Przyrząd do unieruchamiania wału korbowego

303-393 (21-168)

Stanowisko montażowe

303-435 (21–187)

Uchwyt mocujący do 303-435

303-435-02 (21-050 A)

1. Wymontuj osłonę cieplną rury wydechowej.

2. Wymontuj katalizator z bloku cylindrów.

1. Wymontuj górny wspornik (jeśli jest).

2. Wymontuj wzmocnienie boczne.

3. Wymontuj rurę wydechową i katalizator.

4. Zamocuj silnik na wsporniku na stanowisku montażowym.

5. Wymontuj alternator (cztery śruby).

6. Wymontuj wspornik prądnicy z napinaczem pasa bezpieczeństwa i biernym kołem pasowym (jeśli jest zamontowane).

7. Zdejmij przewody wysokiego napięcia.

• Wyjmij złącza świec zapłonowych.

8. WSKAZÓWKA: Śruby tylko poluzuj, nie odkręcaj.

Wymontuj sprzęgło i poluzuj śruby koła zamachowego.

1. Załóż narzędzie specjalne.

2. Wymontuj sprzęgło.

3. Poluzuj śruby koła zamachowego.

9. Wymontuj elementy pomocnicze.

1. Spuść olej silnikowy.

2. Wymontuj filtr oleju.

3. Wymontuj cewkę zapłonową DIS (dwie śruby).

4. Wymontuj rurkę miarki poziomu oleju i wyjmij z bloku cylindrów.

10. Wymontuj elementy pomocnicze.

1. Wyjmij złącza czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) i czujnika ciśnienia oleju.

2. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.

3. Wymontuj pompę oleju (dwie śruby, jedna nakrętka). Wyjmij uszczelkę.

4. Wymontuj kolektor ssący (sześć śrub). Wyjmij uszczelkę.

11. Wymontuj koło pasowe pompy płynu chłodzącego.

12. WSKAZÓWKA: Nie wyjmuj uszczelki.

Odłącz pompę płynu chłodzącego.

13. WSKAZÓWKA: Do zdjęcia koła pasowego użyj ewentualnie ściągacza trójramiennego. Jeśli używasz ściągacza, sprawdź, czy śruba koła pasowego znajduje się w odpowiednim miejscu, aby uniknąć uszkodzenia wału korbowego.

Wymontuj koło pasowe wału korbowego.

1. Wykręć śrubę.

2. Wymontuj koło pasowe.

14. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.

1. Zdejmij pokrywę wlewu oleju. Odłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej.

2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cztery śruby i cztery podkładki). Wyjmij uszczelkę.

3. Wymontuj wałek dźwigienek zaworowych (cztery śruby).

4. Wyjmij popychacze zaworów i odłóż je na bok w odpowiedniej kolejności.

15. Wymontuj obudowę termostatu.

1. Wymontuj obudowę termostatu.

• Wymontuj termostat i uszczelkę.

3. Wymontuj świece zapłonowe.

16. UWAGA: Oznacz śruby do ponownego użycia wgłębieniami pośrodku. Śrub można użyć ponownie tylko raz. Odkręć śruby w określonej kolejności.

Wymontuj głowicę cylindrów (dziesięć śrub).

17. Wymontuj koło zamachowe.

• Odkręć śruby.

• Odłącz narzędzie specjalne.

18. WSKAZÓWKA: Pokazana miska olejowa stalowa, podobna do aluminiowej.

18. WSKAZÓWKA: Miskę olejową należy wymontowywać tylko w dół, tak aby do silnika nie dostały się żadne opiłki ani osad olejowy.

Wymontuj miskę olejową (18 śrub).

19. Wymontuj obudowę uszczelniacza olejowego tylnej części wału korbowego.

• Wyjmij uszczelkę.

• Wyjmij uszczelniacz olejowy na płaską powierzchnię.

20. Zdejmij pokrywę rozrządu.

• Wyjmij uszczelkę.

• Wyjmij uszczelniacz olejowy na płaską powierzchnię.

21. Wymontuj łańcuch rozrządu.

1. Wymontuj pierścień odrzutnika oleju z wału korbowego.

2. Wymontuj dźwignię napinacza łańcucha rozrządu z czopu przedniego łożyska głównego.

3. Odłącz napinacz łańcucha rozrządu od bloku cylindrów (dwie śruby).

4. Odkręć śruby koła łańcuchowego wałka rozrządu i wymontuj czujnik położenia wałka rozrządu (CMP). Wymontuj koło napędu wałka rozrządu wraz z łańcuchem rozrządu.

22. UWAGA: Ustaw silnik w prawidłowym położeniu.

Wymontuj wałek rozrządu.

• Obróć wałek rozrządu o 360°, aby popychacze zaworów ustawiły się w położeniu ZZP.

• Ostrożnie wymontuj wałek rozrządu z bloku cylindrów.

23. WSKAZÓWKA: Zwróć uwagę, aby popychacze zaworów były zdejmowane po kolei.

Zdejmij osiem popychaczy zaworów.

24. Wyjmij koło łańcuchowe napędu wału korbowego za pomocą ściągacza dwuramiennego.

25. WSKAZÓWKA: Ostrożnie usuń nagar plastykowym skrobakiem. Nie uszkodź powierzchni ślizgowych pierścienia tłokowego.

25. WSKAZÓWKA: Odłóż korbowody, pokrywy łożyska korbowodu i panewki w kolejności.

Wymontuj tłoki wraz z korbowodami.

1. Zdejmij pokrywy łożyska korbowodu.

2. Wyciśnij korbowody i tłoki z bloku cylindrów.

26. WSKAZÓWKA: Odłóż pokrywy łożyska głównego i panewki w kolejności. Wyprostuj łożysko główne z półpanewkami oporowymi. Oznacz położenie półpanewek oporowych.

Zdejmij pokrywy łożyska głównego.

• Wyjmij panewki łożyskowe i półpanewki oporowe.

27. Wymontuj wał korbowy.

28. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (CKP).