1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Osusz układ chłodzący. Dodatkowe informacje - patrz procedura Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie układu chłodzącego w tym rozdziale.

3. Odłącz przewód górny przewód elastyczny chłodnicy i przewód sztywny od chłodnicy do zbiornika wyrównawczego.

4. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

5. Wymontuj dolny nawiewnik (cztery śruby).

6. Odłącz złącze wielostykowe wentylatora i odczep wiązkę przewodów.

7. Odłącz złącze wielostykowe, jeśli jest.

8. Odłącz złącze wielostykowe od wspornika chłodnicy silnika.

9. Odłącz dolne przewody chłodnicy.

10. Odłącz dolny przewód elastyczny chłodnicy silnika.

11. Odłącz przewody chłodnicy płynu przekładniowego od przekładni.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

• Zatkaj końcówki/otwory, aby uniemożliwić dostanie się zabrudzeń.

12. Odłącz skraplacz układu klimatyzacyjnego od chłodnicy i odłóż na bok.

13. Podeprzyj chłodnicę i usuń cztery śruby mocujące ją na miejscu (pokazana lewa strona).

14. Wymontuj wentylator i chłodnicę silnika kompletne.

15. Jeśli chłodnica silnika ma być wymieniona, wymontuj wentylator z osłoną kompletny i chłodnicę płynu przekładniowego oraz przewody sztywne, jeśli są.

1. Aby ZAŁOŻYĆ, wykonaj procedurę w odwrotnej kolejności.

2. Wypełnij układ czynnikiem chłodzącym i sprawdź, czy nie ma wycieków. Dodatkowe informacje - patrz procedura Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie układu chłodzącego w tym rozdziale.

3. Sprawdź poziom płynu przekładniowego i w razie konieczności dolej.