Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Wskazówka ogólna.

• Zamontowanie przewodów płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających: Dodatkowe informacje patrz podrozdział . Zastosuj narzędzie specjalne 303-397.

2. UWAGA: Sprawdź, czy założone są dwie rurki ustalające.

Umieść przekładnię przy silniku i włóż śruby kołnierzowe z prawej strony.

3. Wkręć śruby kołnierza z lewej strony.

4. Załóż rozrusznik.

• Zamontuj przewód dodatni alternatora.

5. Opuść pojazd i wprowadź silnik i przekładnię kpl. do komory silnika.

6. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętek.

Zamontuj przedni wspornik mocowania silnika.

7. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętek i śrub.

Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika.

8. Podłącz przewody paliwowe.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

9. Wyjmij taśmę mocującą z silnika.

10. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

10. WSKAZÓWKA: Zmontuj przegub trójramienny z naniesionym smarem o wysokiej trwałości.

Nasuń przegub trójramienny z prawej i lewej strony.

• Ilość smaru o wysokiej trwałośći 125g

11. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

Włóż małą i dużą opaskę w rowek osłony i napnij za pomocą szczypiec.

12. Nalej olej przekładniowy do wysokości 5 - 10 mm poniżej dolnej krawędzi otworu kontrolnego.

13. WSKAZÓWKA: Jeśli nie jest możliwe przymocowanie stabilizatora bez naprężania, ustaw silnik i przekładnię tak, by można było przymocować stabilizator bez naprężania. Nie zaciskaj zacisku drążka zmiany biegów.

Podłącz stabilizator i drążek zmiany biegów.

1. Podłóż podkładkę pod stabilizator i dokręć śrubę.

2. Wkręć śrubę.

14. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

15. OSTRZEŻENIE: Okręć kilka razy taśmę izolacyjna wokół rowków wiertła krętego.

Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.

• Włącz czwarty bieg (z położenia neutralnego, wciśnij wałek włączania biegów do oporu).

• Zablokuj mechanizm zmiany biegów za pomocą nowego wiertła 9 mm.

16. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.

• Na przekroju przedstawiono włożone wiertło.

17. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.

• Zaciśnij zacisk mechanizmu dźwigni.

• Wyjmij wiertło z obudowy mechanizmu zmiany biegów.

18. Opuść pojazd.

19. UWAGA: Zawsze dokręcaj przedni wspornik mocowania silnika przed tylnym wspornikiem, aby śruby dwustronne mogły wejść w otwory tylnego wspornika mocowania silnika.

Dokręć śruby przedniego wspornika mocowania silnika.

20. Dokręć śruby tylnego wspornika mocowania silnika.

21. Załóż odpowietrznik przekładni i wspornik mocujący (jeśli samochód jest w niego wyposażony).

22. Podnieś pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

23. WSKAZÓWKA: Użyj nowej uszczelki.

Podłącz kołnierz układu wydechowego.

24. Zdejmij osłonę z przewodu giętkiego.

25. Załóż osłonę termiczną.

26. Zamontuj dolne wahacze do zwrotnic.

27. Załóż zabezpieczenie przekładni/wspornik.

28. Zamotuj wałek napędu prędkościomierza (jeśli samochód jest w niego wyposażony).

29. Podłącz złącze przełącznika wielofunkcyjnego.

30. Załóż wentylator chłodnicy.

• Poiągnij poprzeczkę w dół. Najpierw wsuń wentylator chłodnicy w górę i ustaw go w prowadnicach.

31. Podłącz złącze wentylatora chłodnicy.

• Zamocuj przewód na miejscu.

32. Podłącz dolne przewody płynu chłodzącego.

1. Do chłodnicy

2. Do pompy wodnej

3. Do pompy wodnej

33. Zamontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

34. Podłącz przewód płynu chłodzącego do pompy wodnej.

35. Podłącz sprężarkę układu klimatyzacji.

36. Zamocuj poprzeczkę mocowania chłodnicy z chłodnicą i wentylatorem (na rysunku strona lewa).

1. Podłącz przewód masy.

2. Połącz złącze silnika wentylatora i zaciśnij.

3. Włóż śruby.

37. Podłącz skraplacz układu klimatyzacji.

38. Zamontuj prawą poprzeczkę mocowania chłodnicy.

• Zaciśnij złącze.

