Haki z łańcuchami do wyjmowania silnika

303-122 (21-068A)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Wskazówka ogólna.

• Wymień wszystkie pierścienie sprężynujące zabezpieczające, nakrętki samoblokujące i kołki dzielone.

• Zamontowanie przewodów płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających. Dodatkowe informacje patrz podrozdział 303-03. Użyj narzędzia specjalnego 303-3973.

2. UWAGA: Sprawdź, czy założone są dwie rurki ustalające.

Umieść przekładnię przy silniku.

• Załóż płytkę ponad kołem zamachowym.

3. Wkręć górne śruby kołnierza.

• Załóż prowadnicę linki.

4. Wkręć śruby kołnierza z prawej strony.

• Załóż wspornik katalizatora.

• Załóż pokrywę czujnika CKP.

5. Wkręć śruby kołnierza z lewej strony.

6. wkręć śrubę rozrusznika.

7. Załóż rozrusznik.

• Załóż wspornik i wkręć śrubę.

8. Zamocuj przedni wspornik zawieszenia silnika.

9. Zamontuj tylny wspornik poduszki mocowania silnika.

10. WSKAZÓWKA: Odczekaj 10 sekund pomiędzy dwoma etapami dokręcania.

Zamontuj katalizator do kolektora wydechowego i dokręć śruby równomiernie w dwóch etapach na krzyż.

• 1.Etap: 25 Nm

• 2. Etap: 40 Nm

11. Załóż osłonę cieplną.

12. Załóż katalizator.

13. Podnieś silnik i przekładnię na stół montażowy.

• Ustaw stół montażowy za pomocą drewnianych bloczków pod silnikiem i przekładnią.

14. Zamocuj silnik do stołu montażowego taśmą ustalającą.

15. Odłącz narzędzie specjalne.

16. Odłącz lewy uchwyt do podnoszenia silnika.

• Odkręć dolną nakrętkę od kolektora wydechowego (cylinder 4).

17. WSKAZÓWKA: Wymień nakrętkę.

Wkręć nakrętkę kolektora wydechowego.

18. Odłącz prawy uchwyt do podnoszenia silnika.

19. Ułóż silnik z przekładnią pod pojazdem w położeniu montażowym.

20. Opuść pojazd powoli i ustaw silnik i przekładnię w komorze silnika.

21. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj jeszcze nakrętek.

21. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowe nakrętki.

Załóż śruby dwustronne tylnego wspornika zawieszenia silnika i wkręć nakrętki o pięć obrotów.

22. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj jeszcze nakrętek.

22. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowe nakrętki.

Zamontuj przedni wspornik zawieszenia silnika.

23. Podnieś pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

24. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

24. UWAGA: Zakładając wałek pośredni użyj tulei ustalającej (dostarczanej wraz z każdym nowym uszczelniaczem olejowym), aby ochronić uszczelniacz olejowy.

Załóż prawą przednią półoś napędową z wałkiem pośrednim w przekładni.

25. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

25. UWAGA: Zakładając przednie półosie użyj tulei ustalającej (dostarczanej wraz z każdym nowym uszczelniaczem olejowym), aby ochronić uszczelniacz olejowy.

25. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest założony poprawnie.

Zamontuj prawą przednią półoś napędową z nowym pierścieniem osadczym i wałkiem pośrednim w przekładni.

26. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

Dokręć środkowe łożysko przedniej półosi napędowej.

27. UWAGA: Przegub wewnętrzny nie może być uginany o więcej niż 18°, a przegub zewnętrzny o więcej niż 45°.

27. UWAGA: Zakładając przednie półosie użyj tulei ustalającej (dostarczanej wraz z każdym nowym uszczelniaczem olejowym), aby ochronić uszczelniacz olejowy.

27. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest założony poprawnie.

Zamontuj w przekładni lewą przednią półoś napędową z nowym pierścieniem osadczym.

28. Wlej do przekładni olej przekładniowy do poziomu 10-15 mm poniżej dolnej krawędzi otworu kontrolnego.

29. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

30. Zamontuj wahacz i drążek kierowniczy poprzeczny z lewej strony.

31. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj śruby drążka zmiany biegów.

31. WSKAZÓWKA: Podkładka

Załóż drążek zmiany biegów i stabilizator zmiany biegów do przekładni.

1. Stabilizator

2. Drążek zmiany biegów.

32. Podłącz układ wydechowy.

33. Podłącz przewody rozrusznika.

34. Podłącz przewody paliwowe.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

35. Zamontuj sprężarkę układu klimatyzacji.

• Podłącz złącze sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki.

36. WSKAZÓWKA: Wkręć przewód masy z lewej strony poprzeczki mocowania chłodnicy.

Zamontuj przewód powietrzny wraz z silnikiem wentylatora (wciskany u góry i u dołu).

• Załóż poprzeczkę mocowania chłodnicy z lewej strony u dołu.

