Uniwersalny klucz do podtrzymywania kołnierzy

15-030 A

Wspornik mocowania silnika

21-031B

Nasadka do śrub głowicy silnika

21-164

Przyrząd do unieruchamiania wału korbowego

21-168

Ściągacz do koła pasowego napędu rozrządu na wale korbowym

21-200

Nasadka do wtryskiwaczy

23-045

1. Wskazówki ogólne.

• Od 08/1995 został zmieniony napęd paska rozrządu. Ani koła pasowe ani sam pasek nie mogą być wymieniane na części zamienne z lat poprzednich.

• Wymontowanie przewodów płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających. Dodatkowe informacje patrz podrozdział 303-03. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

2. Umieść silnik na stanowisku montażowym.

• Zamontuj wspornik mocujący.

• Umieść silnik na stanowisku montażowym.

3. WSKAZÓWKA: Uważaj na wyciekający olej.

Spuść olej silnikowy.

Odłącz pompę oleju wraz z filtrem oleju.

4. Wymontuj alternator (na rysunku ze sprężarką układu klimatyzacji).

1. Poluzuj pasek napędu i wyjmij go.

2. Odłącz napinacz paska.

3. Wyjmij śruby alternatora.

5. Wymontuj koło pasowe pompy wtryskowej.

6. Wymontuj koło pasowe wału korbowego/tłumik drgań.

• Unieruchom wał korbowy za pomocą koła talerzowego.

• Odkręć śruby.

7. Zdejmij górną pokrywę paska napędu rozrządu.

8. Zdejmij dolną pokrywę paska napędu rozrządu.

9. Zdejmij pokrywę paska napędu rozrządu pompy wtryskowej.

10. Poluzuj śrubę koła pasowego rozrządu wałka dodatkowego.

11. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.

1. Odłącz przewody wentylacyjne skrzyni korbowej.

2. Odkręć śruby.

12. Wyjmij pasek napędu rozrządu.

1. Odkręć śrubę krzywki regulacyjnej i wyjmij krzywkę regulacyjną oraz pasek napędu rozrządu.

2. Odłącz napinacz paska napędu rozrządu.

3. Odkręć śrubę koła pasowego wałka rozrządu.

13. WSKAZÓWKA: Włóż wkrętak pomiędzy koło pasowe wałka rozrządu a tylną pokrywę paska napędu rozrządu.

Odłącz koło pasowe wałka rozrządu (c.d.).

• Zwolnij koło pasowe wałka rozrządu z jego gniazda stożkowego lekko uderzając je metalowym wybijakiem.

14. Wyjmij koło pasowe wałka rozrządu.

• Odkręć śruby koła pasowego wałka rozrządu.

• Zwolnij śrubę zaciskową napinacza paska napędu rozrządu i poluzuj pasek napędu rozrządu.

• Dokręć śrubę zaciskową napinacza paska napędu rozrządu.

• Zdejmij i wyrzuć pasek napędu rozrządu.

15. Zdejmij pasek napędu pompy wtryskowej.

• Odkręć śruby koła pasowego wałka rozrządu.

• Zwolnij śrubę zaciskową napinacza paska napędu rozrządu i poluzuj pasek napędu rozrządu.

• Dokręć śrubę zaciskową napinacza paska napędu rozrządu.

• Zdejmij i wyrzuć pasek napędu rozrządu.

16. OSTRZEŻENIE: Napinacz paska napędu rozrządu jest pod napięciem sprężyny.

Wymontuj napinacz paska napędu rozrządu i koło pasowe napędu pompy wtryskowej.

1. Napinacz paska napędu rozrządu

2. Koło pasowe wałka rozrządu

17. OSTRZEŻENIE: Napinacz paska napędu rozrządu jest pod napięciem sprężyny.

Wymontuj napinacz paska napędu rozrządu i koło pasowe wałka rozrządu.

1. Śruby napinacza paska napędu rozrządu

2. Śruby koła pasowego wałka rozrządu

18. Wymontuj wspornik mocowania silnika.

19. Zdejmij boczną pokrywę paska napędu rozrządu.

20. Wymontuj rurkę miarki oleju.

21. Odłącz przewód.

22. Wymontuj przewód doprowadzający paliwo.

23. Odłącz przewody wtryskowe i przewody powrotne paliwa od wtryskiwacza.

24. Wymontuj wspornik pompy wtryskowej.

25. Wymontuj pompę wtryskową.

26. Zdejmij obudowę termostatu, przewód płynu chłodzącego i rurkę płynu chłodzącego.

27. Wymontuj wspornik alternatora.

28. Wymontuj wspornik przewodu płynu chłodzącego.

29. Wymontuj przegrodę olejową.

30. Wymontuj wtryskiwacze i osłony cieplne. Wyjmij świece żarowe.

1. Wtryskiwacze

2. Przewody świec żarowych

3. Świece żarowe

31. WSKAZÓWKA: Kolejność luzowania.

Wymontuj głowicę cylindrów.

• Zdejmij głowicę cylindrów i połóż ją na drewnianych klockach.

• Wyjmij uszczelkę.

32. Wymontuj kołnierz przedniego koła pasowego rozrządu na wale korbowym.

33. Wymontuj koło pasowe napędu wałka dodatkowego i obudowę uszczelnienia olejowego.

33. WSKAZÓWKA: Unieruchom koło pasowe napędu przy użyciu starego paska napędu rozrządu.

1. Śruba koła pasowego napędu wałka dodatkowego

2. Śruby obudowy uszczelnienia olejowego wałka dodatkowego

34. Wymontuj wałek dodatkowy z płytką oporową.

35. Wymontuj pompę wodną.

36. UWAGA: Użyj tylko oprawki pierścieniowej.

Wymontuj tylne koło pasowe rozrządu na wale korbowym.

1. Załóż oprawkę pierścieniową.

2. Wyciągnij oprawkę pierścieniową do oporu.

37. Wyciągnij tylne koło pasowe rozrządu na wale korbowym (c.d.).

• Wkręć trzpień i wyciągnij.

38. Wymontuj sprzęgło.

39. Wymontuj koło zamachowe.

40. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (CKP).

41. WSKAZÓWKA: Uszczelniacz olejowy jest zintegrowany z obudową.

Wymontuj tylną obudowę uszczelnienia olejowego wału korbowego.

42. Wymontuj wspornik czujnika CKP.

43. UWAGA: Wyjmij miskę olejową do dołu tak, aby do silnika nie dostał się żaden osad olejowy ani opiłki.

Wymontuj miskę olejową.

44. Wymontuj płytkę przednią.

• Podważ przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego.

45. Wymontuj przewód wlotu oleju ze wspornikiem.

46. UWAGA: Nie uszkodź okolicy pierścienia tłokowego.

Wymontuj tłoki.

46. WSKAZÓWKA: Odłóż pokrywy i panewki łożyska korbowodu w kolejności.

• Zdejmij pokrywy łożyska korbowodu.

• Usuń otoczkę z węgla wokół górnej krawędzi cylindrów za pomocą odpowiedniego skrobaka.

• Wypchnij tłoki z korbowodami i panewkami łożyska korbowodu.

47. Wymontuj wał korbowy.

• Zdejmij pokrywy łożyska głównego.

• Wyjmij wał korbowy.

• Wyjmij panewki łożysk i półpierścienie oporowe i odłóż je w kolejności do ponownego użycia.