39. Podłącz przewody elastyczne płynu chłodzącego i załóż złącze czujnika PSP.

40. Zamontuj wspornik pompy wspomaganej przekładni kierowniczej/napinacza paska.

41. Załóż pasek napędowy i napnij go.

42. Załóż pokrywę paska napędowego.

43. Opuść pojazd.

44. Podłącz przewód elastyczny płynu chłodzącego do chłodnicy.

45. Podłącz przewód układu hydraulicznego do siłownika hydraulicznego wyprzęgającego.

• Zaczep go w prowadnicy.

• Włóż zacisk.

46. Podłącz przewody płynu chłodzącego i przewód masy.

1. Przewód masy.

2. Od obudowy termostatu do chłodnicy

3. Do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

4. Od obudowy termostatu do nagrzewnicy

47. Podłącz przewody giętkie podciśnienia do obudowy przepustnicy.

• Do serwa hamulcowego.

• Do regulatora ciśnienia paliwa

• Do zaworu sterowania podciśnieniem układu EGR (jeżeli jest zamontowany)

48. Załóż przewody na zawór EGR (jeżeli jest zamontowany).

49. Włóż/podłącz złącze.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika

50. Podłącz linkę przyspiesznika.

1. Ustaw ją i załóż zacisk.

2. Wkręć we wspornik.

51. Zamontuj przewód płynu chłodzącego obudowy termostatu.

52. Podłącz przewody giętkie podciśnienia do obudowy przepustnicy.

• Do serwa hamulcowego.

• Do regulatora ciśnienia paliwa

53. Włóż/podłącz złącze.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Sonda lambda HO2S

54. Podłącz linkę przyspiesznika.

• Włóż linkę przyspiesznika i zabezpiecz we wsporniku za pomocą zacisku.

55. Podłącz przewód masy do przekładni.

56. Połącz złącze i zamontuj przewód masy.

1. HO2S.

2. Wiązka przewodów instalacji elektrycznej silnika

3. Złącza wtryskiwaczy

4. Czujnik prędkości pojazdu (VSS) (jeśli jest zamontowany)

5. Podłącz przewód masy.

6. Zamocuj wiązkę przewodów opaską.

57. Podłącz przewody elastyczne.

• Przewody elastyczne nagrzewnicy.

• Elastyczny przewód odpowietrzający głowicy cylindrów

58. Zamontuj przednią osłonę termiczną kolektora wydechowego.

59. Połącz złącza/ przewody.

1. Połącz złącze przewodu dodatniego.

2. Podłącz przewód masy.

60. Zamontuj przewód ssący do korpusu przepustnicy.

61. Załóż przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.

62. Zamontuj środkową obudowę filtru powietrza.

1. Zablokuj zacisk

2. Dokręć trzy śruby.

63. Zamontuj górną obudowę filtru powietrza.

1. Dokręć śruby.

2. Zamontuj przewód elastyczny powietrza do górnej obudowy filtru powietrza.

3. Podłącz przewód przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.

• Włóż miarkę poziomu oleju.

64. Zamontuj przewód ssący powietrza.

• Załóż złącze czujnika położenia przepustnicy (TPS).

65. Zamontuj osłonę akumulatora.

1. Podłącz wspornik przewodów.

2. Dokręć śruby.

66. Zamontuj akumulator.

1. Podłącz dodatni przewód akumulatora.

2. Podłącz dodatni przewód akumulatora.

3. Załóż wspornik.

4. Zamocuj wiązkę przewodów opaską.

67. Standardowe czynności końcowe.

• Wlej płyn chłodzący.

• Sprawdź poziom płynów i w razie konieczności dolej.

• Podłącz przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

• W razie konieczności zamocuj przewody i przewody elastyczne za pomocą opasek.

• Sprawdź silnik i układ chłodzenia pod kątem szczelności (oględziny).

• Odpowietrz sprzęgło.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.