Układ paliwowy i sterowanie — 1,8l Endura DE Diesel
UID=G28696
Sprawdzenie i weryfikacja
WSKAZÓWKA: Jeśli prędkość biegu jałowego silnika spadnie poniżej 450 obr./min, zawór elektromagnetyczny odcinający dopływ paliwa odetnie dopływ paliwa do wtryskiwaczy.
1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.
2. Dokonaj oględzin układu pod kątem oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.
| Elementy mechaniczne | Instalacja elektryczna |
|---|---|
|
|
3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.
4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, odnotuj symptomy i sprawdź w "Zestawieniu usterek".
Zestawienie usterek
Tabela objawów
| Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
|---|---|---|
| Silnik nie obraca się |
*PATS |
*Sprawdź, czy dioda LED układu PATS gaśnie po upływie 3 sekund po włączeniu zapłonu. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B. |
|
*Bezpiecznik przekaźnika uniemożliwiającego rozruch. *Bezpiecznik przekaźnika zapłonu |
*Sprawdź bezpiecznik Jeżeli bezpiecznik się przepalił, ZAŁÓŻ nowy. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, SKORZYSTAJ z WDS. |
|
|
*Przekaźnik uniemożliwiający rozruch. *Przekaźnik zapłonu |
*WYKONAJ Test komponentu przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej. |
|
|
*Wyłącznik zapłonu. |
*Patrz rozdział 211-05. |
|
| Silnik obraca się, ale nie da się uruchomić |
*Moduł odcinania dopływu paliwa układu PATS i moduł układu PATS nie są kompatybilne. | |
|
*Zapchany wkład filtra paliwa. |
*ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Uszkodzone lub zapchane przewody paliwowe. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. *Nieprawidłowe ustawienie rozrządu zaworowego. |
*sprawdź ustawienie pompy wtryskowej i rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Moduł odcinania dopływu paliwa układu PATS. |
*SKORZYSTAJ z WDS. |
|
|
*Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Rozruch przerywany (silnik obraca się) |
*PATS |
*Sprawdź, czy dioda LED układu PATS gaśnie po upływie 3 sekund po włączeniu zapłonu. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B. |
|
*Moduł odcinania dopływu paliwa układu PATS |
*SKORZYSTAJ z WDS. |
|
|
*Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Obrót wału korbowego przerywany (silnika nie da się uruchomić) |
*Nadajnik-odbiornik PATS *Kluczyk z transponderem układu PATS. *Moduł PATS |
*Sprawdź, czy dioda LED układu PATS gaśnie po upływie 3 sekund po włączeniu zapłonu. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B. |
|
*Wyłącznik zapłonu. |
*Patrz rozdział 211-05. |
|
|
*Przekaźnik uniemożliwiający rozruch. |
*WYKONAJ Test komponentu przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej. |
|
| Problemy z uruchamianiem |
*Zapchany wkład filtra paliwa. |
*ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
*Zapchany wkład filtra powietrza. |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
|
*Bezpiecznik przekaźnika świec żarowych. |
*Sprawdź bezpiecznik Jeżeli bezpiecznik się przepalił, ZAŁÓŻ nowy. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, SKORZYSTAJ z WDS. |
|
|
*Przekaźnik świec żarowych. |
*WYKONAJ Test komponentu przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej. |
|
|
*Świece żarowe |
* SKORZYSTAJ z WDS. |
|
|
*Wyciek paliwa |
*Sprawdź układ pod kątem wycieków paliwa. NAPRAW układ, jeśli potrzeba. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. |
*sprawdź ustawienia pompy wtryskowej. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Niewłaściwy olej silnikowy. |
*ZAŁÓŻ nowy filtr oleju silnikowego i wlej olej. |
|
|
*Zapchany układ paliwowy. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*Oddaj wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. Oczyść wtryskiwacze lub zamontuj nowe, jeśli jest to konieczne i tylko jeśli zostały one sprawdzone przez przedstawiciela producenta. |
|
|
*Zawór przelewowy pompy wtryskowej. |
*ZAMONTUJ odpowiednią przejrzystą rurkę do przewodu powrotnego pompy wtryskowej i umieść w odpowiednim zbiorniku na 15 minut. sprawdź, czy więcej paliwa nie wyciekło z pompy wtryskowej. |
|
| Silnik daje się uruchomić ale natychmiast gaśnie |
*Zapchany wkład filtru powietrza |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Prędkość obrotowa biegu jałowego spada poniżej 450 obr./min. |
