Bolec ustawczy ZZP wału korbowego

303-193 (21104)

Wspornik silnika

303-290 (21140)

Elementy mocujące do 303-290 (21140)

303-290-01 (2114001)

Elementy mocujące do 303-290 (21140)

303-290-02 (2114002)

Elementy mocujące do 303-290 (21140)

303-290-03 (2114003)

Kołek ustawczy kąta wyprzedzenia pompy wtryskowej

310-018 (23019)

1. Czynności przygotowawcze.

• Zanotuj kod radia.

• Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

2. Odłącz przewód ujemny akumulatora.

3. Załóż wspornik silnika.

4. Wymontuj dodatkowy przedni wspornik mocowania silnika.

5. Wymontuj przedni wspornik mocowania silnika.

6. Wymontuj górną pokrywę paska napędu rozrządu.

7. Podnieś silnik ze wspornikiem.

8. Odkręć górne śruby dolnej pokrywy paska napędu rozrządu.

9. Opuść silnik ze wspornikiem.

10. Podnieś pojazd.

11. Zdejmij pasek napędu.

1. Odkręć śrubę.

11. UWAGA: W celu odkręcenia obracaj śrubę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

2. Poluzuj pasek napędu i zdejmij go.

12. Wymontuj koło pasowe wału korbowego/tłumik drgań.

13. Wymontuj dolną pokrywę paska napędu rozrządu.

14. Zdejmij napinacz paska.

15. Odłącz alternator i wymontuj go.

16. WSKAZÓWKA: Obróć silnik w kierunku jego obrotów.

Obróć wał korbowy mniej więcej do ZZP.

• Obróć wał korbowy w kierunku obrotów silnika aż szczelina w kole pasowym napędu pompy wtryskowej ustawi się na godz. 11.

17. Obróć wał korbowy w ZZP.

• Wyjmij zaślepkę z bloku cylindrów.

17. WSKAZÓWKA: Kołek ustawczy musi być wkręcony jak najgłębiej.

• Wkręć kołek ustawczy.

• Ostrożnie obracaj wał korbowy w normalnym kierunku obrotów silnika aż nasadzi się na kołek ustawczy.

18. Opuść pojazd.

19. Włóż kołek ustawczy w koło pasowe wałka rozrządu.

20. Poluzuj śruby koła pasowego wałka rozrządu.

21. Zdejmij pasek napędu rozrządu.

1. Poluzuj śrubę zaciskową napinacza paska napędu rozrządu.

2. Poluzuj pasek napędu rozrządu ściskając sprężynę szczypcami pompy wodnej.

• Dokręć śrubę zaciskową napinacza paska napędu rozrządu.

• Wyjmij pasek napędu rozrządu.

1. UWAGA: Zawsze wymieniaj pasek napędu rozrządu i pasek napędu pompy wtryskowej.

1. UWAGA: Wał korbowy musi stykać się z kołkiem ustawczym i narzędzie ustawcze musi być założone na koło pasowe wałka rozrządu.

1. WSKAZÓWKA: Szczeliny. Śruby paska napędu rozrządu muszą być scentrowane.

1. WSKAZÓWKA: Załóż pasek napędu rozrządu nienapinaną stroną najbliżej napinacza paska napędu rozrządu.

1. WSKAZÓWKA: Poluzuj śrubę zaciskową napinacza paska napędu rozrządu i pozwól, aby napinacz paska napędu rozrządu odsunął się pod naciskiem paska.

Załóż nowy pasek napędu rozrządu.

1. Dokręć śrubę zaciskową napinacza paska napędu rozrządu.

2. Dokręć śruby koła pasowego wałka rozrządu.

2. UWAGA: Wymontuj narzędzia specjalne 303-193 (310-018) i 21-104 (23-019).

Czynności przygotowawcze do naprężenia paska napędu rozrządu.

• Obróć wał korbowy o sześć obrotów w normalnym kierunku obrotów silnika.

2. Wkręć kołek ustawczy. Ostrożnie obracaj wał korbowy w normalnym kierunku obrotów silnika aż nasadzi się na kołek ustawczy.

3. Kołek ustawczy musi być swobodnie wkładany w koło pasowe wałka rozrządu.

4. Poluzuj śruby koła pasowego wałka rozrządu.

3. UWAGA: Używane paski napędu rozrządu nie mogą być ponownie napinane.

3. WSKAZÓWKA: Wszystkie kołki ustawcze muszą być poprawnie włożone. Wał korbowy musi opierać się o kołek ustawczy.

3. WSKAZÓWKA: Poluzuj śrubę napinacza paska napędu rozrządu o jedną czwartą obrotu, aby napinacz paska napędu rozrządu przycisnął pasek napędu rozrządu.

Napnij pasek rozrządu.

1. Dokręć śrubę napinacza paska napędu rozrządu.

2. Dokręć śruby koła pasowego wałka rozrządu.

3. Wymontuj kołek ustawczy.

4. Wymontuj kołek ustawczy i dokręć śrubę zaślepiającą 24 Nm.

4. UWAGA: Ustaw alternator i wkręć śruby ręką. Najpierw dokręć śrubę po stronie koła pasowego, następnie tylną górną śrubę długą i na końcu tylną dolną śrubę krótką.

Zamontuj i podłącz alternator.

5. Załóż napinacz paska.

6. Załóż dolną pokrywę paska napędu rozrządu (dwie śruby u dołu).

7. Załóż koło pasowe wału korbowego/tłumik drgań.

8. Załóż pasek napędowy.

1. Załóż pasek napędowy i napręż go zgodnie z opisem w operacji nr 31 413 0.

2. Dokręć śrubę.

9. Opuść pojazd.

10. Podnieś silnik ze wspornikiem.

11. Podłącz dolną pokrywę paska napędu rozrządu.

12. Opuść silnik ze wspornikiem.

13. Załóż górną pokrywę paska napędu rozrządu.

14. Załóż przedni wspornik mocowania silnika.

15. Załóż dodatkowy przedni wspornik mocowania silnika.

16. Odczep wspornik silnika.

17. Podłącz przewód ujemny akumulatora.

18. Standardowe czynności wykańczające.

• Wprowadź kod radia.

• Ponownie zaprogramuj stacje radiowe.

• Nastaw zegar.

• Przeprowadź próbę drogową, aby umożliwić modułowi PCM (EEC V) zebranie danych.