Wspornik do wymontowywania silnika

21-068A

Przyrząd do demontażu/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

24-003

1. Czynności wstępne.

• Oczyść wewnętrzną tarczę sprzęgła i tarczę dociskową, łożysko wałka sprzęgłowego i tulejkę łożyska dwukierunkowego wzdłużnego sprzęgła.

• Nanieś smar odporny na wysoką temperaturę (ESD-M1C220-A) na łożysko wałka sprzęgłowego, tulejkę łożyska dwukierunkowego wzdłużnego sprzęgła, tulejkę wału korbowego i koło zębate sprzęgła.

2. UWAGA: Położenie tulejek.

Ustaw płat rozdzielający na obydwu tulejkach na bloku cylindrów.

• Nanieś smar odporny na wysoką temperaturę (ESD-M1C220-A) na płat rozdzielający.

3. UWAGA: Sprawdź, czy założone są dwie tulejki ustalające.

Umieść przekładnię w prawidłowym położeniu i dokręć tylne śruby kołnierza.

4. Dokręć śruby kołnierza.

5. Dokręć śrubę kołnierza i zamontuj rozrusznik.

6. Opuść silnik z przekładnią na stół montażowy i zamocuj taśmami.

7. Odłącz wsporniki dźwignika i usuń podnośnik.

8. Informacje ogólne

• Wymień wszystkie pierścienie osadcze i nakrętki samohamowne.

• Do zakładania przewodów płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzania stosuj narzędzie 24-003.

9. Opuść pojazd i ustaw silnik z przekładnią w położeniu montażowym.

10. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj jeszcze nakrętek.

10. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek.

Zamocuj tylny wspornik mocowania silnik obracając nakrętkę o pięć skoków gwintu.

11. Zamontuj przedni wspornik mocowania silnika.

• Odczep taśmę mocującą.

12. Podnieś pojazd.

13. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

14. Opuść pojazd.

15. Dokręć tylne mocowanie silnika.

15. WSKAZÓWKA: Strzałka na odpowietrzniku przekładni skierowana jest do przodu pojazdu.

• Zamontuj odpowietrznik przekładni.

16. WSKAZÓWKA: Wymień pierścień typu O.

Podłącz przewód hydraulicznego układu sprzęgła.

16. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że zacisk sprężynowy założony jest prawidłowo.

1. Włóż przewód w zawór wstępnego obciążenia i załóż zacisk sprężynowy.

2. Załóż przewód układu hydraulicznego we wspornik.

17. Podnieś pojazd.

18. WSKAZÓWKA: Jeśli nie można zamocować stabilizatora bez naprężenia, ustaw silnik i przekładnię tak, aby było to możliwe. Nie napinaj zacisku drążka zmiany biegów.

Zamocuj stabilizator i drążek zmiany biegów do przekładni.

18. WSKAZÓWKA: Pamiętaj o podkładce.

1. Stabilizator.

2. Drążek zmiany biegów.

19. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.

• Wybierz czwarty bieg (popchnij wałek włączania biegów z położenia neutralnego do oporu).

• Przytrzymaj dźwignię zmiany biegów w położeniu czwartego biegu wiertłem 9 mm.

20. Zaciśnij zacisk drążka zmiany biegów.

21. Załóż osłonę cieplną.

22. WSKAZÓWKA: Użyj nowej uszczelki.

Podłącz układ wydechowy.

23. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

23. UWAGA: Przy montowaniu półosi napędowych zabezpiecz uszczelniacz olejowy tulejką ustalającą (dostarczanej wraz z każdym nowym uszczelniaczem olejowym).

23. WSKAZÓWKA: Upewnij się, ze pierścień osadczy zablokował się prawidłowo.

Zamontuj prawą półoś napędową z nowym pierścieniem osadczym oraz wałek pośredni w przekładni.

24. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

Dokręć łożysko środkowe półosi napędowej.

25. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

25. UWAGA: Przy montowaniu półosi napędowych zabezpiecz uszczelniacz olejowy tulejką ustalającą (dostarczanej wraz z każdym nowym uszczelniaczem olejowym).

25. WSKAZÓWKA: Upewnij się, ze pierścień osadczy zablokował się prawidłowo.

Zamontuj lewą półoś napędową z nowym pierścieniem osadczym w przekładni.