*WYREGULUJ prędkość obrotową biegu jałowego. Patrz procedura Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego. w tym rozdziale. |
|
|
*Moduł odcinania dopływu paliwa układu PATS |
*SKORZYSTAJ z WDS. |
|
|
*Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Nieprawidłowy bieg jałowy |
*Zapchany wkład filtru powietrza |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
*Zapchany wkład filtra paliwa. |
*ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
|
*Obecność wody w paliwie. |
*sprawdź, czy nie świeci się kontrolka ostrzegawcza o obecności wody w paliwie. Jeśli kontrolka ta świeci się, usuń wodę z filtra paliwa. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Paliwo zanieczyszczone, lub niewłaściwego rodzaju. |
*sprawdź, czy nie ma oznak zanieczyszczenia, np. nietypowy zapach ze zbiornika paliwa. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. |
*sprawdź ustawienia pompy wtryskowej. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Nierówna praca silnika |
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
| Mała moc silnika |
*Zapchany wkład filtru powietrza |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
*Zapchany wkład filtra paliwa. |
*ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. SPRAWDŹ, czy układ działa normalnie. |
|
|
*Załamane lub zapchane przewody paliwowe. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Przewód podciśnieniowy pompy wtryskowej. |
*Sprawdź przewód podciśnienia i złącze/a pod kątem przecieków. ZAMONTUJ nowe części. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. *Rozrząd zaworowy. |
*sprawdź ustawienie pompy wtryskowej i rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Turbosprężarka |
*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
|
*Chłodnica powietrza doładowującego zapchana lub pęknięta. *Przewody do chłodnicy powietrza doładowującego pęknięte lub złamane. |
*SPRAWDŹ, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń. Jeśli to konieczne, dokonaj NAPRAWY. |
|
|
*Paliwo zanieczyszczone, lub niewłaściwego rodzaju. |
*sprawdź, czy nie ma oznak zanieczyszczenia, np. nietypowy zapach ze zbiornika paliwa. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Powstawanie czarnego dymu na biegu jałowym. |
*Zapchany wkład filtru powietrza |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
*Przewód podciśnieniowy pompy wtryskowej |
*Sprawdź przewód podciśnienia i złącze/a pod kątem zapchania. ZAMONTUJ nowe części. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. *Nieprawidłowe ustawienie rozrządu zaworowego |
*sprawdź ustawienie pompy wtryskowej i rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Nadmierna ilość czarnego dymu przy przyspieszaniu. |
*Zanieczyszczone paliwo. |
*sprawdź, czy nie ma oznak zanieczyszczenia, np. nietypowy zapach ze zbiornika paliwa. |
|
*Przewód podciśnieniowy pompy wtryskowej |
*Sprawdź przewód podciśnienia i złącze/a pod kątem zapchania. ZAŁÓŻ nowe części. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. |
*sprawdź ustawienia pompy wtryskowej. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Powstawanie czarnego dymu podczas jazdy z prędkością utrzymywaną automatycznie |
*Zapchany wkład filtru powietrza |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
*Przewód podciśnieniowy pompy wtryskowej |
*Sprawdź przewód podciśnienia i złącze/a pod kątem zapchania. ZAMONTUJ nowe części. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Niebieski dym |
*Silnik pali olej. |
*WYKONAJ test kontrolowanego zużycia oleju na odcinku 1.000 km (625 mil). 965,61 km. UPEWNIJ SIĘ, że zużycie oleju nie przekracza jednego litra na 1.000km. |
|
*Niewłaściwy rodzaj paliwa. |
*sprawdź, czy nie ma oznak zanieczyszczenia, np. nietypowy zapach ze zbiornika paliwa. |
|
|
*Układ odpowietrzenia silnika. |
*Sprawdź przewody układu PCV pod kątem oznak zapchania. |
|
|
*Zużyte lub uszkodzone prowadnice zaworów, pierścienie tłokowe, otwory cylindra, głowica silnika lub uszczelka. |
*WYMONTUJ i sprawdę głowic? silnika, tłoki i otwory cylindrów pod kątem oznak zużycia Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. . |
|
|
*Uszczelniacze olejowe turbosprężarki są nieszczelne. *Zapchany lub uszkodzony przewód powrotny oleju turbosprężarki. |
