Ściągacz do półosi napędowej

308-237 (16-087)

Ściągacz do przedniej półosi napędowej

308-256 (16-089)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Wskazówki ogólne.

• Położenie podpór silnika i poduszek zawieszenia silnika jest ustalane patrząc od strony przekładni w kierunku silnika.

• Przy wymontowaniu przewodów płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających zastosuj narzędzie specjalne 303-397.

2. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

3. UWAGA: Gdy silnik osiągnął temperaturę pracy, istnieje niebezpieczeństwo poparzenia

Otwórz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

4. WSKAZÓWKA: Przetrzymaj tłoczysko kluczem prętowym sześciokątnym.

Odkręć prawą i lewą nakrętkę kolumny zawieszenia o pięć obrotów.

5. Wyjmij akumulator.

1. Odłącz przewód dodatni akumulatora.

2. Odłącz przewód dodatni od akumulatora.

3. Wymontuj wspornik.

4. Przetnij taśmę izolacyjną lub opaskę przewodów.

6. Wymontuj osłonę akumulatora.

1. Przetnij opaskę przewodów.

2. Wykręć śruby.

7. OSTRZEŻENIE: Gdy silnik osiągnie temperaturę pracy, istnieje niebezpieczeństwo poparzenia.

Spuść płyn chłodzący.

• Odkręć korek spustu u dołu z lewej strony przy chłodnicy.

• Po opróżnieniu układu wkręć korek z powrotem.

8. Wyjmij przewód ssący.

• Zdejmij złącze czujnika położenia przepustnicy (TPS).

9. Odłącz elastyczny przewód ssący od obudowy przepustnicy.

10. Wymontuj górną obudowę filtru powietrza.

1. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.

2. Odłącz przewód elastyczny powietrza od górnej obudowy filtru powietrza.

3. Wykręć śruby.

• Wyciągnij miarkę poziomu oleju.

11. Wymontuj środkową obudowę filtru powietrza.

1. Odkręć śruby.

2. Poluzuj zacisk.

12. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.

13. Odłącz linkę przyspiesznika.

1. Zdejmij zacisk.

2. Wykręć ze wspornika.

14. Wymontuj linkę przyspiesznika.

• Zdejmij zaciski i wyjmij linkę przyspiesznika.

15. Zdejmij/rozłącz złącza.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Sonda lambda HO2S

16. Zdejmij/rozłącz złącza.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Wiązka przewodów instalacji elektrycznej silnika

17. Rozłącz złącza/przewody.

• Rozłącz złącze przewodu dodatniego.

• Odłącz przewód masy.

18. Odłącz złącze i przewód masy.

1. Sonda lambda HO2S

2. Wiązka przewodów instalacji elektrycznej silnika

3. Złącze wtryskiwacza

4. Czujnik prędkości pojazdu (VSS) (jeśli jest)

5. Odłącz przewód masy.

• Przetnij opaski przewodów.

19. Odłącz przewody elastyczne podciśnienia od obudowy przepustnicy.

• Do serwa hamulcowego.

• Do regulatora ciśnienia paliwa

20. Odłącz przewody giętkie podciśnienia od obudowy przepustnicy.

• Do serwa hamulcowego.

• Do regulatora ciśnienia paliwa

• Do zaworu sterowania podciśnieniem układu EGR (jeżeli jest zamontowany)

21. Odłącz przewody płynu chłodzącego i przewód masy.

1. Z obudowy termostatu

2. Do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

3. Z obudowy termostatu

4. Przewód masy.

22. Odłącz przewód masy od przekładni.

23. Odłącz przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu.

24. Odłącz przewody.

• Przewody płynu chłodzącego nagrzewnicy.

• Odłącz przewód odpowietrzania głowicy cylindrów.

25. Wymontuj przednią osłonę termiczną kolektora wydechowego.

26. Odłącz przewód odpowietrzania od chłodnicy.

27. Podczep skraplacz układu klimatyzacji.

28. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

29. Zdejmij pokrywę paska napędowego.

• Odczep przewód wspomaganej przekładni kierowniczej od pokrywy paska napędowego.

