303-03 OPIS I DZIAŁANIE
Układ chłodzenia silnika UID=G28646 | |
OSTRZEŻENIE: Główne elementy układu chłodzenia to aluminiowy rdzeń chłodnicy z plastykowymi zbiornikami, pompa wodna, termostat, zbiornik wyrównawczy i napędzany elektrycznie wentylator chłodzący. W wersjach z przekładnią automatyczną chłodnica płynu przekładniowego przymocowana jest do chłodnicy silnika po lewej stronie. Termostat woskowy zapewnia szybkie nagrzewanie się silnika ograniczając przepływ płynu chłodzącego przy niższej temperaturze pracy, a także uczestniczy w utrzymywaniu temperatury pracy silnika w określonych granicach. Wentylator chłodzący zamontowany jest w osłonie za chłodnicą. Płyn niskozamarzający OSTRZEŻENIE: Skład płynu niskozamarzającego należy sprawdzać przez wlew zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego za pomocą gęstościomierza. Ciężar właściwy (sg) płynu o właściwym stężeniu wynosi 1,061 (sg) w temperaturze 15°C, co równa się stężeniu 40%. Jeżeli stężenie spada poniżej 40% płyn stanowi niewystarczające zabezpieczenie przed niską temperaturą i korozją. W takich przypadkach stężenie płynu należy zmienić zgodnie ze specyfikacją. Wymiana płynu chłodzącego: OSTRZEŻENIE: Płyn chłodzący przeznaczony jest na cały czas eksploatacji pojazdu i nie wymaga regularnej wymiany. Jeżeli jednak nastąpi utrata płynu chłodzącego lub wystąpi konieczność uzupełnienia jego poziomu, należy napełnić cały układ płynem niskozamarzającym Motorcraft Super Plus 4 we właściwej proporcji (40% płynu niskozamarzającego). |