Przyrząd do demontażu półosi

16-087

Ściągacz do przedniej półosi napędowej

16-089

Wspornik do wymontowywania silnika

21-068A

Przyrząd do demontażu/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

24-003

1. Wyrównaj ciśnienie w układzie paliwowym.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

2. Standardowe czynności wstępne

• Zanotuj kod radia.

• Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

3. Odłącz przewód masy akumulatora.

4. Wyjmij akumulator.

1. Odłącz przewód dodatni akumulatora.

2. Wyjmij przewód dodatni z akumulatora.

3. Wyjmij wspornik.

4. Zdejmij taśmę izolacyjna (jeśli jest).

5. Wymontuj osłonę akumulatora

• Odczep przewód akumulatora.

• Wykręć wkręty.

6. Podnieś pojazd.

7. OSTRZEŻENIE: Gdy silnik jest gorący istnieje ryzyko poparzeń.

Spuść płyn chłodzący.

• Po spuszczeniu płynu wkręć korek spustowy.

8. Poluzuj pasek napędowy i zdejmij go.

9. Opuść pojazd.

10. Poluzuj nakrętki górnego mocowania kolumn zawieszenia z obydwu stron o pięć obrotów.

11. UWAGA: Przed odłączeniem lekko przekręć złącza świec zapłonowych. Ciągnij za złącze, nie za przewód.

Odłącz linkę przepustnicy.

• Wyjmij zacisk.

• Odłącz linkę przepustnicy.

• Rozłącz złącza świec zapłonowych cylindrów 1 i 2.

12. Wymontuj filtr powietrza.

1. Rozłącz pierścień gumowy.

2. Odkręć śruby.

3. Odłącz przewód.

4. Wyciągnij przewód odpowietrznika.

13. Wymontuj przewód płynu chłodzącego.

14. Rozłącz przewody nagrzewnicy.

15. Wymontuj przewód elastyczny płynu chłodzącego i linkę.

1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.

2. Przewód ujemny.

16. Rozłącz przewody sztywne.

17. UWAGA: Zaślep przewody paliwa.

Rozłącz przewody paliwa.

18. Rozłącz złącza wielostykowe.

1. Wiązka przewodów instalacji elektrycznej silnika.

2. Czujnik prędkości pojazdu (VSS).

3. Cewka zapłonowa EI.

19. Wyjmij przewód masy.

• Wyciągnij miarkę oleju.

20. Wyjmij przewód masy i rozłącz złącze wielostykowe.

1. Przełącznik świateł cofania.

2. Czujnik położenia wału korbowego (czujnik CKP).

21. Wyjmij linkę napędu prędkościomierza.

22. Odłącz przewody od pompy układu wspomagania kierownicy.

23. Zamocuj skraplacz klimatyzacji do płata wzmacniającego i opaski przewodów (na rysunku lewa strona).

• Wyjmij kratę wlotu powietrza do chłodnicy.

24. Podnieś pojazd.

25. Rozłącz złącze i wyjmij przewód masy.

• Odczep przewód i zdejmij opaskę przewodów z poprzeczki mocowania chłodnicy.

26. Rozłącz złącze wyłącznika ciśnieniowego oleju.

27. Wymontuj dolną osłonę chłodnicy.

28. Odczep skraplacz klimatyzacji.

29. Odczep przewody elastyczne płynu chłodzącego.

30. Wymontuj chłodnicę (po dwa wkręty z każdej strony; na rysunku prawa strona.

• Ostrożnie pociągnij w dół chłodnicę, poprzeczkę i osłonę wentylatora z wentylatorem.

31. Wymontuj sprężarkę układu klimatyzacji.

32. Odłącz układ wydechowy.

33. Odłącz rurę wydechową

• Wyjmij uszczelkę.

34. Odczep drążek zmiany biegów od wałka włączania biegów.

• Odkręć śrubę zaciskową i ściągnij drążek zmiany biegów.

35. WSKAZÓWKA: Pomiędzy stabilizatorem a obudową przekładni jest podkładka.

Odłącz stabilizator i drążek zmiany biegów od przekładni.

1. Stabilizator.

2. Drążek zmiany biegów.

36. Wymontuj poduszkę zawieszenia silnika.

37. Odłącz wahacze zawieszenia od zwrotnic z prawej i z lewej strony (na rysunku prawa strona).

38. Odczep tłumik drgań dolnego wahacza zawieszenia.

39. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

39. WSKAZÓWKA: Może wyciec płyn. Uszczelnij otwory przekładni odpowiednimi zaślepkami.

Wyciśnij lewą półoś napędową z przekładni, obróć ją do przodu i przywiąż.

40. Zwolnij łożysko środkowe półosi.

41. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

Wyjmij prawą półoś napędową z przekładni.

41. UWAGA: Po zwolnieniu półosi natychmiast odpowiednio zabezpiecz mechanizm różnicowy przed obracaniem się.

• Lekko postukaj w prawą półoś aby wyszła z przekładni.

42. WSKAZÓWKA: Nie uszkodź osłon elastycznych półosi.

Skieruj prawą półoś do tyłu i przywiąż.

43. Czynności przed wymontowaniem silnika.

• Umieść stół montażowy z klockami drewnianymi pod silnikiem z przekładnią.

• Opuszczaj pojazd, aż silnik i przekładnia oprą się na drewnianych klockach.

• Zamocuj silnik na stole montażowym taśmami.

44. Wymontuj wspornik przedniego mocowania silnika.

45. Odłącz przewód układu hydraulicznego sprzęgła.

45. WSKAZÓWKA: Może wyciekać płyn hamulcowy.

1. Wyjmij zacisk sprężynowy i ściągnij przewód.

2. Zdejmij przewód układu hydraulicznego ze wspornika.

46. Zdejmij tylny wspornik mocowania silnika z przekładni.

• Wyciągnij odpowietrznik przekładni.

• Odkręć nakrętki.

47. Podnieś pojazd i wysuń stół montażowy spod pojazdu.

48. Zamocuj wspornik do podnoszenia silnika.

49. Podnieś silnik z przekładnią odpowiednim dźwignikiem.

50. Wykręć śruby kołnierza.

51. Wymontuj rozrusznik i wykręć śruby kołnierza.

52. Wykręć śruby kołnierza.

53. Oddziel silnik od przekładni.