30. Poluzuj i zdejmij pasek napędowy.

31. Rozłącz złącze wentylatora chłodnicy.

• Odczep przewody.

32. Wymontuj wentylator chłodnicy.

Odłącz go z lewej strony (dwie śruby).

• Pociągnij poprzeczkę mocowania chłodnicy do dołu, wypchnij wentylator chłodnicy z prowadnic i wyjmij go do dołu.

33. Odłącz przewody płynu chłodzącego i wyjmij złącze czujnika ciśnienia wspomaganej przekładni kierowniczej (PSP).

34. Wymontuj prawą poprzeczkę mocowania chłodnicy.

• Rozłącz złącze.

35. Wymontuj skraplacz układu klimatyzacji.

36. Wymontuj poprzeczkę mocowania chłodnicy wraz z wentylatorem i chłodnicą.

1. Odłącz przewód masy.

2. Rozłącz i odczep złącze silnika wentylatora.

3. Odkręć śruby.

37. Odłącz sprężarkę układu klimatyzacji.

• Rozłącz złącze sprężarki układu klimatyzacji.

38. Podczep sprężarkę układu klimatyzacji.

39. Odłącz dolne przewody elastyczne płynu chłodzącego z lewej strony.

1. Od chłodnicy

2. Od pompy wodnej

3. Od pompy wodnej

40. Odłącz i podczep pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

41. Odłącz osłonę termiczną.

42. Zabezpiecz łącznik elastyczny opaską. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

43. Rozdziel kołnierz rury wydechowej.

• Wyjmij uszczelkę.

44. Odłącz drążek zmiany biegów i stabilizator dźwigni zmiany biegów.

1. Wykręć śrubę i wyjmij podkładkę spod stabilizatora.

2. Wykręć śrubę.

45. Odłącz złącze od przełącznika wielofunkcyjnego (lub, w razie konieczności, przełącznika świateł cofania) (na rysunku złącze przełącznika wielofunkcyjnego).

46. Odłącz prawy i lewy dolny wahacz zawieszenia.

47. Zdejmij zabezpieczenie przekładni/wspornik.

48. Wymontuj poduszkę zawieszenia silnika.

49. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni, a przegubu zewnętrznego 45 stopni.

Poluzuj opaski na osłonie przegubu trójramiennego z prawej i z lewej strony.

• Nasuń osłonę elastyczną na półoś.

50. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni, a przegubu zewnętrznego 45 stopni.

50. WSKAZÓWKA: Zabezpiecz przegub trójramienny i czop półosi napędowej przed zanieczyszczeniem osłaniając je torebkami plastikowymi.

Odłącz przegub trójramienny z prawej i lewej strony.

• Usuń smar z wnętrza przegubu.

51. Odłącz wspornik pompy wspomaganej przekładni kierowniczej/napinacza paska.

52. Wymontuj wałek napędu prędkościomierza (jeśli jest).

• Wyjmij od góry.

53. Czynności przygotowawcze do wymontowania silnika

• Ustaw stół montażowy z drewnianymi klockami pod silnik i przekładnię.

• Opuszczaj pojazd, aż silnik i przekładnia oprą się na drewnianych klockach.

• Zamocuj silnik do stołu montażowego taśmą ustalającą.

54. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

55. Odłącz przewody paliwowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

56. Odłącz przewody paliwowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

57. Wymontuj wspornik mocujący (jeśli jest) i wyciągnij odpowietrznik przekładni.

58. Odczep wspornik tylnej podpory silnika od przekładni.

59. Odłącz przewód układu hydraulicznego od siłownika sprzęgła.

• Wyjmij zacisk.

• Odczep go od prowadnicy i odłóż na bok.

• Zatkaj otwory zaślepkami.

60. Wymontuj wspornik przedniej poduszki zawieszenia silnika.

61. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

62. Przeciągnij stół montażowy z silnikiem pod pojazdem.

63. Wymontuj rozrusznik.

• Odłącz przewód dodatni od generatora.

64. Odkręć śruby kołnierza z lewej strony.

65. Odkręć śruby kołnierza z prawej strony.

• Oddziel przekładnię od silnika.