15-030 A Uniwersalny klucz do podtrzymywania kołnierzy

15-030 A Uniwersalny klucz do podtrzymywania kołnierzy

21-007 A Trzpień do uszczelnień trzonków zaworów

21-007 A Trzpień do uszczelnień trzonków zaworów

Ściskacz do sprężyn zaworów

21-024

Wkładka do 21-024

21-024-05

Bolec ustawczy ZZP wału korbowego

21-104

Przyrząd do zakładania uszczelniaczy

21-110

Szczypce do zakładania półstożków zamków zaworów

21-156

Szczypce do uszczelnień trzonków zaworów

21-165

Przyrząd do zdejmowania/ zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

24-003

1. Wskazówka ogólna.

• Operacja ta została wykonana w silniku z mechanicznym napinaczem paska napędu rozrządu.

• Wymontowanie i zamontowanie przewodów płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających. Dodatkowe informacje patrz podrozdział 303-03. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

2. Wymontuj pasek napędu rozrządu zgodnie z opisem w operacji nr 21 304 0.

3. Podnieś pojazd.

4. Opuść pojazd.

5. UWAGA: Podeprzyj silnik podnośnikiem wózkowym.

Odłącz wspornik silnika.

6. Poluzuj kołnierz koła pasowego wałka rozrządu.

7. Wymontuj koło pasowe wałka rozrządu.

8. Odłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej.

9. Wymontuj kołnierz koła pasowego wałka rozrządu.

10. Wyciągnij kołnierz koła pasowego wałka rozrządu za pomocą ściągacza dwuramiennego z zapasów własnych.

• Wymontuj wpust Woodruffa.

11. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.

1. Odłącz przewody wentylacyjne skrzyni korbowej.

2. Wykręć śruby.

12. Wymontuj przegrodę olejową.

13. UWAGA: Poluzuj równomiernie nakrętki pokryw łożysk wałka rozrządu, o jeden obrót na raz.

Wymontuj wałek rozrządu.

• Wyjmij pokrywy łożysk, panewki i wałek rozrządu i odłóż je w kolejności.

• Wyjmij uszczelniacz wałka rozrządu.

14. WSKAZÓWKA: Odłóż popychacze zaworów w kolejności.

Wymontuj popychacze zaworów i podkładki zaworów i sprawdź je pod kątem zużycia.

15. Zwolnij talerzyki sprężyn zaworowych uderzając lekko w końcówki trzonków zaworów.

16. Obróć wał korbowy, aby tłoki cylindrów nr 1 i 4 ustawiły się w położeniu ZZP.

• Oznacz ich położenie.

17. WSKAZÓWKA: Poniższe operacje wykonaj tylko w cylindrach 1 i 4.

Wymontuj sprężyny zaworowe.

1. Ściśnij sprężyny zaworowe.

2. Wymontuj trzonki zaworów. Wymontuj talerzyki sprężyn zaworowych i sprężyny zaworowe i odłóż je w kolejności.

18. Wyjmij uszczelniacze trzonków zaworów.

1. UWAGA: Nałóż tuleje montażowe na rowki w trzonkach zaworów.

1. WSKAZÓWKA: Wymontuj tuleje montażowe po założeniu.

Nasmaruj nowe uszczelniacze trzonków zaworów olejem silnikowym i załóż je.

2. Załóż sprężyny zaworowe. Ustaw sprężyny zaworowe i talerzyki sprężyn zaworowych.

1. Ściśnij sprężyny zaworowe.

2. Załóż trzonki zaworów.

3. Obróć wał korbowy, aby tłoki cylindrów 2 i 3 ustawiły się w położeniu ZZP.

• Obróć dalej wał korbowy o 180°.

4. Wykonaj czynności do w cylindrach nr 2 i 3.

5. Ustaw trzonki zaworów.

6. WSKAZÓWKA: Litery na podkładkach zaworów są skierowane ku dołowi.

6. WSKAZÓWKA: Kolejność montowania.

Nasmaruj popychacze zaworów i podkładki zaworów olejem silnikowym i załóż je.

7. Obróć wał korbowy o dalszy 1 1/3 obrotu, aż znajdzie się tuż przed ZZP.

8. Załóż dolne części panewek łożyska wałka rozrządu na miejsce i posmaruj je olejem silnikowym.

• Załóż wałek rozrządu i obracaj go, aż szczelina w mimośrodzie na wałku rozrządu ustawi się równolegle do górnej krawędzi głowicy cylindrów (większe półkole u góry).

9. Ustaw wałek rozrządu.

10. Ustaw górne części panewki łożyska wałka rozrządu na miejscu i posmaruj je olejem silnikowym.

11. Nanieś środek uszczelniający (SPM-4G-9112-F/G) na pokrywę łożyska nr 1 w oznaczonych miejscach.

12. Zamontuj wałek rozrządu.

12. WSKAZÓWKA: Pokrywy łożysk muszą przylegać na powierzchni.

• Ustaw pokrywy łożysk wałka rozrządu nr 1, 3 i 5 na miejscu.

12. WSKAZÓWKA: Kolejność dokręcania.

• Wkręć nakrętki i dokręć je.

13. Załóż przegrodę olejową.

14. Uszczelnij linię dzielącą pokrywę łożyska i głowicę cylindrów z obu stron cienką warstwą środka uszczelniającego (SPM-4G9112-F/G).

15. WSKAZÓWKA: Oczyść uszczelkę pokrywy głowicy i sprawdź pod kątem uszkodzenia. Wymień tylko w przypadku uszkodzenia. Jeżeli uszczelka jest w dobrym stanie, może być używana wielokrotnie.

15. WSKAZÓWKA: Przed założeniem uszczelki pokryj ją cienką warstwą oleju silnikowego.

Załóż pokrywę głowicy cylindrów.

1. Wkręć śruby.

2. Podłącz przewody wentylacyjne skrzyni korbowej.

16. WSKAZÓWKA: Pokryj powierzchnię roboczą i wargę uszczelniacza olejowego olejem silnikowym. Litery na uszczelniaczu olejowym powinny być skierowane na zewnątrz podczas zakładania.

Załóż uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przy pomocy narzędzia specjalnego i śruby M8.

17. Załóż kołnierz koła pasowego wałka rozrządu.

• Włóż wpust Woodruffa.

• Naciągnij kołnierz ze śrubą.

18. Załóż koło pasowe wałka rozrządu.

19. Podłącz przewód PCV.

20. Dokręć kołnierz koła pasowego wałka rozrządu.

21. Podnieś pojazd.

21. WSKAZÓWKA: Kołek ustawczy musi być wkręcony do oporu.

• Załóż kołek ustawczy.

• Ostrożnie obracaj wał korbowy w normalnym kierunku obrotów silnika, aż nasadzi się na kołek ustawczy.

22. Obróć wał korbowy w ZZP.

23. Opuść pojazd.

24. Załóż wspornik silnika.

25. Załóż nowy pasek napędu rozrządu zgodnie z opisem w operacji nr 21 304 0.