26. Nalej oleju przekładniowego (WSD-MWC200-C) do poziomu 10 - 15 mm poniżej dolnej krawędzi otworu kontrolnego.

27. Zamocuj tłumik drgań dolnego wahacza zawieszenia.

28. Zamocuj wahacze zawieszenia do zwrotnic z prawej i z lewej strony (na rysunku lewa strona).

29. Zamocuj sprężarkę klimatyzacji.

• Dokręć cztery śruby.

30. Załóż pasek napędowy i napnij go.

31. WSKAZÓWKA: Góra chłodnicy mocowana jest na wcisk.

Zamontuj chłodnicę (po dwa wkręty z każdej strony; na rysunku prawa strona).

32. Podłącz przewody płynu chłodzącego.

33. WSKAZÓWKA: Góra skraplacza klimatyzacji mocowana jest na wcisk.

Umieść skraplacz klimatyzacji w prawidłowym położeniu i dokręć dolne wkręty.

34. Zamontuj dolną osłonę chłodnicy.

35. Podłącz złącze wyłącznika ciśnieniowego oleju.

36. Podłącz złącza i zamocuj przewód masy do belki poprzecznej.

• Zamocuj przewód zaciskiem.

• Zamocuj opaską przy belce poprzecznej.

37. Opuść pojazd.

38. Wyjmij opaskę skraplacza klimatyzacji (na rysunku lewa strona).

• Zamontuj kratkę wlotu powietrza do chłodnicy.

39. WSKAZÓWKA: Zastosuj nową uszczelkę dla przewodu ciśnienia.

Zamocuj przewody.

40. Zamontuj linkę napędu prędkościomierza.

41. Zamocuj przewód masy i podłącz złącza elektryczne.

1. Złącze świateł cofania.

2. Złącze czujnika CKP.

42. Zamontuj przewód masy.

• Włóż miarkę oleju.

43. Podłącz złącza wielostykowe.

1. Wiązka przewodów instalacji elektrycznej silnika

2. VSS

3. Cewka zapłonowa EI

44. Podłącz przewody paliwa.

45. Podłącz przewody.

46. Zamontuj przewód elastyczny płynu i linkę.

1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.

2. Przewód ujemny.

47. Podłącz przewody elastyczne nagrzewnicy.

48. Zamontuj przewód elastyczny płynu chłodzącego.

49. Zamontuj filtr powietrza.

1. Zawieś pierścień gumowy.

2. Wkręć śruby.

3. Podłącz przewód elastyczny.

4. Włóż przewód odpowietrznika.

50. WSKAZÓWKA: Pokryj uszczelki świec zapłonowych smarem silikonowym (A960-M1C171-AA).

Zamontuj linkę przepustnicy.

• Wyjmij zacisk.

• Odłącz linkę przepustnicy.

• Podłącz złącza świec zapłonowych cylindrów 1 i 2.

51. Zamontuj osłonę akumulatora.

52. Zamontuj akumulator.

1. Zamontuj wspornik.

2. Zamontuj przewód dodatni akumulatora.

3. Podłącz przewód dodatni akumulatora.

4. Załóż taśmę izolacyjną (jeśli została zdjęta).

53. Dokręć nakrętki kolumn zawieszenia z obydwu stron.

54. Standardowe czynności końcowe.

• Sprawdź położenie przewodów instalacji elektrycznej i przewodów elastycznych, w razie potrzeby zamocuj je opaskami.

• Nalej płynu chłodzącego.

• Podłącz przewód ujemny akumulatora

• Odpowietrz układ chłodzący.

• Sprawdź silnik i układ chłodzący pod kątem nieszczelności (wzrokowo).

• Sprawdź poziom oleju przekładniowego i w razie potrzeby uzupełnij .

• Wprowadź kod radia.

• Zaprogramuj zanotowane stacje radiowe.

• Ustaw zegar.

• Wykonaj próbę drogową, aby moduł PCM (EEC IV) został ponownie zaprogramowany.

• Sprawdź poziom płynów i w razie potrzeby uzupełnij.

55. Standardowe czynności końcowe (ciąg dalszy).