Układ chłodzenia silnika
UID=G28647
| Narzędzia specjalne | |
|---|---|
|
|
Ciśnieniomierz, układ chłodzenia 303-396 (24-001A) |
|
|
Element pośredni do 303-396 303-396-01 |
Oględziny i sprawdzanie
1. Sprawdź zgłoszenie klienta uruchamiając układ.
2. Dokonaj oględzin układu pod kątem oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.
| Elementy mechaniczne | Instalacja elektryczna |
|---|---|
| Poziom płynu chodzącego | Bezpiecznik(i) |
| Obecność powietrza w układzie | Przekaźniki |
| Przecieki płynu chłodzącego | Wiązka przewodów |
| Korek i uszczelka zbiornika wyrównawczego | Złącza elektryczne |
| Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego | Silnik wentylatora chłodnicy |
| Chłodnica | Czujnik(i) |
| Pompa wodna | Moduł sterowania pracą zespołu napędowego (PCM) |
| Termostat | |
| Pasek napędu osprzętu | |
| Wentylator | |
| Przewody elastyczne i ich złącza |
3. Jeżeli wykryta zostanie oczywista przyczyna zgłoszonej usterki lub sama usterka, usuń tę przyczynę (jeżeli to możliwe) przed przystąpieniem do następnego kroku.
4. Jeżeli usterka nie jest widoczna, sprawdź symptom i skorzystaj z zestawienia usterek.
Zestawienie usterek
Zestawienie usterek
| Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
|---|---|---|
| Utrata czynnika chłodzącego |
*Chłodnica |
*Sprawdź szczelność chłodnicy. WYKONAJ test ciśnieniowy komponentu w tym rozdziale. ZAMONTUJ nową chłodnicę, jeśli potrzeba. Patrz procedura Chłodnica - silnik 1,25 l / 1,4 l Zetec-SE / Chłodnica - silnik 1,3 l Endura E / Chłodnica - Pojazdy z silnikiem 1,4 l PTE / Chłodnica - Pojazdy z silnikiem 1,6 l / Chłodnica - Pojazdy z silnikem Diesel 1,8 l Endura DE w tym rozdziale. |
|
*Pompa wodna |
*Sprawdź szczelność pompy wodnej. WYKONAJ test ciśnieniowy komponentu w tym rozdziale. ZAMONTUJ nową pompę wodną/ uszczelkę pompy wodnej, jeśli potrzeba. Patrz procedura Pompa wodna - pojazdy z silnikiem 1,25 l /1,4 l Zetec-SE / Pompa wodny - pojazdy wyprodukowane do: 01/1999 1,3 l Endura E / Pompa wodna - Pojazdy wyprodukowane od: 01/1999 z silnikiem 1,3 l Endura E / Pompa wodna - pojazdy z silnikiem 1,4 l PTE / Pompa wodna - pojazdy z silnikiem 1,6 l / Pompa wodna - pojazdy z silnikiem Diesel 1,8 Endura DE / Pompa wodna - Pojazdy z silnikiem Diesel 1,8 Endura DI w tym rozdziale. |
|
|
*Korek lub uszczelka zbiornika wyrównawczego |
*WYKONAJ test ciśnieniowy korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, opisany w tym rozdziale. |
|
|
*Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego |
*sprawdź, czy zbiornik wyrównawczy nie jest uszkodzony. ZAMONTUJ nowy zbiornik wyrównawczy, jeśli potrzeba. |
|
|
*Przewody elastyczne i ich złącza. |
*SPRAWDź szczelność przewodów elastycznych i złączy. ZAMONTUJ lub NAPRW przewody elastyczne i złącza jeśli potrzeba. |
|
|
*Rdzeń nagrzewnicy |
*sprawdź szczelność rdzenia nagrzewnicy. Patrz rozdział 412-02. |
|
|
*Silnik |
*sprawdź silnik. Patrz rozdział 303-00. *Głowica cylindrów *Blok silnika *Uszczelka głowicy silnika. |
|
| Silnik przegrzewa się (oznaki zagotowania płynu chłodzącego) |
*Obecność powietrza w układzie. |
*odpowietrz układ chłodzenia. Patrz procedura Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie układu chłodzącego w tym rozdziale. |
|
*Korek lub uszczelka zbiornika wyrównawczego |
