wtryskowej.

10. Podnieś i podeprzyj pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

11. Wkręć dolne śruby wspornika pompy wtryskowej.

12. Zamontuj wspornik alternatora.

13. Przymocuj sprężarkę klimatyzacji.

14. Zamontuj alternator.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-02.

15. Zamontuj luźno nowe przewody wtryskowe.

16. Dokręć przewody wtryskowe.

17. WSKAZÓWKA: Sprawdź, czy pomiędzy śrubą blokującą a pompą wtryskową została założona podkładka odległościowa. Pompa wtryskowa nie może być obracana przed założeniem podkładki odległościowej.

Załóż pasek rozrządu.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

18. Jeśli została zamontowana nowa pompa wtryskowa, zaprogramuj układ PATS przy pomocy WDS/FDS 2000.

19. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłączonego do przewodu powrotnego pompy wtryskowej przepompuj paliwo przez pompę wtryskową, aż do zbiornika narzędzia specjalnego dotrze czyste paliwo.

20. Wymontuj narzędzie specjalne.

21. Podłącz przewód powrotny paliwa.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

22. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie III i obracaj silnikiem aż z górnych złączy przewodów wtryskowych zacznie wypływać czyste paliwo.

23. Dokręć przewody wtryskowe.