*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
| Biały dym |
*Obecność wody w paliwie. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
*Opóźniony wtrysk. *Nieprawidłowe ustawienie rozrządu zaworowego |
*sprawdź ustawienie pompy wtryskowej i rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Obecność płynu chłodzącego w komorze spalania. |
*WYMONTUJ i sprawdź głowicę silnika, uszczelkę i otwory pod kątem zużycia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
| Wypadanie zapłonów |
*Pęknięte lub uszkodzone przewody wtryskowe. |
*sprawdź przewody wtryskowe pod kątem oznak uszkodzenia. ZAMONTUJ nowe przewody wtryskowe, jeśli potrzeba. |
|
*Obecność wody w paliwie. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Niski stopień sprężania. |
*Patrz rozdział 303-00. |
|
|
*Zużyte lub uszkodzone zawory, popychacze lub wałki rozrządu. |
*WYMONTUJ głowicę silnika i sprawdź wzrokowo pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Uszkodzona uszczelka głowicy silnika. |
*WYMONTUJ i sprawdź uszczelkę głowicy silnika i otwory pod kątem zużycia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Temperatura pracy silnika zbyt wysoka. |
*Patrz rozdział 303-03. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. |
*sprawdź ustawienie pompy wtryskowej i rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
| Stuki detonacyjne na biegu jałowym |
*Niski poziom oleju silnikowego |
*sprawdź poziom oleju silnikowego. Uzupełnij, jeśli potrzeba. |
|
*Benzyna w zbiorniku paliwa. |
*sprawdź, czy nie ma oznak zanieczyszczenia, np. nietypowy zapach ze zbiornika paliwa. |
|
|
*Przewód podciśnieniowy pompy wtryskowej |
*Sprawdź przewód podciśnienia i złącze/a pod kątem zapchania. ZAŁÓŻ nowe części. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. *Nieprawidłowe ustawienie rozrządu zaworowego |
*sprawdź ustawienie pompy wtryskowej i rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Nadmierne osadzanie się sadzy. |
*WYMONTUJ głowicę cylindrów i SPRAWDź WZROKOWO pod kątem nadmiernego tworzenia się osadu węglowego. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
|
*Zużyta lub uszkodzona pompa wtryskowa. *Zużyty lub uszkodzony łańcuch rozrządu lub koło napędu łańcucha. *Poważne mechaniczne uszkodzenie silnika. |
*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
| Stuki detonacyjne podczas przyspieszania |
*Przewód podciśnieniowy pompy wtryskowej |
*Sprawdź przewód podciśnienia i złącze/a pod kątem zapchania. ZAŁÓŻ nowe części. |
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. |
*sprawdź ustawienia pompy wtryskowej. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |
|
|
*Poważne mechaniczne uszkodzenie silnika. |
*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
| Nadmierne zużycie paliwa |
*Zatarte hamulce, pojazd przeciążony, lub nadmierny opór powietrza (bagażnik dachowy, holowanie, itp.). |
*sprawdź układ hamulcowy. Patrz rozdział 206-00. *POINFORMUJ klienta o skutkach przeciążania pojazdu i wpływie oporu powietrza na zużycie paliwa. |
|
*Zapchany wkład filtru powietrza |
* ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
|
*Wyciek paliwa |
*Sprawdź układ pod kątem wycieków paliwa. NAPRAW układ, jeśli potrzeba. |
|
|
*Przewód podciśnieniowy pompy wtryskowej |
*Sprawdź przewód podciśnienia i złącze/a pod kątem zapchania. ZAMONTUJ nowe części. |
|
|
*Niewłaściwy olej silnikowy. |
*ZAŁÓŻ nowy filtr oleju silnikowego i wlej olej. |
|
|
*Niski poziom oleju silnikowego |
*sprawdź poziom oleju silnikowego. Uzupełnij, jeśli potrzeba. |
|
|
*Sprzęgło jest zużyte lub ślizga się. |
*Patrz rozdział 308-01. |
|
|
*Alternator. |
*Patrz rozdział 414-00. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Ustawienie pompy wtryskowej. *Nieprawidłowe ustawienie rozrządu zaworowego |
*sprawdź ustawienie pompy wtryskowej i rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E. |
|
|
*Niski stopień sprężania. |
*Patrz rozdział 303-00. |
|
|
*Wtryskiwacze *Pompa wtryskowa |
*Oddaj pompę wtryskową i wtryskiwacze do sprawdzenia przez odpowiedniego specjalistę w dziedzinie układów wtryskowych. ZAMONTUJ nową pompę wtryskową lub wtryskiwacze, jeśli potrzeba, wyłącznie po sprawdzeniu przez specjalistę. |