*WYKONAJ test ciśnieniowy korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, opisany w tym rozdziale. |
|
|
*Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego |
* sprawdź, czy zbiornik wyrównawczy nie jest uszkodzony. ZAMONTUJ nowy zbiornik wyrównawczy, jeśli potrzeba. Patrz procedura Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego w tym rozdziale. |
|
|
*Poziom/ stan płynu chłodzącego. |
*sprawdź poziom/ stan płynu chłodzącego. NAPEŁNIJ układ chłodzenia. Patrz procedura Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie układu chłodzącego w tym rozdziale. |
|
|
*Stężenie płynu chłodzącego. |
*Patrz procedura Specyfikacje w tym rozdziale. |
|
|
*Krata wlotu powietrza |
*sprawdź, czy krata wlotu powietrza nie jest zapchana/ uszkodzona. Jeśli to konieczne, dokonaj NAPRAWY. |
|
|
*Pompa wodna |
*Sprawdź szczelność pompy wodnej. ZAMONTUJ nową pompę wodną/ pierścień uszczelniający typu „O" pompy wodnej, jeśli potrzeba. Patrz procedura Pompa wodna - pojazdy z silnikiem 1,25 l /1,4 l Zetec-SE / Pompa wodny - pojazdy wyprodukowane do: 01/1999 1,3 l Endura E / Pompa wodna - Pojazdy wyprodukowane od: 01/1999 z silnikiem 1,3 l Endura E / Pompa wodna - pojazdy z silnikiem 1,4 l PTE / Pompa wodna - pojazdy z silnikiem 1,6 l / Pompa wodna - pojazdy z silnikiem Diesel 1,8 Endura DE / Pompa wodna - Pojazdy z silnikiem Diesel 1,8 Endura DI w tym rozdziale. |
|
|
*Termostat |
*WYKONAJ test termostatu w tym rozdziale. Patrz procedura Termostat - pojazdy z silnikiem 1,25 l / 1,4 l Zetec-SE / Termostat - pojazdy z silnikiem 1,4 l PTE / Termostat - pojazdy z silnikiem Diesel 1,8 l Endura DE / Termostat - pojazdy z silnikiem Diesel 1,8 l Endura DI w tym rozdziale. |
|
|
*Pasek napędu osprzętu. |
*sprawdź działanie paska napędu osprzętu. Patrz rozdział 303-05. |
|
|
* Silnik(i) wentylatora. |
*sprawdź działanie silnika wentylatora. ZAMONTUJ nowy wentylator, jeśli potrzeba. Patrz procedura Silnik wentylatora / Silnik wentylatora - pojazdy z silnikiem 1,4 l PTE / Silnik wentylatora - pojazdy z silnikiem Diesel 1,8 Endura DI w tym rozdziale. |
|
|
*Chłodnica |
*sprawdź, czy chłodnica nie jest zapchana. ZAMONTUJ nową chłodnicę, jeśli potrzeba. Patrz procedura Chłodnica - silnik 1,25 l / 1,4 l Zetec-SE / Chłodnica - silnik 1,3 l Endura E / Chłodnica - Pojazdy z silnikiem 1,4 l PTE / Chłodnica - Pojazdy z silnikiem 1,6 l / Chłodnica - Pojazdy z silnikem Diesel 1,8 l Endura DE w tym rozdziale. |
|
|
*Silnik |
*sprawdź silnik. Patrz rozdział 303-00. *Głowica cylindrów *Blok silnika *Uszczelka głowicy silnika. |
|
| Silnik nie osiąga temperatury pracy (słaba moc nagrzewnicy lub niskie wskazanie czujnika temperatury). |
*Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT). |
*sprawdź działanie czujnika ECT. SKORZYSTAJ z WDS. |
|
*Termostat |
*WYKONAJ test termostatu w tym rozdziale. |
|
|
*Silnik(i) wentylatora. |
*sprawdź działanie silnika wentylatora. ZAMONTUJ nowy silnik wentylatora, jeśli potrzeba. Patrz procedura Silnik wentylatora / Silnik wentylatora - pojazdy z silnikiem 1,4 l PTE / Silnik wentylatora - pojazdy z silnikiem Diesel 1,8 Endura DI w tym rozdziale. |
|
|
*Obwód (Obwody). |
*SKORZYSTAJ z WDS. |
Testy elementów
OSTRZEŻENIE: 
Przy spuszczaniu ciśnienia układu chłodzenia, przykryj zbiornik wyrównawczy grubym materiałem, aby zapobiec oparzeniom. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.
1. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego.
2. Zamontuj narzędzia specjalne do zbiornika wyrównawczego.
3. Wytwórz ciśnienie upustowe pokrywy zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego w układzie chłodzenia. Patrz procedura Specyfikacje w tym rozdziale.
4. Obserwuj przez ok. 2 min. wskazania wskaźnika ciśnieniomierza mierzącego ciśnienie w układzie chłodzenia. W ciągu tego czasu ciśnienie nie powinno opaść. Jeśli układ utrzymuje ciśnienie, przejdź do punktu 5. Jeśli układ nie utrzymuje ciśnienia, sprawdź dokładnie szczelność układu chłodzenia. Jeśli nie można znaleźć przecieku, sprawdź chłodnicę układu EGR (może występować przeciek wewnętrzny), chłodnicę oleju silnikowego (może powodować występowanie oleju w zbiorniku wyrównawczym), oraz szczelność cylindrów silnika. Patrz rozdział 303-00. Opróżnij układ chłodzenia i usuń wszelkie zidentyfikowane przecieki, napełnij i odpowietrz układ chłodzenia, jeśli potrzeba. Patrz procedura Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie układu chłodzenia w tym rozdziale.
5. sprawdź ponownie układ powtarzając czynności 3 i 4 co najmniej dwa razy.
Termostat
Wymontuj termostat. Patrz procedura Termostat w tym rozdziale. i zanurz go w wodzie. Podgrzej wodę do temperatury 88 oC . Po osiągnięciu tej temperatury termostat powinien zacząć się otwierać. Jeśli termostat nie zaczyna się otwierać, zamontuj nowy termostat.
Test szczelności chłodnicy, Chłodnica wymontowana z pojazdu
UWAGA: 
Wewnętrzne ciśnienie chłodnicy nie może przekroczyć 130 kPa (20 psi), gdyż może nastąpić uszkodzenie.
Przed przystąpieniem do testu szczelności oczyść starannie chłodnicę, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia wody w zbiorniku testowym. Test szczelności chłodnicy w czystej wodzie przy ciśnieniu powietrza 138 kPa (20 psi). Sprawdź uważnie, czy nie uchodzi powietrze. W razie potrzeby zamontuj nową chłodnicę.
Korek
OSTRZEŻENIE: Przy spuszczaniu ciśnienia układu chłodzenia, przykryj korek zbiornika wyrównawczego grubym materiałem, aby zapobiec oparzeniom. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.
1. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego.
2. Obmyj wodą gumową uszczelkę i zawór upustowy ciśnienia. Zamontuj ciśnieniomierz i element pośredni i zanurz korek zbiornika wyrównawczego w wodzie.
WSKAZÓWKA: Jeżeli tłoczek pompy zostanie wciśnięty zbyt szybko, odczyt ciśnienia będzie nieprawidłowy.
3. Powoli wciskaj tłoczek pompy ciśnieniomierza, aż wartość na wskaźniku przestanie się zwiększać, po czym zanotuj największą wskazaną wartość.
4. Spuść ciśnienie, obracając śrubę upustową w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Dokręć śrubę upustu ciśnienia i powtórz czynność 3 co najmniej 2 razy, aby upewnić się, że odczytana wartość powtarza się i mieści się w granicach dla korka zbiornika wyrównawczego.
5. Jeśli wartości odczytów nie mieszczą się w określonych granicach zamontuj nowy korek zbiornika wyrównawczego.