Wspornik do wymontowywania silnika

303-122 (21-068 A)

Przyrząd do demontażu/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Czynności wstępne.

• Zanotuj kod radia.

• Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

2. UWAGA: Odłącz przewód masy akumulatora.

Wyjmij akumulator.

• Odłącz przewód dodatni.

2. Rozłącz opaski przewodów.

3. Wyjmij zacisk mocujący.

3. Wyjmij podstawę akumulatora.

4. OSTRZEŻENIE: Jeśli silnik jest ciepły, przed otworzeniem korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego owiń go grubą szmatką, aby się nie poparzyć.

Otwórz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

5. WSKAZÓWKA: Odkręcając nakrętki zablokuj kluczem prętowym sześciokątnym.

Poluzuj nakrętki obydwu kolumn zawieszenia o pięć obrotów (na rysunku lewa strona).

6. Unieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

7. Odłącz osłonę przeciwrozbryzgową.

8. Opuść pojazd.

9. OSTRZEŻENIE: Jeśli silnik jest gorący można się oparzyć.

Spuść płyn chłodzący.

• Po spuszczeniu płynu załóż korek spustowy.

10. Wymontuj przewód wlotowy.

• Odczep zacisk przewodu.

11. Odłącz przewody płynu chłodzącego od obudowy termostatu.

12. Odłącz przewody elastyczne płynu chłodzącego nagrzewnicy.

13. Odłącz przewód płynu chłodzącego.

14. Rozłącz złącza elektryczne i odczep przewody.

1. Złącze pompy wtryskowej

2. Przewody świec żarowych

3. Przewód podciśnienia serwa hamulcowego

15. Rozłącz złącza i przewody.

1. Przewód elastyczny podciśnienia zaworu EGR

2. Złącze elektryczne czujnik temperatury powietrza wlotowego (IAT)

3. Złącze elektryczne zaworu EGR

4. Przewód podciśnienia serwa hamulcowego

16. OSTRZEŻENIE: Będzie wyciekać paliwo. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-00.

Rozłącz przewody paliwowe.

17. OSTRZEŻENIE: Uważaj na wyciekający płyn hamulcowy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-00.

Odłącz rurkę układu hydraulicznego sprzęgła.

• Podnieś zacisk i zdejmij rurkę.

• Zaślep otwory.

• Odczep przewód masy od przekładni.

18. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

19. Rozłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).

20. Rozłącz złącza elektryczne alternatora.

21. Rozłącz przewód elastyczny płynu chłodzącego.

22. Odczep i oddziel złącze.

23. Wymontuj chłodnicę (po dwie śruby z każdej strony; na rysunku lewa strona).

• Odłącz przewód masy.

• Ostrożnie wyjmij od dołu chłodnice, belkę mocowania chłodnicy i płytkę wentylatora z wentylatorem.

24. Odłącz rozrusznik.

25. Ściągnij złącze wielostykowe z przełącznika świateł cofania.

26. Odłącz drążek zmiany biegów i stabilizator dźwigni zmiany biegów i przywiąż u góry.

1. Drążek zmiany biegów.

2. Stabilizator drążka zmiany biegów

27. UWAGA: Nadmierne zgięcie rury elastycznej może spowodować uszkodzenie elementu.

Zabezpiecz rurę elastyczną tulejką lub odpowiednimi podpórkami.

28. Wymontuj poduszkę zawieszenia silnika.

29. WSKAZÓWKA: Wyrzuć nakrętki i uszczelkę.

Odłącz tylną część rury wydechowej od rury elastycznej.

• Wyrzuć uszczelki.

30. Odłącz wahacze zawieszenia z lewej i z prawej strony od zwrotnic (na rysunku lewa strona).

31. Odłącz przewód elastyczny płynu chłodzącego od chłodnicy oleju (na rysunku silnik wymontowany).

• Odkręć filtr oleju

32. UWAGA: Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekraczać 45 stopni.

Wymontuj przednie półosie napędowe z lewej i z prawej strony (na rysunku lewa strona).

• Odłącz tłumik drgań.

• Rozłącz i wyrzuć opaski zaciskowe.

• Wyciągnij przednią półoś napędową z obudowy przegubu trójramiennego i przywiąż u góry.

• Wyjmij smar z wnętrza przegubu.

33. Odczep pokrywę paska napędu osprzętu.

34. Odłącz pompę układu wspomagania kierownicy.

35. UWAGA: Podeprzyj silnik z przekładnią na drewnianym klocku tak, aby nie obciążać miski olejowej. Podeprzyj silnik na kołnierzu pośrednim ramy pomocniczej.

35. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że zespoły są zabezpieczone.

Czynności przygotowawcze przed wymontowaniem silnika z przekładnią.

• Umieść stół montażowy z drewnianymi klockami pod silnikiem i przekładnią.

• Opuszczaj pojazd aż silnik z przekładnią oprą się na drewnianych klockach.

• Zamocuj silnik i przekładnię do stołu montażowego taśmami mocującymi.

36. Wymontuj tylne mocowanie silnika.

1. Wymontuj odpowietrznik przekładni.

2. Nakrętki

37. Wymontuj przednie mocowanie silnika.

• Trzy śruby

• Jedna nakrętka

38. Podnoś powoli pojazd aż silnik z przekładnią zostaną odsłonięte.

39. Zamocuj wspornik do podnoszenia silnika.

40. Umieść przekładnię i silnik na stole warsztatowym.

41. Wymontuj rozrusznik.

42. Odczep wspornik i przewód płynu chłodzącego.

43. Odłącz przewód płynu chłodzącego.

44. Wymontuj przednią prawą półoś napędową.

• Załóż dodatkową zaślepkę.

• Wyrzuć wspornik i nakrętki.

45. Zdejmij taśmę mocującą z silnika i zabezpiecz taśmą przekładnię.

46. Wykręć tylne śruby kołnierzowe.

• Odłącz przewód płynu chłodzącego.

47. Wykręć górne śruby kołnierzowe.

48. Wykręć przednie śruby kołnierzowe.

49. Oddziel przekładnię od silnika.

• Wymontuj płytę pośrednią.