37. Zamontuj osłonę chłodnicy.

38. Podłącz przewód płynu chłodzącego do pompy płynu chłodzącego.

39. Zaczep przewód giętki środka chłodzącego na wsporniku.

40. Załóż dolną pokrywę paska napędu.

41. Opuść pojazd.

42. UWAGA: Zawsze dokręcaj przedni wspornik zawieszenia silnika przed tylnym wspornikiem zawieszenia silnika, aby śruby dwustronne mogły wejść w wydłużone otwory w tylnym zawieszeniu silnika.

Dokręć nakrętki przedniego wspornika zawieszenia silnika.

43. Dokręć nakrętki tylnego wspornika zawieszenia silnika.

• Zamontuj odpowietrznik przekładni.

44. WSKAZÓWKA: Wymień pierścień uszczelniający typ "O".

Zamontuj przewód układu sprzęgła sterowanego hydraulicznie.

1. Wyciągnij zacisk, nasadź na przewód i wciśnij zacisk z powrotem.

2. Wepchnij go w prowadnicę.

45. Podłącz przewód zasilający i przewód ciśnieniowy do pompy wspomaganego układu kierowniczego.

46. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że pasek napędu jest poprawnie osadzony.

Zamontuj pasek napędu.

• Poluzuj koło pasowe napinające kluczem oczkowym 15 mm i załóż pasek napędu na miejsce.

47. WSKAZÓWKA: Załóż wspornik przewodu ciśnieniowej.

Załóż górną pokrywę paska napędu.

48. Podłącz złącze czujnika VSS.

49. Załóż linkę napędu prędkościomierza.

50. Podłącz przewód masy do przekładni.

51. Podłącz złącze rozrusznika.

1. Złącze

2. Zamocuj przewód na miejscu.

52. WSKAZÓWKA: Aby podłączyć przewód, najpierw zdejmij pokrywę wlewu oleju, następnie załóż ją ponownie po zakończeniu prac.

Podłącz przewód do pokrywy wlewu oleju.

53. Podłącz złącze czujnika ECT.

54. Podłącz złącza i przewody podciśnienia.

1. Dwa złącza (Wiązka przewodów instalacji elektrycznej silnika)

2. Przewód podciśnienia serwa hamulcowego

3. Przewód podciśnienia EVAP

• Zamocuj wsporniki przewodów na miejscu.

55. Połącz złącza i przewody podciśnienia.

1. Złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika

2. Przewód podciśnienia regulatora ciśnienia paliwa

3. Przewód podciśnienia zaworu spustu par paliwa (EVAP)

4. Przewód podciśnienia serwa hamulcowego

5. Złącze czujnika T - MAP

56. Podłącz przewód płynu chłodzącego u góry z prawej strony chłodnicy.

57. Podłącz przewód płynu chłodzącego do wymiennika ciepła.

58. Podłącz złącze prądnicy.

59. Podłącz górny przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.

• Załóż zaciski i zamocuj wiązkę przewodów na miejscu.

60. Podłącz linkę przyspiesznika.

1. Zawieś linkę przyspiesznika na dźwigni płytki przepustnicy.

2. Załóż zacisk.

3. Zamontuj linkę przyspiesznika na miejscu.

61. Podłącz złącze sondy Lambda (HO2S).

62. Zamontuj skrzynkę akumulatora.

63. Zamontuj akumulator.

1. Załóż zaczep ustalający.

2. Zamocuj wspornik przewodów na miejscu.

64. Podłącz przewód ssący do filtra powietrza.

65. Podłącz przewód ssący do korpusu przepustnicy.

66. Podnieś pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

67. Odłącz osłonę cieplną.

68. WSKAZÓWKA: Drążek zmiany biegów musi poruszać się swobodnie na wałku selektora. Upewnij się, że zamontowano czwarty bieg.

68. WSKAZÓWKA: Owiń koronkę wiertniczą taśmą klejącą.

68. WSKAZÓWKA: Użyj nowego wiertła krętego.

Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.

• Włącz czwarty bieg.

• Włóż chwyt wiertła 9 mm w obudowę mechanizmu selektora i zablokuj selektor.

69. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.

• Szczegółowy rysunek przedstawia włożone wiertło krętego.

70. Dokręć śrubę drążka zmiany biegów.

• Wymontuj wiertło kręte z obudowy mechanizmu selektora.

71. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowe nakrętki.

Załóż osłonę cieplną.

72. Podłącz złącze przełącznika termicznego wentylatora.

73. Opuść pojazd.

74. Odpowietrzenie układu hydraulicznego sprzęgłaDodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

75. Napełnij zbiornik płynu wspomaganej przekładni kierowniczej.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.

76. Standardowe czynności końcowe.

• Wlej płyn chłodzący.

• Sprawdź poziom płynów i w razie konieczności dopełnij zbiorniki.

• Sprawdź układ chłodzenia pod kątem nieszczelności.

• Sprawdź działanie mechanizmu zmiany biegów.

• Sprawdź położenie przewodów i przewodów elastycznych i zamocuj je za pomocą opasek.

• Podłącz akumulator.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

• Uruchom silnik, doprowadź do temperatury pracy i sprawdź szczelność (kontrola wzrokowa).