303-03 OPIS I DZIAŁANIE
Układ chłodzenia silnika
UID=G28646
2001.75 Fiesta

Druk

OSTRZEŻENIE: Dla zachowania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem prac w pobliżu wentylatora należy upewnić się, że zapłon został wyłączony, ponieważ zwiększenie temperatury może spowodować, że wentylator zacznie nagle pracować.

Główne elementy układu chłodzenia to aluminiowy rdzeń chłodnicy z plastykowymi zbiornikami, pompa wodna, termostat, zbiornik wyrównawczy i napędzany elektrycznie wentylator chłodzący.

W wersjach z przekładnią automatyczną chłodnica płynu przekładniowego przymocowana jest do chłodnicy silnika po lewej stronie.

Termostat woskowy zapewnia szybkie nagrzewanie się silnika ograniczając przepływ płynu chłodzącego przy niższej temperaturze pracy, a także uczestniczy w utrzymywaniu temperatury pracy silnika w określonych granicach.

Wentylator chłodzący zamontowany jest w osłonie za chłodnicą.

Płyn niskozamarzający

OSTRZEŻENIE: Płyn niskozamarzający zawiera glikol monoetylenowy i inne składniki toksyczne w przypadku spożycia; mogą być one wchłaniane przez skórę w razie długiego kontaktu.

Skład płynu niskozamarzającego należy sprawdzać przez wlew zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego za pomocą gęstościomierza. Ciężar właściwy (sg) płynu o właściwym stężeniu wynosi 1,061 (sg) w temperaturze 15°C, co równa się stężeniu 40%. Jeżeli stężenie spada poniżej 40% płyn stanowi niewystarczające zabezpieczenie przed niską temperaturą i korozją. W takich przypadkach stężenie płynu należy zmienić zgodnie ze specyfikacją.

Wymiana płynu chłodzącego:

OSTRZEŻENIE: Przy okazji spuszczania płynu chłodzącego silnik lub wymiany jakiegokolwiek elementu układu chłodzącego. Konieczne jest, aby płyn chłodzący nie zetknął się z wałkiem rozrządu lub paskami napędu osprzętu. W razie konieczności należy wyjąć paski. Zabrudzenie paska może spowodować jego usterkę.

Płyn chłodzący przeznaczony jest na cały czas eksploatacji pojazdu i nie wymaga regularnej wymiany. Jeżeli jednak nastąpi utrata płynu chłodzącego lub wystąpi konieczność uzupełnienia jego poziomu, należy napełnić cały układ płynem niskozamarzającym Motorcraft Super Plus 4 we właściwej proporcji (40% płynu niskozamarzającego).